小竹運輸グループ労働組合 掲示板 251646

掲示板に関する問い合わせはここかメールにてお受け致します。 最低限のルールとしてHNで相手の実名を出した誹謗中傷はNG、新規スレッドの立上げは組合事務局の了解なしでは一切禁止とします。 kotake.roso.gr@gmail.com まで  なお、この掲示板は定期的にメンテナンスを行っています、閲覧パスワードを求めてくる画面になったら会員の皆様にお送りした数字8ケタのPassを入力の上、ご入室ください。 さぁ、社内問題について存分に語り合いましょう。 管理人 植田和実


小竹運輸グループについて

1:管理人 :

2013/11/05 (Tue) 22:14:13

健全な労使関係を実現するために!
448: :

2017/05/24 (Wed) 07:56:26

今は、関係がありませんが、お互いが良い関係になれるように、
外からでは有りますが、願っています。
447:マイメロディ :

2017/05/18 (Thu) 17:06:08

私たちがやっすい給料で寝ないで走ったお陰で正雄くんは新しいレクサスを買うことが出来ました。
めでたしめでたし
446:時代 :

2017/05/17 (Wed) 14:56:59

寝ずに働いてとか、長時間働いて高い給料もらうなんていう時代はとっくに終わってるってことだよ!
あっ、小竹は給料安いかw
445:マイメロディ :

2017/05/16 (Tue) 10:50:41

時給600円こたけ
444:*** :

2017/05/13 (Sat) 11:45:32

千葉県野田市の運送会社の長距離トラックのドライバーに1か月で最大240時間余りに及ぶ違法な残業をさせていたとして、労働基準監督署は、運送会社と社長を労働基準法違反の疑いで書類送検しました。
書類送検されたのは、千葉県野田市に本社がある運送会社「関東西部運輸」と48歳の社長です。

柏労働基準監督署によりますと、この会社では、去年3月から4月にかけて、長距離トラックのドライバーの社員4人に労使協定で定めた上限を超えて違法な残業をさせていたとして、労働基準法違反の疑いが持たれています。

1か月の残業は、労使協定の上限の127時間に対し、最も多い社員で246時間に及んでいたということです。
443:Kユニオン :

2017/05/11 (Thu) 05:49:31

ヤマト運輸の「働き方改革」を促したベテラン運転手の「告発」が電子書籍で緊急発売
文春オンライン / 2017年5月10日 17時0分
写真
©文藝春秋
 ジャーナリストの横田増生氏が取材した、「ヤマト運輸は『ブラック宅急便』だ」が電子書籍で緊急発売された。

 ヤマトホールディングスは4月18日、記者会見を開き、傘下のヤマト運輸が、労働基準監督署からの是正勧告や労働組合からの要望を踏まえ、グループの約5万人に対し、2年分、190億円の未払い残業代を支払うこと、それにより営業利益が半減する見込みであることを発表した。

 一企業が、自主的に100億円を超える残業代を支払うことは前代未聞である。

 横田氏は、2014年夏、ヤマト運輸に1ヶ月潜入し、『仁義なき宅配』(小学館)でその過酷な勤務実態と、過去に繰り返し労基署から「注意」されていたことを明らかにした。

 ヤマト運輸の長年の宿痾であったサービス残業の問題が、なぜ今見直されるに至ったのか。

 その決定的な要因が、2人のベテランドライバーの告発である。

 彼らの告発が端緒となり、労働基準監督署は2016年9月、神奈川県横浜市の平川町支店に対して未払いのサービス残業代に対する是正勧告をし、同年12月同支店に対して、三六協定違反、大臣告示違反という2つの是正勧告をするに至った。

 さらに、彼らは弁護士を立て、未払い残業代の支払いについて、労働審判の場でヤマト運輸と争った(2017年3月23日に横浜地裁で和解が成立)。

 3月10日発売の「文藝春秋」で発表された「ベテラン運転手が違法残業の実態を告発 ヤマト運輸は『ブラック宅急便』だ」は、ヤマト運輸の「働き方改革」の発火点となった2人による、慢性的な人手不足の実態、同社の看板商品「クール宅急便」をはじめとするサービスの劣化を訴えたものだ。
 
 緊急刊行が決まった同記事には、ヤマト運輸、ひいては日本の物流の現場で何が起こっていたかを理解するための「ヒント」がちりばめられている。また、「実名告発」から2ヶ月、その後のヤマト運輸の「改革」のあり方を横田氏が分析した書き下ろしの前文が新たに収録されている。

【書名】ベテラン運転手が違法残業の実態を告発 ヤマト運輸は「ブラック宅急便」だ
【販売価格】300円(税込)※発売から1カ月間は特別価格100円
【配信日】5月10日
※価格、配信日は電子書店によって異なります。
http://books.bunshun.jp/ud/book/num/1692039800000000000B


(「文春オンライン」編集部)
442:結城陸運に行きたい :

2017/05/08 (Mon) 21:44:21

どこ行くにせよ,ここよりマシだ!
それに大口の取引先が会長のせいで間もなく無くなるそうだ。
いい加減引退した方が良いのでは?
会社はあんたの私物ではありませんよ!
441:辞めた者 :

2017/05/08 (Mon) 21:11:32

まともに睡眠も取れず給料も安い。さらに帰りが深夜になっても積み場所への到着が17時を回っても高速料金は引かれる。
古い車に乗らせれ、故障すれば責められる。
しかも超長時間労働をしながら30未満の安月給

真面目に仕事をしていても結局無駄。

転職してからは給料と時間が増え、とっても充実しております。
440:すんすん :

2017/05/08 (Mon) 17:30:36

明光もいいなー
439:若者A :

2017/05/07 (Sun) 23:07:19

結陸に行こう、もう先はないな!
438:water raccoon :

2017/05/05 (Fri) 07:00:46

436さんへ

すいません、頭悪いんで!
カナで書かなくて済むように漢字勉強します。
437:西むくサムライ :

2017/05/04 (Thu) 16:24:46

派閥と言ってもたいした派閥じゃないね!
一部のエリートが好き勝手やってるだけだよね!従業員に核になれる人がいればこんな会社にはならなかったと思う。もっとも誰かさんに追い出されるか!
436:435へ :

2017/05/04 (Thu) 11:38:13

字、間違ってんだろ!
×改核 → 〇改革
アタマ悪いな、漢字わからねぇのかよ?
435:water raccoon :

2017/05/03 (Wed) 20:19:46

この会社は派閥争いが酷いですね!
改核が必要かも!
434:Kユニオン :

2017/04/22 (Sat) 03:51:08

鋼グループの皆さん
いつも御協力感謝します。
これからも共に発展して行きましょう!

433:すんすん :

2017/04/19 (Wed) 23:01:37

https:/ブラックの極み
https://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/page3/kamotu/date/28/kamotu2804.pdf
432:大竹魔竿 :

2017/04/17 (Mon) 09:20:00

給料安すぎ。

ちっともあがらないし、GW控えてもっとさがる?

やってけません。
431:中村 :

2017/04/14 (Fri) 17:50:03

人材育成が急務だろうと思うよ。

現在居るイエスマンばかりの事務方ではなく、だよ。

最も、出る杭は打たれるの例え通り、逆らえば不利益な扱い受けるからイエスマンしか残らない。

有能な人材を発掘し、ヘッドハンティングしてきて運営任せるとかね。

親子共々他人は信用しないんだろうから、無理だろうな。


430:中村 :

2017/04/14 (Fri) 17:35:15

健全な労働組合であるよう心掛けてるつもりだけどねぇ、少人数で労組の体を成してないような現状だね。

労働法制の改悪や、非正規雇用、派遣法等労働者を取り巻く環境は悪化する一方、労働組合が不可欠にもかかわらず結集しようとする労働者は少ない。

労働組合活動に対する無知からくる偏見や、会社から不利益な扱いをされる事を恐れる者も数多く存在する。

特に大手労組の執行部は、会社の人事労務政策に協力するだけで、闘うどころか会社の意向に添って労働者(組合員)を動かしているところも少なくない。

執行部が腐っているのだ。
現在は会社や銀行などの役員に名を連ねていても、以前は組合の執行部に居た者も少なくない。


アルコール検知に関しては仰る通りです。

個人的には会社の規定も甘いと思っている。
検出量にもよるが、4度出しても解雇にならない。
仏の顔も3度まで、ですよ。



429:キチガイ :

2017/04/08 (Sat) 21:55:58

扱いきれるわけなかっぺよ!
今だに嫁ももらえず、趣味はパチンコと韓国だぞ。
428:勤務10年 :

2017/04/07 (Fri) 23:15:49

社長が今後、引退したら[歳が歳だし][亡くなったら]あの息子に今の小竹を扱いきれるのか??
従業員はエリートを含め癖もんだらけ!!
息子平気か?
427:のら :

2017/03/23 (Thu) 12:06:28

>>426 様
お答え頂きありがとうございます。

掲示板を拝読させていただき、私なりの感想を、、
いろいろと難はあるものの、組合としては健全であると思いました。
会社を良い方向に導こうという思いが伝わってまいります。
賛否自由に発言することができ(匿名可掲示板ではあるけれど)
皆さんの思いを表せる機会があるのは素晴らしく感じました。

過去、私の所属していた組合は組合員約100名、年間で600万円以上の
組合費を給料から天引きしていたにも拘らず、会計帳票類が一切なく
執行部の方々は十年以上も役員に君臨し、自由に組合員の会費を飲食、旅行
などに費やしておりました。

最後に、飲酒に関する見識は少し甘いかなと感じました、職業ドライバーで
ある以上翌日アルコール検知器に反応が出ることは、あってはならないのでは
ないかと思います。

通りすがりが長々と失礼しました。
426:中村 :

2017/03/22 (Wed) 20:25:00

グループ会社。
(株)小竹運輸→荒川運輸機工(株)
(株)K‐ロジテック
(株)つくばトランスポート
東関東物流倉庫(株)
(株)トランスーコ(人材派遣業)
関東物流(株)

形式上は別法人でも実態は同一企業だ。


監査の件については、お役所の権限で行う事だから正直わからないが、数年後なんて先の事ではないように思う。

カラーリング変えたり看板消しただけで、ナンバーそのままで単に名義変更した
だけ。
お役所はお見通しだろう。

関東物流に転籍しても賃金規定は同じはずだから、K‐ロジ、つくトラと変わらないし不利益にはならないだろう。

ただし、住宅ローンの借り入れや借り変え返済変更等の申し入れに対しては不利だろうな。
せっかくの勤続10年も無意味だし、何より会社としての実績が無い。要するに信用が無いという事だ。
雇用形態も正規か非正規かでも大きく左右される。


いろいろな問題を抱えていたとは言え、それなりの実績と利益をあげていた会社を組合対策だけではなく節税対策も大きく関係しているのだろうが、昭和47年以来のJIS+2D6A小竹運輸を簡単に消滅させてしまったわけだよ。

振り込まれる数字に一喜一憂している間に、経営者は従業員に対して背信行為をしていたって事だよ。いろんな意味で。


PS
求人広告なんて何とでも書ける。
現在の水準とはかけ離れた過去の支払い実績を掲載しても違法ではないし、入社して広告通りの支払いがなくても騙した事にもならない。

ヒマしてるなら入社してみたら。
3ヶ月も居たら、この投稿に納得するよ。
425:勤務10年 :

2017/03/22 (Wed) 04:31:04

組合の方にお聞きしたい!
関東物流は今、走れているが今現状の流れを見ると関東物流も数年後監査は入ると思われるのだがどうだろうか?
何だか会社もその場しのぎで…いい方向にいってないような…
正直この現状の流れは皆が数年後関東物流登録になりそうなんで…
いいものか悪いものか…
424:のら :

2017/03/21 (Tue) 15:25:34

こんにちは、初めまして、ハローワークで関東物流の求人が出ていたのですが
小竹運輸グループなのですか?かなり好待遇な内容でしたので惹かれていたのですが
この掲示板を拝見するとちょっと怖くなりました。
労組の皆様、頑張ってください。
通りすがり失礼します。
423:中村 :

2017/03/19 (Sun) 14:09:53

意味わからんが??
別に俺らは立てこもって闘ってるわけでもなければ、抱囲されてるわけではないぞ。

強いて言うなら包囲されてるのは会社のほうだ。

いろんな意味でいろんな所からな。


422:コンシェルジュ :

2017/03/19 (Sun) 00:40:01

SIEGEは玉砕戦法であり、外からの援軍なしでは勝利なし。

団結なくして突破出来ず、玉砕か前進か?

では、書き込みよろしく!

コーディネートは承ります。
421:中村 :

2017/03/18 (Sat) 21:17:59

読んでたよ。

仲間同士、誹謗中傷し合ってどうするんだ。
相変わらず進歩がねぇな。

「俺は勝ち組」なんて思ってるオマエよぉ、思い上がってんじゃねぇよ。

長時間働いても数こなさなければ稼げない。
メインの仕事はコンクリ積んで工事現場降ろしだ。
待ち時間ばかりで数こなせないような仕事を殆どの者が黙々と毎日従事しているからこそ、会社は成り立っている。


俺は最早、組合に結集してくれなんて呼びかけるつもりはないが、前々から言っている通り自身の労働時間、業務内容を記録しておく事を呼びかけていたが、労基署は賃金の支払い遅延や未払いに関しての訴えは直ぐ動いてくれるぞ。

大事な事はキチンと記録しておく事だ。


最近辞めた複数の者が未払い賃金の訴えをしてるらしい。

労基署や運輸局も本腰入れ始めたようだ。

「組合のせいだ」などと吹聴するオヤジの話を真に受けてる者も未だに数多く存在するようだが、いい加減目を覚ませよ。


見切りつけて辞めて他社に移るなり個人の自由だが、どこ行っても殆ど変わらないぞ。

特にこの界隈はオヤジが頑張って運賃下げてくれたおかげで、どこも安い運賃であえいでいる。

そのような状況の中でも、結城の社長さんは普段の業務以外の雑用頼んでもキチンと支払うそうだから、オヤジとは大違いだな。


オヤジは最低保証なんてするわけねぇし、辞めて他社に移るなり個々の判断だし自由だ。

仕事があるだけマシだと思って入社したいならすればいい。

燃費を気にしながら、カメラとマイクに監視される環境で長時間拘束されて年収400万程度でいいなら入社すれば。



仲間同士分断され、給与所得者であるにもかかわらず、個人事業主感覚に飼い馴らされてしまっている者達にこれ以上何を言っても無駄。

最早運送業は稼げる職業ではなくなった。無意味な決まり事ばかり増え窮屈な労働環境になってしまった。その上時間は不規則だし休日も少ないからアルバイトも出来ない。最もアルバイトは禁止されてるからバレたらクビだ。

苦労して組合作っても結集しねぇんだからな。

あとは個々人で判断してくれ。

420:大竹魔竿 :

2017/03/15 (Wed) 09:54:44

これまで会長が言ってた事は嘘っぱちだった事を、わかってる人も多いみたいだね。

最近の書き込み組合員はどう思ってるんだか?
読んでないのかな??
419:まさお :

2017/03/13 (Mon) 20:51:53

同感だよ
まさおさん、あんたのかじ取りがまずいからこうなってるってわかってますか?
あなたのやり方はもう通用しません。
行政をバカにするのもいい加減にしましょう。
行政は全てお見通しですよ
418:会長へ :

2017/03/11 (Sat) 14:06:36

あんたの不始末のせいでみんな迷惑してるぞ!
仕事させないなら、それなりの最低保障付けるのが筋じゃねえか?
それに同一会社のくせに関東物流は何で寝る間もないほど長時間やってんだよ?
辞めた奴に退職金も払わないらしいな?
俺も辞める時にゃ労基に行って、すべて暴露して未払い残業請求すっかんな。
417:まちゃお :

2017/03/01 (Wed) 05:18:03

414… 会社に殺されたりする会社の運転手よりは運転まともだよ。
新車貰って、いい気になってみんなを見下してるTさんに見下されてるんですね。客観的に見てTさんは勝ち組、貴方は負け組。

おまけにオヤジとGにチクリ入れてるのは誰でしょう?悪いやつですね!

早く現実受け入れて待避した方がもう少しeasymodeな人生が有ると思いますよ。
416:小竹労組 :

2017/02/27 (Mon) 00:02:15


小竹労組会議資料公開中

http://kotake-roso.jp/
415:Kロジトレーラー :

2017/02/26 (Sun) 20:29:29

410のまちゃおとか言う奴!

おまえ新車貰って、いい気になってみんなを見下してるTだろ?

おまけにオヤジとGにチクリ入れてんだってなぁ?
414:410へ :

2017/02/26 (Sun) 12:18:01

だったら、さっさと他行けよ
このヘタクソ運転が!
413:C :

2017/02/26 (Sun) 07:55:29

みんなで長時間やってまもなく倒産だな・・・
412:大竹魔竿 :

2017/02/25 (Sat) 14:08:28

組合の思うツボだってぇ…

それは違うだろう!
経営者にとったら、従業員に結束される事を何より恐れているはず。

まとまりの無い従業員だからこそ支配しやすいし、バラバラだから経営者の思うツボであり、給料下げられたり計算ゴマかされても泣き寝入りするしかないんじゃないか。
411:かずえ~ :

2017/02/25 (Sat) 12:52:42

うちはもーだめぇー他に行ったほうがいいよー!
410:まちゃお :

2017/02/23 (Thu) 04:45:58

おはよーございます!
ここの会社で2年働いてまだ新車になってないみなさん!
あなたは会社にとって昨日入社した人以下の存在です!
人生無駄な時間過ごしてますよー!

でも良い所も有ります。牽引免許取り立てでいきなりトレーラーに乗務させてくれる会社はなかなか有りません。教習所と割り切って未来への踏み台に丁度良い会社です! 仕事も運転も覚えられるし何より強靭な精神力が身に付きます!
409:思うツボ :

2017/02/22 (Wed) 14:23:25

で?
これからどうなっちゃうの?
K-ロジ & つくば


これって、組合のおもうつぼじゃないん?
誰かがタレこんだって噂らしいけど・・・
もしそのうわさが本当なんだったら、またその誰かが、別の会社で長距離バンバンやってますよー
おっけー出たらまた長距離やるらしいですよーってタレこんだら同じじゃね?
ほーら、みんな同じ会社でしょってオチじゃん

408さんの言うとおり
頭筆頭にバカばっかだな
408:X :

2017/02/22 (Wed) 10:58:18

悪あがきしても無駄だろ
経営者も事務所もバカしかいないから
振り回されるる運転手の身になれ!
拘束時間だの連続運転だの休息時間がどうとか
ちゃんと理解してんのかぁ
バカチンどもがぁ
運転手の給料はだいじょうぶなのかぁ?
俺もやばいかな・・・
しおどきか・・・
407: :

2017/02/20 (Mon) 12:59:51

いけ
406:出稼ぎ :

2017/02/19 (Sun) 09:44:24


みんな早く関東物流に移籍しろ まだ死ぬほど長時間労働が出来るぞ!
405: :

2017/02/17 (Fri) 06:48:09

404

大丈夫だよ。
オヤジは出戻り大歓迎だし、本人達もカッコ悪いなんて思ってないみたいだ(^_^)v
404:A :

2017/02/16 (Thu) 10:41:07

401さん?

明光、結城が稼げるって?
俺が聞いてる話とちがうなぁ?
多少仕事は楽かもって話は聞くけど、
額面もそれなりにさがってるらしいぞ
本当のところはどうかわかんないけどね!
まぁ、人の意見にふりまわされて後悔だけはしないように
人はだいたい、いいことしか言わないしね
移って後悔したなんて、カッコ悪くてあんまり人にいわないでしょwww
403: :

2017/02/16 (Thu) 10:04:54

なんのため?
402:396 :

2017/02/16 (Thu) 05:04:51

陰険な配車係が長時間強要するから処分が来たんじゃねぇの?
401:ドライバーX :

2017/02/16 (Thu) 03:45:48

明光さんや結城さんの方が効率よく稼げるらしい。
空き次第、移りたい
400: :

2017/02/15 (Wed) 19:57:59

この掲示板なんのため?
健全な…なんて嘘‼管理人が自分達に都合がいいものしか載せていないし!反論、否定的な投稿は却下です。当然この書き込みも
399:通りすがりの求職者 :

2017/02/15 (Wed) 15:07:16

K-ロジテック
ハローワークで求人をみたんで、どんな会社かな?と思ってホームページを探してみることに・・・
残念ながらホームページは存在していないらしく、代わりにこんなサイトが存在した。
ちょっと興味がわいて、さかのぼって読んでみました。
泥沼ですね・・・。
自分、運転手を長年しておりますが、運送会社なんて、どこも似たようなもんでしょ。
運転するのが好きで運転手になって、普通じゃなかなか行けないような遠いところまで自分の腕一つで荷物を届け、その荷物を待っていたお客さんに「ありがとう」っていってもらえる。
やりがいがあるし、稼がせてもたってきた。工場では残業時間カットなんていっている時代にも友人がうらやましがってたっけ。
おかげで20代で一戸建ても建てられた。
時代が変わり、行政がうるさくなってきたこともあって、運送会社の経営も大変だろう。
それでも安定的に仕事がある会社がうらやましいと思います。
仕事を探すのに苦労している運送会社なんて沢山ありますよ。
まぁ、自分は変わり者なんで、こんなサイトをみても応募してみようと思いますが。
そのうえで、会社の方の話を聞いてみて雇ってもらえるなら働いてみたいですけどね。
でも、こんなサイトが存在したら、応募する人警戒するだろうな。
本当かそうでないかは別として・・・。
398:ドライバーX :

2017/02/15 (Wed) 10:11:33

長時間働いてこの給料か…
397:ヤジウマ :

2017/02/15 (Wed) 08:44:12

ナンバー取り上げ等の行政処分期間が終了したからと言って、再び長時間労働が出来る事なんて有り得ません。

誰に聞いたのか?会社がそのように言っているとしたら、とんでもない呆れた会社ですねぇ。

長時間労働に起因する居眠り事故等起これば、次回からはより重い処分が課されます。

最悪、運送免許の取り消しなんて事にもなりかねません。

綱渡りな運営を改めなければ、会社の未来はないように思いますけどねぇ。



396:TBR :

2017/02/13 (Mon) 21:28:19


今月だけ我慢すれば来月からまた長時間労働に戻れるそうです。

みんなでがんばりましょう!
395:元請け :

2017/02/13 (Mon) 19:44:19

死ぬほど長時間働いて給料いくら??


我が社は普通に働いて年収六百下らないぞ。
394:出稼ぎ :

2017/02/11 (Sat) 19:52:30

Kロジ・つくばはもうだめだ。

みんな関東物流に移籍しろ まだ死ぬほど長時間労働が出来るぞ! 
393:同業者 :

2017/02/09 (Thu) 11:26:19

経営者一族の為に頑張りな。


自身は玉砕、家庭は崩壊…

会社は放り出され、誰も助けてくれないだろうね。


お気の毒に(笑)
392:キチガイ :

2017/02/05 (Sun) 19:26:51

おぅみんな!俺の為に割の合わない長時間労働死ぬほど頑張ってやってなぁ。
特にGの言うことはよく聞くんだぞ
俺は行政なんか気にしねぇから
ナンバーなんかなくても走っから心配すんなぁ。
391:死神 :

2017/01/31 (Tue) 23:08:34

Kロジの配車Gさんの悪行はすべて○○○の意向です
恨むなら○○○を恨みましょう・・・
390:中村 :

2016/12/08 (Thu) 21:08:55

ありがとう。

どうなりますか?? 長ければあと3年くらい?かかるんじゃないかな?

俺はこういう形(裁判等)での労働組合活動は本意ではないし、ましてや本来の労働運動ではないと思っている。

労働組合を敵視する経営者は多い。
組合が結成されたと知るや、あの手この手で潰しにかかる。 それが違法脱法行為と知りながら、そこまでしても嫌な存在なのだろう。

支配欲の塊のような経営者にとって、労働者と対等の立場だなんて微塵も思っていないんだろうし許せないんだろうな。
そういう経営者に取り入る寄生虫のような社労士や弁護士も数多く存在する。

彼等は、経営者、会社発展の為に協力しているわけではない。
経営者は骨の髄までしゃぶり尽くされた挙げ句、利用価値が無くなれば見捨てられる。

小心者の小悪党が気の毒に思えてくるよ。
389:通りすがり :

2016/12/07 (Wed) 17:55:08

「潰した」場合⇒亀太郎さんの書き込みの様になる可能性大。「潰れた」場合は…さて。 相応の覚悟をお持ちのご様子、通りすがりの者がこれ以上出る幕ではないかな。皆さまのご健勝と会社の発展を祈念します。
388:中村 :

2016/12/01 (Thu) 19:28:52

通りすがりさん、387の投稿読んだ?
387の投稿にある生コン会社が行った組合潰しの悪だくみ、小竹グループも全く同じだろ。

違いと言えば、荒川運輸機工をまだ潰してない事と、司法書士と弁護士の違い。

法律家でありながら悪事に加担しているわけだから、司法書士よりはるかに悪質だよな。

387の投稿の生コン会社は、上告審で却下されたそうだから高裁判決が確定したわけだ。


会社が無くなれば闘えないよね?って事だったが、そんな事はない。

俺達に得るものはないかも知れないが、失うものは何もないんだよ。

会社は潰れる事があっても、組合は潰れないって事だ。








387:亀太郎 :

2016/11/27 (Sun) 21:23:55

不当労働行為148(生コン製販会社経営者ら(会社分割)事件)

会社分割後の事業閉鎖を理由とする組合員の解雇と損害賠償請求に関する裁判例

生コン製販会社経営者ら(会社分割)事件(大阪高裁平成27年12月11日・労判1135号29頁)

【事案の概要】

本件は、X組合とその組合員らが、本件組合壊滅を目的とした会社分割とその後の事業閉鎖で組合員らが実質的に解雇されたとして、
分割前会社であるY社の元代表取締役であるA、新設会社であるZ社代表取締役B、会社分割を進めた司法書士Cらに対し、
会社法ないし不法行為による損害賠償を請求する一方、Aとその妻であるDが、本件組合・組合員らによる自宅付近での街宣などの差止め、損害賠償を請求した事案である。

一審は、Bの責任を認めた一方で、その他の被告の責任は認めなかった。

【裁判所の判断】

原判決中、Cに関する部分を取り消す。

Cは、組合員らに対し、合計約850万円を支払え

【判例のポイント】

1 会社分割の方法を用いることにより本件会社から本件組合の組合員を排除するとの方法を発案することは、
会社分割に関する相当な法的知識を有する者でなければできないことであるところ、Aの周辺にそのような法的知識を有するものは、
C司法書士以外に見あたらない
(Aは、インターネットや本で調べた上で債権者と相談したが、C司法書士に相談したことはない旨供述するにとどまり、具体的な債権者名等については、供述を拒んでいる。)。
加えて、本件会社の分割は、Aにとって非常に重要なことであるにもかかわらず、
あえて上記の組合員排除という目的をC司法書士に秘匿したまま、登記手続を依頼し、かつ前記のような質問を発するというのも、不自然不合理であるといわざるを得ない。

2 A、C司法書士及びBは、共謀の上、本件会社の事業のうち製造部門をZ社(会社分割における新設会社)に承継させ、
本件組合の組合員である本件従業員らが所属する輸送部門を分割会社である本件会社に残すという会社分割をし、
その後、分割後の本件会社の事業を閉鎖することにより、本件会社から本件組合の組合員である本件従業員らを排除することを企て、
A及びC司法書士において上記のとおり本件会社分割を行い、その後、Aにおいて分割後の本件会社の事業を閉鎖したことが認められる。
上記によれば、A、C司法書士及びBは、共同して本件従業員ら及び本件組合の権利を故意に侵害したものであり、それは民法719条1項の共同不法行為に当たるというべきである。

濫用的会社分割により組合員を排除したと認定されています。

今回のスキームを考えたのが司法書士と認定され、共同不法行為に該当するとされています。
386:中村 :

2016/11/24 (Thu) 16:22:43

(笑)
よく知ってるねぇ。

荒川運輸機工JIS+2D6Aについては近い将来、会社たたむつもりだろうな。

想定内だし、対策も考えているんでご心配なく。

会社が存続しようがしまいが、俺達にとって殆ど影響はないと考えている。

このまま長期化すればする程、意固地な小悪党が泥沼にのめり込んで抜き差しならない状況に陥って行くだけだ。

気の毒だが、周りの者も運命共同体って事だな。


385:通りすがり :

2016/11/19 (Sat) 17:11:39

吉崎製作所⇒自己破産申請、アメリカンアパレル⇒米親会社が連邦破産法11条申請、日本法人は店舗閉鎖・精算?、
 小竹運輸グループは大丈夫?会社無くなっても闘う?実際無くなれば闘えないよね?
384:中村 :

2016/11/09 (Wed) 13:24:27

お河原と名乗るアホへ。


[屁理屈]の意味知ってるか?
知るわけねぇな(笑)


道理に合わない理屈を[屁理屈]てんだよ。

屁理屈ジジィなんて批判してるが、事実を投稿しているだけで、理屈でも屁理屈でもねぇぞ。

匿名だからって、くだらねぇ投稿してんじゃねぇよ。
みっともねぇ。
383:お河原 :

2016/11/06 (Sun) 10:28:52

オマエ辞めれば解決
382:H.H :

2016/11/06 (Sun) 10:25:13

会社じたいの、考えが間違っています。
社長の考えを変えない限り、この問題は、解決しません。
381:お河原 :

2016/10/28 (Fri) 01:37:40

オマエみたいな奴屁理屈ジジイ馬鹿だから運転手
380:中村 :

2016/10/02 (Sun) 19:13:43

久しぶりのまともな投稿。

投稿している小竹グループの連中バカばっかりで情けなく辟易していた。


今日のニュースでも、岡崎市の新東名で故障して停車中のバスにトラックが追突して、外に出て点検中の運転手2名がバスと側壁に挟まれ死亡し、乗客も負傷したそうだ。

追突したトラックの運転手は軽傷。


原因はまだ調査中との事だが、脇見運転で追突したとは思えないし、長時間労働を強いられた果ての居眠り事故だとしたら、山陽道の事故と同様に会社も運行管理者もただでは済まないだろうな。

明日は我が身、経営者は「法規通り運営してたら会社が潰れる」なんてほざいているが、運転手は逮捕され免許(最悪取り消し)は汚れ、運行管理者にもペナルティがくる。

登記簿に名前も載せず、形式上は経営者でも役員でもない者が全てを取り仕切っているから、己は安泰とでも思っているんだろうが、お役所はバカではない。

行政を舐め切っているようだが、いずれ社会から葬られるような事になる。

車両を増やし、それに伴い従業員も増やし続け見た目は大企業に成長したように見えるが、中身は相変わらずの個人商店だ。

主君に仕える家臣のごとく言いなりで、自分さえよければいい、振り込まれる数字にしか関心がない従業員ばかりの会社に明るい未来は無い。

いよいよ危なくなったら、資産を全て換金してとんずらしちまうんじゃねぇか(笑)

ま、俺には関係ねぇし、どうでもいいがよ。


くだらねぇ投稿してるバカ共、大丈夫か?

気の毒にな。
379:亀太郎 :

2016/10/01 (Sat) 09:09:33

広島県東広島市の山陽自動車道「八本松トンネル」で今年3月、2人が死亡、8人が負傷した多重事故で、自動車運転死傷処罰法違反(過失運転致死傷)と道路交通法違反(過労運転)の罪に問われたトラック運転手、皆見成導(なりみち)被告(33)の判決が29日、広島地裁であった。丹羽芳徳裁判長は懲役4年(求刑懲役6年)の実刑判決を言い渡した。皆見被告は3月17日、過労のため正常な運転ができない恐れがあるのにトラックを運転。同7時25分ごろ、時速約80キロで居眠り運転をし、渋滞中の車に衝突するなどし、軽乗用車の女性(当時65)と別の乗用車の男性(当時34)を死亡させたほか、男女8人にけがを負わせたとして起訴された。この事故をめぐっては、過労であると知りながら運転を指示したとして、勤務先の「ツカサ運輸」(埼玉県川口市)の役員、後藤隆司被告(42)も道路交通法違反(過労運転の下命)罪で起訴されている。(久保田侑暉)
朝日新聞社
378:お河原 :

2016/09/29 (Thu) 21:46:27

中村君?俺だよ、分かるわけねえか
377:中村 :

2016/09/21 (Wed) 22:53:51

言ってるそばからアホな投稿してる。
呆れた野郎だな情けねぇ。


運送屋の運営も大変なのは承知しているが、薄利多売で朝から晩までこき使う事など行政はもちろん、社会が許さないし受け入れない。

客先からの信頼を得て適正価格を実現し、まともな運営しない事には会社の未来も従業員の生活の安定もない。

長時間拘束した上、家にも帰れない状況で働き働かせても長続きはしない。

いずれ会社も従業員も破綻する。

最早こんなやり方は通用しない。

これまでのやり方でのし上がってきた経営者には確信があるのだろうが、方針転換が遅れればその分破綻が早まるだけだ。

周囲の状況や意見に耳を貸さず、暴走する機関車にブレーキをかける事が出来るのは従業員が団結し組合に結集するしかない。


ま、無理だろうな。
376:おかはら :

2016/09/18 (Sun) 15:35:43

なんでこんなに君は僕のオナ
375:中村 :

2016/09/18 (Sun) 07:13:58

未だに[組合のせいで稼げなくなった]なんて思っている奴が居るらしいが、呆れるばかりだ。

小心者の小悪党の話を真に受け、振り込まれる数字にしか関心ないから真実が見えない。
自分さえ良ければ他の者など知った事ではないという身勝手な心理を、小悪党は知り尽くしているから利用されている事に気づかない。

小悪党が一番恐れている事、それは従業員に団結される事だ。
理由は簡単だ、勝手に金額下げたり計算を誤魔化す事が出来なくなるからだ。

一昨日首都高止めちまったらしいな。
クラッチ滑って走行不能になったとか。普段からまともに整備もしない、不具合があっても完全に壊れるまで修理もしない、車検でさえブレーキの減り具合だけ見て、車軸にグリス塗って下塗りして終わり。

安全軽視で売り上げ第一主義で運営し続けてきた結果、多くの人々に多大な迷惑をかける。

荷主も気が気じゃあるまい、他社に比べ安く、保有車両が多いだけの便利屋だが、預けた荷物が届かないんじゃ本末転倒だ。

監督官庁も見ているはずだ、事故は多いし、行政そのものを軽視しているからな。
いずれ営業停止や最悪取り消し処分なんて事も有り得る。

車両を増やし続け、分社化してカモフラージュしても行政はお見通しだ。

これからは小悪党のやり方は通用しない
んだよ。

何が組合のせいなものか
組合は労働者の為に存在している。
まともな運営していれば、組合あろうがなかろうが運営に支障をきたす事もないはずだ。


それにしても、いい大人がくだらない投稿してんじゃねぇよガキじゃあるまいし。
情けない輩だな。

374:おかはら :

2016/07/16 (Sat) 21:03:20

おまえは馬鹿だろ
373:お河原 :

2016/07/09 (Sat) 03:50:56

まさお
、俺だよばーか
372:お河原 :

2016/07/09 (Sat) 03:37:38

社長が馬鹿な会社は、従業員も馬鹿しか来ねえよ
371:お河原 :

2016/07/09 (Sat) 03:33:35

小竹ばかちんしかいねもん
370:マンゴー :

2016/07/08 (Fri) 07:34:01

小竹から来た奴はロクなのいねえなクズダラけ使えねー
369:専務 :

2016/06/24 (Fri) 22:32:21

とぉ!
368:中村 :

2016/05/24 (Tue) 20:29:38

バカ過ぎるってか…
あんたも似たようなもんだろ。

他人を笑いものにして茶化していられるのも今のうちだぞ。
くだらない投稿だと思って静観するつもりだったが、あまりに気の毒だと思ってしまってな。

まぁ今のうち頑張ってお稼ぎ下さいな。
367:DK :

2016/05/21 (Sat) 13:27:38

一六一八はバカ過ぎるんで要らないそうだ。 そっちにまぜてやれば?
366:天然水 :

2016/04/25 (Mon) 12:17:57

茨労委 命令書

http://kotake-roso.jp/chirouimeireisho2016.html
365:中村 :

2016/04/09 (Sat) 15:52:15

357の件で、労基準署(労働基準監督署)に相談した運転手の主張が認められ、会社に対して支払い命令が出たそうだ。

書類や主張の不備があった為なのか定かではないが、数万円に留まったらしい。
それにしても、監督官庁からこのような命令を発令される事
は企業にとって恥ずべき事だ。


更に先月からは、数台のナンバーが陸運局の行政処分をくらっている。

みっともねぇな。


現実を直視出来ない愚かな経営者が、未だ時代錯誤な経営手法を取っているからこのような事態になるんだよ。

恥を知れ。
364: :

2016/03/24 (Thu) 22:05:58

やーっぱり相変わらずだね
363:自己中エリート :

2016/03/21 (Mon) 08:47:04

○○○に本心から従っているわけでも無いくせに金の為に媚を売る最低な奴。
仲間を何人退職させたことか?
362:( ̄・・ ̄) :

2016/03/18 (Fri) 19:03:57

ハイ


出戻りのエリートさんです。
361:Shadow :

2016/03/13 (Sun) 19:33:00

運転手Cは第2車庫に避難してるエリート君か?
360: :

2016/03/12 (Sat) 21:36:28

あいかわらずだね。
359:社畜 :

2016/03/02 (Wed) 13:11:20

面と向かって文句言える者はいない。


みんな社畜ですからぁ(笑)
358:( ̄・・ ̄) :

2016/03/01 (Tue) 23:22:01

高速で重量オーバーで3人捕まる。


2人は社内掲示板に張り出され晒し者になり、安全運行手当ても支給されなかったが、正雄さんのお気に入りの運転手は何のお咎めもナシ。

処分された運転手A、Bとお気に入りの運転手C、敢えて名前は伏せるけど、社内の者なら誰だかわかってるよね?

この扱い方の差…
皆さんはどう思う?
羨ましく思うのか、腹立たしく思うのか、諦めてるのか、他人事だと無関心でいるのか?

357:中村 :

2015/11/04 (Wed) 22:39:41

以前、毎日の業務内容(配車、拘束時間等)を詳しく記録しておく事を呼び掛けたが、その投稿を読んで実行したのかは定かではないが、お役所に未払い賃金等の訴えをした者が居るらしい。

慌てた会社は、一部の運転手まで動員して周りの運転手をはじめ既に退職した運転手にまで圧力をかけさせているそうだから呆れるばかりだ。

過去2年分にさかのぼって請求出来るわけだから、退職した者にまで圧力をかけているわけだ。

全ての従業員が未払い賃金請求したとしたら、数億円に上るはずだ。


話は変わるが、麻生事業所では就業時間中に管理職が部下に暴力を奮い傷害事件になったそうだ。

その管理職は労災事故が起こった後の団交(団体交渉)で、「俺は部下を守る立場にある」と大見得を切ったが、パワハラが常態化していたらしい。

前途有望な青年達を、次々と退職に追いやった挙げ句に今回の傷害事件である。
就業規則を読むまでもなく、解雇処分されるはずが解雇されないんだから解せない話だ。
副業(アルバイト)がバレれば解雇だ。 過去には解雇された者も存在する。


何れ麻生の客先から取り引き停止も時間の問題だろう。


9月の死亡事故と言い、また重大な労災事故が起きたようだ。

未だ何の発表も無いが、改めて皆に問いたい。
生き生きと働ける職場環境にしたいとは思わないか?
組合への悪口雑言を真に受け、自分さえ優遇されればいい組合反対派も居るが、明日は我が身、何かあれば手のひら返される。


356:中村 :

2015/10/18 (Sun) 20:46:34

社畜


嫌な言葉だが、ネット上でよく使われる言葉らしい。


意味は、「言わずもがな」だよな。

そんな連中が多すぎる。
355:中村 :

2015/09/04 (Fri) 17:40:23

重大事にも関わらず、丸2日以上経過しているのに何の発表もない。

突然の出来事で混乱している、とでも言い訳するつもりなのだろうか。

H16年にも荷降ろし中に死亡事故が起きている。

あの時も、事故原因を究明するでもなく、従業員を召集して説明会、対策会議等開くわけでもなく、全員に周知する事もなかった。

遺族は原因究明を願うも、労災手続きしただけ。
未だに詳しい事情の説明もなく、うやむやになっている。


それ以降10年と経たない間、大事故が数件発生し、重傷事故2件、事故に伴う車両の廃車4台(重トラクタ2、4t2)である。

増車し、次々と新会社を設立しても中身は全く変わらない。
オーナー経営者が全てを掌握するワンマン経営だ。

取り巻き連中も至らないせいもあるが、対外的にはオーナー本人は役員でもなければ株主でもないので、無関係であると主張しているのだから呆れ果てた話だ。

形式上は会社の形態ではあるものの、その実態は健全な会社組織になっていない。


永く勤めたいから組合には加入しないし、労働組合は反対だと思っている者も居れば、短期決戦?のつもりなのか?知らないが、稼ぐだけ稼いだ上で辞めようと考えている者にとって労働組合は邪魔な存在らしい。


いずれにしても、こういう職場で命を落としたり大怪我負ったりしたら、遺族は勿論の事、本人も浮かばれない。
354:kantou :

2015/07/19 (Sun) 08:35:41

小竹労組地労委闘争

8月26日13:30~(県庁23F)茨城県労働委員会

第5回証人尋問!

小竹正雄会長の証人尋問決定!!

URL http://kotake-roso.jp/

Facebook https://www.facebook.com/kotake.roso
353:自己中エリート(年収750万) :

2015/06/28 (Sun) 10:28:44

最新組合活動? そんなこと、ここに書かなくても組合のHPに書いてあんだろ?

http://kotake-roso.jp/ 会社側だいぶ不利みたいだけど?

        ↓
   
352:tarantula :

2015/06/25 (Thu) 06:05:48

最近、書き込みがありませんね。
最新組合活動を書き込みしてみてはどうですか?最近の会社は、
空気が澱んで見える。なぜでしょうか?
辞めたがっている者、辞めていく者…最近多いですね。
351:Googleニュース :

2015/06/18 (Thu) 08:01:08

<元運転手の地位確認訴訟>解雇は「法人格乱用」長崎地裁、不当労働行為と認定/長崎

 長崎市の運送会社「光洋商事」を解雇されたタンクローリーの元運転手4人が、労働組合員排除を目的に解雇されたとして、同社社長と同社から事業譲渡を受けた同市の「サカキ運輸」に社員としての地位確認などを求めた訴訟の判決が16日、長崎地裁であった。松葉佐(まつばさ)隆之裁判長は、解雇を「法人格を乱用した不当労働行為」と認定し、4人にサカキ運輸社員としての地位がある事を認めた。


 また判決は、違法解雇に対する慰謝料などとして光洋商事社長に各原告に33万円の支払いを命じ、サカキ運輸には各原告への未払い賃金の支払いを命じた。原告代理人を務める中川拓弁護士(長崎県弁護士会)は「解雇された労働者に、事業譲渡先との雇用関係があることを認めた画期的な判決」と評価した。


 判決によると、4人は光洋商事と団体交渉をする為に全日本建設交運一般労働組合に加入し2013年2月に分会を結成。4人は同年9月末に長崎での運送事業廃止を理由に解雇されたが、他の社員は元同僚が社長を務めるサカキ運輸に雇用された。判決は、光洋商事の長崎の運送事業はサカキ運輸に無償譲渡されたが、サカキ運輸には独立した経営実態がなかったとして「解雇は組合員排除の為というほかない」と認定した。

 ◇原告「社長はきちんと謝罪を」

 勝訴後、原告たちは記者会見し、「光洋商事の社長はきちんと謝罪してほしい」と語った。


 原告4人は光洋商事に運転手として勤務し、ガソリンなどの配送業務に従事していた。2012年12月、原告の一人が一方的に残業手当を減額された為労組に加入。その後、他の3人と共に分会を結成した。原告によると、会社による年金保険料の過少納付の他、高速道で交換時期を過ぎたタイヤのバースト事故が発生するなど安全面でも問題があり、団体交渉で改善を求める為労組に加入したという。


原告4人はいずれも40~50代。小学生の子供がいる原告もおり、生活や再就職に不安を抱えながら長い裁判を闘ってきた。分会長の原告(45)は「(光洋商事の)社長はワンマンで安全会議で誰も発言できなかった。組合つぶしが目的と認定され、ホッとしている」と語った。

350:委員長 中村 :

2015/06/05 (Fri) 12:47:45

全くその通り。

334の投稿で指摘した通り、普段は見向きもしない仕事を他人に押し付けているが、暇になると他人を押しのけてでもやるんだよ。


暇な時期になればよくわかるから、車庫を見渡してみるといいよ。

必ず宵積みしてあるから。
もしくは早朝に出ていて居ないよ。

朝、空車で残ってる車は殆ど同じ顔ぶれだ。


ここは年功序列は関係ないよ。
賃金体系は同じ。

賞与で多少の差があるだけ。


配車次第で雲泥の差がつく。


賃金低いから仕事内容が楽なわけではないし、不満が出るのは当然だよな。


全て公平に配車組むのは難しいが、差が有り過ぎるもんな。


労働時間の制限が厳しい昨今、配車係はそのような事も充分考慮して配車を組まなければならない。



349:副委員長 野沢 :

2015/06/05 (Fri) 10:17:53

本日、茨城県労働委員会に於いて第3回証人尋問が行われる。

組合側の証人として登場するのは会社から不当な扱いを受けている渡邊組合員だ。

彼は作業中に事故にあい休職していたがその休職中の会社の扱いが不当で組合はその案件で救済を労働委員会に求めている。

渡邊組合員の正犠牲を組合は会社と争って行く!

今後もHP、掲示板にUPし会社のデタラメな所を公にして行く!


348:Kロジ運転手 :

2015/06/05 (Fri) 05:51:47

A社を選ぶ方、B社を選ぶ方それぞれ個人個人で様々な環境の違いで選択するのは自由だと思いますがこの会社は格差があるすぎますね。

皆、同じ労働条件で入社しているのに。

当然年功序列があってあたり前ですがそれは真ともな会社であれば基本給などで格差をつけるのだと思います。

配車内容で格差がつくのは当然不満です。

ほぼ同じ時期に入社しているのに給料が違う誰だっておかしいと思いますよね。
まだまだ調べてみないと解りませんが相当配車に格差があるように思います。

配車だけではなくいろいろおかしい所がありすぎです。
347:委員長 中村 :

2015/06/04 (Thu) 23:33:24

いろんな意見があるのは至極当然な事。

一労働者としたら、誰でも働き易い(労働環境や労働条件)職場を望むと思う。

特に男は人生の大半の時間を働き続けなくてはならない。


例えば勤務先を選択する際、A社は労働条件は過酷で労働組合もないが40万円以上。

B社は労働条件緩やかで労働環境も良く、労働組合があるが30万円以下。


俺なら迷わずB社を選択する。


定年退職後、年金で悠々自適に暮らせるご時世ではないし、一時稼いでも長続きしないだろうし、事故や体調崩す危険を考慮すれば選択の余地はないと思う。



PS
組合員が誰なのか?は気になるところだろう。

結成した際、役員として矢面に立つ覚悟がある者以外は、地下に潜れと指示した(表現は適切ではないが)。
そして組合員である事は他言無用とね。
会社側が法を無視して様々な妨害や不利益な扱いをする事は容易に予想していたからだ。


矢面に立つ組合員も、これまでの違法、不当行為により次々に挫折してしまったが、役員全部が潰される事態になったとしたら、組合員だった事は忘れるように言ってあるんだ。


残念ながら過半数には遠く及ばないが、それなりの人数は居るんだよ。


いずれ地労委や司法の場で、会社側の違法、不当行為の決着がつく。

HPにも都度掲載して行く予定なので読んで欲しい。
346:Kロジ運転手 :

2015/06/04 (Thu) 05:22:42

自分の投稿の書き方が悪かったようです。謝ります。すべての投稿がくだらない訳ではありません。

そういう投稿が多いいと思いました。

DKさんの言う通りそれぞれの考えがあって当然です。
自分も自分の考えの元投稿させて頂きました。

あまりにもこの会社の従業員は身勝手すぎる所が多いいようなので!

それとこっちの会社にも組合員がいるらしいと書いただけで詳しい事は解りません。

345:DK :

2015/06/04 (Thu) 01:02:47

くだらない反発でちょっと納得いかないので書き込みします。

確かに中村さんの書き込みは正しいとは思います。
ですが私の書き込みくだらないですかね?
くだらない反発ですかね?

組合の考え方、私の考え方、どちらも間違った考え方ではないと思いますが?
ただ人それぞれ捉え方の問題だとは思いますけど違いますかね?

もしKロジ運転手さんが組合の意見に納得するのであれば
組合に入ればいいだけの話ではないでしょうか?

書き込みに「こっちの会社にも組合員がいる」とありますが
それは中村さん達が立ち上げた組合ですか?
そうであればKロジ運転手さんも参加すればいいだけの話だと考えますけど!
344:Kロジ運転手 :

2015/06/03 (Wed) 21:53:09

以前から中村さんの投稿を興味深く拝見させて頂いています。

批判も多いいようですが的確に的を得てると言うかかっちり物事を判断していると思います。

批判をするのは会社側にいる人間でしょうね。

中村さんが投稿すると途端に投稿が止まるのはその為なんでしょうね。

くだらない反発はできても反論はできない!読んでいて面白いです。

組合の方達の事は本当によく解りませんが車庫の違う白いヘッドの方達がそうなんでしょうね。

こっちの会社にも組合員がいるらしいですが会社はその組合員を特定する為に様々な事をして来ています。
車庫に帰ると突然、携帯を見せろと以前に言われました。なんでこんな事をするのかその時は解らなかったんですがあとからそういう事かと思いました。

経営者は傲慢なもので、しょうがないと思いますがその傲慢な経営者を抑えられない周りの人間がこの会社を悪くしているのだと思います。

失礼な事も書いてしまいましたが中村さん、頑張って下さい。組合の事を自分なりにもうちょっと調べさせて頂きます。
343:委員長 中村 :

2015/06/02 (Tue) 21:07:59

今日は、9時出庫で日コンから朝積みして13時着の品川向けとの事だったが、間に合うはずもないので8時半に出庫した。

谷和原ICから全線高速で行ってくれとの指示だった。

高速の交通量も少なく(ガラガラ)て幸いだったが、現場直行で時間に余裕はなかった。

交通量が多かったら延着だったし、指示通り9時出庫していたら延着は間違いなかった。

これまで、往路で高速使用すれば給与から天引きしていたくせに、高速料金¥3200余計に支払うなら、7時もしくは7時半に出庫させれば高速を使用する必要もないのに、組合員には1時間もしくは30分も早出残業も支給したくないらしい。¥600か¥300だよ。


数年前、朝積みの仕事で延着を繰り返し、現場からクレームがきた。

延着の理由は簡単、長距離便の帰り荷を降ろしてから工場に向かう為に出発時間も遅れるから延着していたのだ。

クレームがきた為、工場に謝罪に行き今後は朝イチに工場に入場させると約束した。
にもかかわらず半年程度経過したら、また同じように繰り返しているのだ。


自己都合を優先させ、客先の迷惑など考えていない。

この事も矢面に立たされるのは運転手ではないか。


このHPは全国津々浦々いろんな方々が読んでいる。閲覧数をみれば明らかだ。
取引先の方々も読んでいるそうだから、どう思っているでしょうね。


愚か者の周りには、それ以上の愚か者の取り巻きが居る。

342:委員長 中村 :

2015/06/01 (Mon) 23:49:26

一応、組合委員長してるからある程度の事は知ってるよ。


Iはジュニアと懇意にしているらしいから、いろいろとフォローしてもらってるんじゃないかな。


今日の投稿は個人批判になってしまって申し訳なかったが、彼等には奮起してもらいたいね。


今日は140キロも無駄走りさせ、長距離の際も帰り荷積みに行く者同士が途中で空車ですれ違ったりと、無駄走りが多すぎだよ。


燃費以前の問題だ。

無駄を省く事が出来れば、業績もあがる。
至極当然の事。


今夜の会話は楽しかった、おやすみ
341:Kロジ運転手 :

2015/06/01 (Mon) 23:03:03

入社日まで解るんですか。
Iは運転手の経験があるとは思えないですね。

Gの方がまだましかな!配車の片寄りは二人共変わらないですね。名前を挙げたいくらいわがままし放題の運転手がいますからね!

長く勤めているからっていい気になるんじゃねぇよ!って感じですね!
340:委員長 中村 :

2015/06/01 (Mon) 22:05:40

ちゃんと読んでくれてるんだね。
感謝。


Iは勤続年数も長い(H2、11、18入社)し、ローリーから一般まで業務を知り尽くしているはずで、配車係には適任だと思うのだが…

何でだろうね?

困ったもんだね。


事務方のヘマは全て現場で運転手が尻拭いだもんな。

今日、受付で恥ずかしい思いをしたよ。
他社の運転手も受付に居たからね。
失笑買ってしまったよ。
339:Kロジ運転手 :

2015/06/01 (Mon) 21:40:26

中村さんの書き込みの内容から想像すると市川〜坂東つまりI配車の仕事ですね!MはIに仕事を振られ中村さんに配車した。ところが手違いで一台分しか仕事が無かったつまりはIのミスの可能性が強いですね!
Iは前からポカが多く運転手も困ってぃます。

Gとの間も上手く行ってないらしくつくトラもKロジもメチャクチャです。

運転手はとばっちりを受けて大変です。

そんなに無能な奴が大事なんですかね!
338:委員長 中村 :

2015/06/01 (Mon) 20:52:37

個人攻撃するつもりもないし、したくもないのだが、本日8時出庫で市川市千鳥町のトピー工業(敢えて実名で投稿する)に向かい丸鋼積んで坂東市の三和部品へ当日降ろしの予定であった。

11時少し前に到着し受付した際、本日は一台しか輸送依頼していないとの事。

既に、K-ロジテック所属の13-00号に積んで出発させたと言う。

会社に、その旨を連絡すると、車庫に戻ってくれとの事。


昨日の投稿で、ちょっと言い過ぎたかなと反省していたが、やってくれたね。

配車係のMとIのヘマだったようだ。

走行距離140JIS+2D41無駄に走ったわけだ。

以前Iは、和歌山から金曜積みの翌日着(土曜)の藤沢市向けの荷を、運転手(植田)が再三に渡り何度も確認しているのにもかかわらず、翌週月曜着と言い張り、土曜朝に帰庫させた。

現場から入場するように連絡あり、急遽現場に向かわせ、現場への根回しも怠り、運転手が全て謝罪し悪口雑言を浴びせられた。


延着し、客先に多大な迷惑をかけ、運転手に矢面に立たせ何の責任も取らないし、社長に叱責されてお終い。


しっかり真剣に仕事してくれよ。


社長しっかり教育し、育成してくれないと困るよ。


配車もデジタル化したほうがいいんじゃありませんか。

偏った配車もなくなるだろうし、労働時間の管理も容易になりますよ。
337:委員長 中村 :

2015/05/31 (Sun) 23:32:17

事務方は月給制で安泰、運転手は仕事量や内容により不安定だ。

結定的な違いだな。

第一回の団交(団体交渉)要求の一つに、事務方の所属部署と相応の権限を持たせるよう要求したが、後日所属部署を明かし名ばかりの役職を付けただけ。


前回の団交で、配車差別の件を追求したら事務方Kは自信満々に不当行為ではない旨の説明をしたが、更に追求されると配車係に責任を転嫁する始末。
もちろん弁護士も応えられない。
現場の事など何も理解していないから当然だが。


社長、今まで全て他人任せにしてきているが、こそこそしないで団交に出てきて下さいよ。
このHP読んでるそうじゃないですか。

地労委も佳境にさしかかり、真摯に向き合えば済む事ですよ。
今のままでは益々傷口を広げるだけだと思いませんか?


ボロ車乗せようが、配車差別で賃金減らそうが無駄ですよ。

336:委員長 中村 :

2015/05/31 (Sun) 08:23:08

残念ながら見当たらないね。


イエスマンばかりで、自己保身の為なら何でもやる。


彼等がしっかりしてれば、事故や労災を端に発して労基署や陸運局等の監督官庁からの指導や是正勧告を受けるような事態にはならなかっただろうし、組合と地労委や司法の場で争うような事態にもならなかっただろうな。


以前、経営者に訊かれた事がある「事務所はバカばっかりで困った、どうしたらいいと思う?」俺は即座にこう言った「何の権限も持たせず、上(社長)からの命令をハイハイ従っているだけ、出来なくても上に謝るだけで何の責任も問われない。運転手は安全運行支給されないだけでなく、行政処分や反則金や罰金を科せられる場合もある」てね。


要するに事務方は、ヘマをしても何のペナルティも無いが、運転手には様々な責任が負わされている。


何の権限も与えられていないから、責任を取る事も無い。

上からどやされて謝れば済む。

普段は仕事してるフリして、機嫌取ってりゃいいんだからな。


「バカばっかりだ」と言ったところで、人材育成出来ない自身に問題がある事に気づかない。


新会社を次々と設立し、一人で見切れるはずもないのに、自分以外は信用しない。

優秀な人材育成が急務だと思うが、今のままなら何れ破綻するだろうな。

335:gym :

2015/05/30 (Sat) 07:49:18

個人事業主気取りがいなくなるという事。
まぁ、よく耳にするが、内勤は裏表がありすぎるみたいだ。
辞めた人間を、悪役にし、自分は殿様気取り…誰がそんな人らについていくんだ?
本気で話せる奴はいないのか…
334:委員長 中村 :

2015/05/29 (Fri) 22:41:33

犯罪行為と知りつつ意見出来ない事務方、馬耳東風の経営者、法律家のくせに違法行為を助長し加担する弁護士。

組織ぐるみで違法行為を繰り広げる会社と労働組合は闘っている。


誰も声を上げないどころか、組合反対派の個人事業主気取りの者も数多く存在している。
彼等は他人の事など無関心、毎月相応の収入があればいい。 割に合わない仕事は他人に押し付ける。

彼等に反感を持つ者も多数居る。


近い将来、個人事業主気取りの者は居なくなるだろう。

もう少しの辛抱だよ。
333:副委員長 野沢 :

2015/05/29 (Fri) 21:14:01

彼は彼なりに忠誠を尽くしているのだろう!


忠誠を尽くしたところであの人はあたりまえだと思っている!

何か1つ重大な過ちを冒したならば即刻切られる。

あの人はそういう人だ!

そんなのは信頼関係じゃない!奴隷なんだよ!嫌なものは嫌だと言おうよ!

会社を良くする為の我慢はするがあの人の私利私欲の為の我慢は真っ平だ!


みんな声をあげよう!

小竹グループ会社を俺たち従業員の為に働き易い環境にして行こう!


俺たちは小竹グループ会社を潰そうとしている訳ではない!あの人が勝手に自滅の道を歩んでいるだけだ。

そこの所を理解して頂きたい。
332:委員長 中村 :

2015/05/29 (Fri) 19:28:36

事務 T ねぇ。


彼の仕事は従業員(主に運転手)の粗探し。

彼の報告で、金を引く算段さ。

気をつける事だね。

偉いさん…

そんな者は存在していない。
肩書きだけで何の権限も無いし、与えられてもいない。


本来は彼等が、ドブ川を再生させる為に汗をかかなくてはならない。


このまま汚染源を断ち切る事がなければ、文字通り死の川になる。

自滅するのは時間の問題だろう。
331:副委員長 野沢 :

2015/05/29 (Fri) 06:20:28

おはようございます。


俺たちはみんなから分断され情報が入りにくかった。

まぁその為にあんな所へ車庫を移したんだろうが。

俺たちが話したらまたあの人が大騒ぎしますよ!

330:gym :

2015/05/28 (Thu) 23:16:16

忘れていた、事務Tさんよ
ある事、ない事言ってんなよ。偉いさんみたいだが、鼻へし折られんぞ
329:gym :

2015/05/28 (Thu) 23:13:23

何故?
起きてる事 行動してる事を皆に伝えないんですか?
328:副委員長 野沢 :

2015/05/26 (Tue) 22:18:48

また投稿が止まりましたね!実に単純\(^O^)/


経営者の陰謀ですか?携帯をチェックされてたりして?


如何に俺たちを隔離するような事をしても無駄なのに!


車庫を移し岩井車庫に来させないようにしても情報は絶えず入ってくる!


直接メールでやり取りをしているからだ!


今迄は掲示板での匿名のやり取りだったが今はホームページからの直接のつながりができるようになった!

生の声がバンバン入ってくる!真剣に向き合って話しができる!


相変わらずの隠蔽体質も機会を見て公にして行く!


隠しても無駄だ!


俺たちは負けても負けを認めない!勝つまで辞めない!勝っても辞めない!
327:ここの掲示板は組合のものです。 :

2015/05/26 (Tue) 04:54:47

書き込みの内容からでは答えようがないのですが知人の方にも書き込みを勧めて下さい。
326:UK :

2015/05/26 (Tue) 04:49:13

私の知人は
ある日〜突然!!
事務所に呼ばれて
解雇通知を言い渡されました

理由は
業績不振の為
人員整理…

納得がいかずに

会社側と争う覚悟までしたそうですが

裁判とかになると
費用や…年月がかかる〜

渋々
泣き寝入りしたそうです

労働基準局の職員が間に入り
話し合いもしたけれども職員は会社側の言い分ばかり聞いていたそうです

何処の誰を
頼って〜良いのだろ?
325:委員長 中村 :

2015/04/21 (Tue) 19:33:15

労働組合法7条1号 「不利益取扱い」
JIS+2D21従業員たる地位の得喪

解雇、退職願い提出の強要、労働契約の更新拒否、懲戒解雇、休職、定年後の再採用拒否等
JIS+2D22人事上の不利益取扱い

配転、出向、転籍、長期出張、昇任・昇格差別、出勤停止
JIS+2D23経済的待遇上の不利益取扱い

基本給・諸手当・賞与・退職金・福利厚生給付での差別、残業をさせない等
JIS+2D24その他

仕事をまわさない、雑作業をさせる、忘年会などの会社行事に参加させない等

労働組合法7条2号 「団体交渉拒否」

当初または途中から拒否、不誠実な態度をとる等

労働組合法7条3号 「支配介入」
JIS+2D21労働組合の結成に対して

結成に対するあからさまな非難、組合結成の中心人物の解雇、配転、従業員への脱退・不加入の働きかけ
JIS+2D22労働組合の運営に対して

組合活動家の解雇・配転、正当な組合活動への妨害、組合幹部の買収・供応、組合活動のスパイ行為、組合切り崩し、組合内部運営への介入

以上が典型的な不当労働行為(違法行為)である。

ほんの一部を除いて、殆ど当てはまる事を経営者を筆頭に組織ぐるみで行われている事は社内の者なら知らぬ者は殆ど居ないだろう。


何れ相応の責任を取らなくてはならないし、社会的にも影響は大きい。


向き合って真摯に大人の対応してりゃあ何て事ねぇのによ。

子供じゃあるまいし、愚かな対応するから取り返しがつかなくなるんだよ。


324:副委員長 野沢 :

2015/04/20 (Mon) 22:01:26

数ヶ月アンテナを伸ばし情報を集めた。


会社は帰庫したドライバーを呼び止め恫喝し様々な尋問を繰り返して行った。


内容は伏せるが明らかに不当労働行為だ!


会社のやっている事は組合を排除する為に無駄あがきをしているにすぎない!


俺達は泥水をすすっても最後まで意志は貫き通す!


会社のデマはあばいて見せる!
323:トレ :

2015/04/18 (Sat) 00:38:02

おつかれ。さて参ったね。そこまで悩んで仕事していて…疲れちゃうよな。

誰だかはわからないが、相談できる仲間はいないの?

みんな、自分が良ければいいと考えているみたいだが

全てがそう思っているとは限らないんじゃないかな?

これ以上、悩みを増やす事は、会社にとっても、己に対してもいい事ないですよ。

同期から先輩に相談してみなよ。

事務だって、話は聞いてくれんじゃないかな?
322:委員長 中村 :

2015/04/17 (Fri) 22:40:35

非正規雇用契約について。


正規雇用で募集かけて、面接の際に非正規と明かす。


正規雇用だった者を出向転籍と同時に、非正規雇用契約とする。


法的にはどうなのかは別にして、応じなければ不利益な扱いをする。

契約を拒否して不利益な扱いをされ、退職した者も居る。


合法的な契約とは思えない。

提訴すれば勝算は大きいだろうな。


そんな面倒な事をしなくても撤回させる事も可能だよ。


考え方はみんなそれぞれあるだろうが、一点に関して団結する事だ。


全員がまとまる事が望ましいが、一定数まとまる事が出来ればいい。

全員が非正規雇用契約したわけではないからな。


今も俺達組合員だけでなく一定数の者が正規雇用だ。
321:植田 :

2015/04/17 (Fri) 22:36:48

すいません。説明不足でした。の操作メニューをクリックして下さい。
そこのHOMEをクリックして下さい。
320:ドライバーA :

2015/04/17 (Fri) 22:31:12

ホームをクリックしたのですがこのユーザーはなんたらかんたらでホームページにリンクしません。
319:植田 :

2015/04/17 (Fri) 22:16:41

初めまして書記長をしている植田といいます。
この掲示板の管理もしています。
執行部と直接やり取りをしたいのであればこの掲示板からホームをクリックしてもらうと小竹労組のホームページにリンクします。
そこに三役の名前がありそこをクリックすると三役のPCに飛びます。そこからメールを送って下さい。
当然直接のやり取りになりますのでドライバーAさんのアドレスも解り特定が可能になります。
我々は個人の機密事項は守ります。
318:ドライバーA :

2015/04/17 (Fri) 21:26:37

ご苦労様です。

中村委員長の書き込みには確信があります。

あまり頭は良いほうではないですが組合の方と話しがしたいと思います。

この書き込みでやり取りをしたほうが良いのでしょうが日々圧力を掛けられいささかまいってしまっています。

車庫で突然呼び止められいろいろ聞かれるしこの掲示板も匿名で誰の書き込みを信じていいか解らないし直接話しがしたくても連絡先は解らないしなんとかならないでしょうか?

強制的に契約社員にされましたがこれって法律的にどうなんでしょうか?

自分もこれ以上職場を変えるわけにもいかなくて組合の方の話しを直接お聞きしたいのです。

Kロジ、つくばトランスポートの先輩方はいまいち信用できません。

諦めているのか、だらしないのか、お前等〇玉ついてのかよと言う感じです。

長々すいません。宜しくお願い致します。
317:委員長 中村 :

2015/04/14 (Tue) 21:51:20

H24年10月にタンクローリー部門は、Kロジになり有期雇用契約となった事について、翌月3日付けで組合は「要求書」を送付し合理的な理由の説明を求めた。

10日付けの回答書の一部を抜粋する。
昨今非常に厳しい取引状況が続く中で、企業として生き残り、従業員の雇用と賃金を守っていくことが何より最優先にすべきものであると考えております。


株式会社K-ロジテックへの転籍に応じて下さったタンクローリー部門のドライバーの方々には本当に感謝しております。


我々はタンクローリー部門ドライバー数人に聞き取り調査した際、転籍、有期雇用契約になっても、これまでの賃金は変わらない。
更に¥17000の手当てを加算するとの条件に、喜んで契約書に署名した者が数人居たそうだ。
316:委員長 中村 :

2015/04/14 (Tue) 21:12:26

確かに契約社員にした事は会社側の策略だし、組合員あぶり出しと服従させる為の踏み絵だ。


組合結成した事によって、自分達は被害者だとの考え方は誤りだ。

嫌なら抵抗すればいいし、組合否定論者、若しくは加入する意思が無い多数の仲間達を伴って抗議するなり出来たはず。
誰も声をあげない、諦めムード、ここまで仲間意識が希薄だとは思わなかったよ。


今のところ組合の活動内容を逐一報告する気はないが、これまでの会社側の組合や従業員に対する違法、不当な行為は係争中だ。
時間を要するが、何れ会社側は断罪されるだろう。


組合は賃上げ一辺倒ではない。
必要なら賃下げに応じる事も吝かではない。
会社側は収支状況すら明らかにしないし、年度末に決算報告せよとの要求に対しても、義務はないと拒否する始末だ。

DKさんアナタは会社の懐事情を察して擁護するが、会社側は運賃すら明らかにしないんだよ。
薄利多売で、それなりの賃金を支払い、更に利益を上げているのだから大したものだとは思ってはいるが、決算報告したところで何も不都合な事はなかろうに不可解だよ。


話し合いにもなりゃしない。


いずれにしても、組合嫌悪の経営者に、組合否定論者、労働運動無関心の者は今後も服従して行けばいいんじゃないか。
経営苦しいと思ったら、自ら賃金の減額を申し入れするとか協力して行けばいい。


再度、契約社員の事を述べるが、撤回させる事は可能だよ。
難しい事じゃない。
315:DK :

2015/04/14 (Tue) 12:31:55

皆様お疲れ様です。

ミスターさんの書き込みにある退職される方というのは
私の勘違いでなければどなたかわかります。

ミスターさんや中村さん同様に私もすごく残念に思います。
あの方は内勤ではありましたが、我々ドライバーの事も常に考え
行動していたと思いますしあの方がいる事によって会社の環境も
今後変わったかもしれませんね!

確かに失いたくない存在ではありましたが、仕方ないと思うしかありませんね!
会社というのはどんな優秀な人材でも来るもの拒まず去るもの追わず、です。
うちの会社のみならずほとんどの企業がそう考えるはずです。

あの方は何を知り、何が嫌で不満になったのか、それは知りたいところです。

私の今までの書き込みを自分で見直しましたが、あまりにも私が
誰なのか、わかりやすい書き込みをしてしまっていました。
私が誰なのかお気づきの方にお願いがあるのですが
もし現場や積み地などで私と会ったときに「あのDKって君でしょ?」
みたいな声かけはしないでください!宜しくお願いします。

中村さん、野沢さん、私が本名名乗らず書き込みしている事に
腹立たしいのも理解できますが、どうかお許しください!
314:トレーラー :

2015/04/14 (Tue) 10:54:39

申し訳ないがこの会社の従業員で本当に組合を新たに立ち上げたいなんて思う人間はいないと思うが…
どっかの荒らすための書き込みだと思うのは俺だけではないはず…
本当に組合立ち上げてこの会社に執着するなら転職する方がこの先の人生案パイだと思うんだが!
この書き込みに新人?入社1年?との書き込み!本当にそうだうだとしたら誰かある程度特定出来るが…
313:DK :

2015/04/14 (Tue) 01:34:43

私が長文書き込みしているときに書き込みあったみたいですね!

野沢さん
私は組合の存在自体を否定する訳ではありませんよ!
ただ会社に対する捉え方の違いがあるだけです。

中村さん
どうか喧嘩腰にならないでください!

まず亡くなられた方についてですが、他人事とは思ってません!
今まで私は散々書き込みさせていただいてますが、あえて亡くなられた方の
事はわざと触れずに書き込みしていました。
何故なら私自身その立場になる可能性もあると思っているからです。

組合がある事によって私に迷惑はあるか、とありますが
だいぶ前に書き込みがあると思いますが、組合の存在がなければ
我々は契約社員にならなかった可能性は十分にありますよね?
中村さんが言うように会社自体が組合関係なしに我々を契約社員に
した可能性もありますが、タイミングから考え組合発足が原因で
我々が契約社員になったのではないでしょうか?

これを迷惑かけてないと言いきれますか?

もし私の書き込みが迷惑なら今後一切書き込みはしませんので
どうぞ言ってください!私が書き込む理由としては
組合の考え方もあれば、私みたいな考え方もある、と言う事を
皆様に知ってもらいたいだけですので!

とりあえず限界なので寝ます。
また明日拝見させていただきます。おやすみなさい!
312:DK :

2015/04/14 (Tue) 01:08:18

中村さんお久しぶりです。
再度書き込みさせていただいていますがお許しください!

292の私の書き込みだけを見れば、経営者目線と思われてしまいますが
私は労働者です。経営の内部事情を細かく知ればよくわかると思います。
中村さんは配車もしくは経営管理に携わった事はありますでしょうか?
奴隷扱いと中村さんはよく言われますが、奴隷(どれい)とは、
人間でありながら所有の客体即ち所有物とされる者を言う。
人間としての名誉、権利・自由を認められず、
他人の所有物として取り扱われる人。
所有者の全的支配に服し、労働を強制され、譲渡・売買の対象とされた。
奴隷を許容する社会制度を特に奴隷制という。(Wikipediaより)
ここまで酷い扱いされてますでしょうか?
この説明文には労働の強制、ともありますがそんなに強制されてますか?
強制の部分に関しては個人の捉え方で大きく変わりますけど!
例えば自分が嫌だと思う配車がついて、それを断り軽い配車にすれば
おのずと賃金低下には繋がりますよね?仕事内容が薄くなるので
当然だとは思いますがいかがですかね?

会社の一方的賃金低下、ともありますが私はそれを感じてません!
1ヶ月働いた分に対しての給料は頂いていると思ってます。

組合の方々に限らず会社に不満のある方皆様にお聞きしたいのですが
具体的に何が不満なのでしょうか?拘束時間ですか?賃金ですか?
会社の規制的なものですか?

私が一番言いたいのは、この会社で働いた仕事量(拘束時間含む)で考えて
他の会社でも同じ給料が貰えるか?ボーナスは貰えるか?有給あるか?
社会保険あるか?退職金あるか?

拘束時間に関しても、夜中の3時ぐらいに出発して帰庫が翌日の夜中1時
それで朝積みして現場に向かってまた積み置き!
それとは真逆で朝積みして近場走って積み置き!
こんなパターンもありますが、どちらもそれ相応の手当は貰ってますよね?
無論残業カットされ手当でごまかしてるかもしれませんが
残業代をまともに払ったら会社の利益がなくなるのは
理解いただけると思います。

また組合を新たに立ち上げるような書き込みがありましたが
Kロジ、つくトラかはわかりませんが立ち上げる際は各会社全ての
ドライバーに声かけしてから立ち上げる事をおすすめします。

今回の書き込みは私自身週初めながらちょっと疲れている為
纏まりなく意味不明な書き込みになっているかもしれませんがお許しください!
311:副委員長 野沢 :

2015/04/13 (Mon) 23:24:43

お疲れ様です。

中村委員長が答えてくれたがDKさんは俺に質問しているようなので礼儀として一言。

DKさんは全てが組合に対して否定的ですよね。

何故か?とは問ません。

解って貰えないのは残念ですが平行線のようなので仕方がないです。

いろんな考えがあってあたり前です。俺は頭も良くないし文章で人を納得させる力もない。ただ人の情けは多少なり解ります。

浪花節だと笑われても結構です。これが俺の生き方なんで。
310:委員長 中村 :

2015/04/13 (Mon) 22:26:21

野沢へご指名のようだが、俺が応えよう。

290だけでなく294も読んだか?


アンタに何を言っても無駄だな。


奴隷扱いされた事もないし、不満もないと仰る。

けっこうな事じゃないか。


俺達が組合結成し、活動している事に対して何かアンタにとって不都合な事でもあるのか?


匿名なんだから、ハッキリ言ったらどうだよ。


愛社精神、忠誠心からとも思えないが。

アンタは、女房と幼い子供達を残して死んでいった仲間の事を考えた事があるか?

突然、夫に先立たれ幼い子供達を抱えて悲しみのどん底に突き落とされた遺族の事をどう思う?


所詮、仲間の不幸など眼中にないから、他人事だから、あのような投稿出来るんだよな。


「独善的で自己中心的」これは、ここの経営者が司法の場で断罪された際に裁判長から言われた言葉だ。


アンタも同じ類いの人間のようだな。

違うか?
309:DK :

2015/04/13 (Mon) 20:57:54

野沢さんお久しぶりです。

組合の存在=我々が働きやすい職場にする!
この会社を辞めたいと思わない環境作り!これもわかります。
中村さんの290の書き込みみ「奴隷」と言う言葉がありますが
我々奴隷扱いされてますかね?私はそうとは感じませんが、

過去にも書き込みしましたが、会社自体が我々に不満のない環境であれば
組合も立ち上げる必要性もないものと私は考えてます。

会社を辞めないですむ環境作り!
こればっかりはとても難しいとは思います。
私みたいに良い会社だと思う方もいれば、Kロジ運転手さんみたく
良い会社だとは思わない方もいる!

辞めたくても辞められない方とはどのような理由でしょうか?
いくつかは予想つきますけど!
308:委員長 中村 :

2015/04/12 (Sun) 23:14:11

確かに、いい奴だったよな。

トレーラと4t(8tだったかな?)だから、一緒に仕事する事はなかったが、愛想も良く礼儀正しかったよな。

入社は俺より後だったようだが、初めて会った時に何故か俺の名前知ってたな。
俺が彼の名前を知ったのは数年前だが(申し訳ない)。

退職を申し出て慰留もしなかったらしいな。
それどころか直ぐに辞めるように、事務方に命じて本人に伝えたそうだよな。
又聞きだから定かではないが。


意に沿わない者は冷たく切り捨てる。
彼は勤続11年ちょっとだ。
退職金もそこそこの金額になるはずだが、ちゃんと支払われるのか心配だな。


地元の優良企業に移る事に、面白くなかったのか悔しかったのか知らないが、退職金をビタ一文支払わなかった例もあるからな。


307:ミスター :

2015/04/12 (Sun) 22:31:39

それが、あの人にいい事なのか。
俺らが押して、あの人を戻す。それが正しいとは思えない。
だがな
あの眼は、今の会社を変える力があったはず。
このままじゃ、皆辞めてくな。
さて、どうする?会社を変えるのは今しかないぞみんな。
組合だ! 組合は反対だ! そんな事じゃない。
会長の前でペコついてる奴らも、世話になったんじゃないのか?
俺は、あの人をなんとか取り戻したい。
いや、やめてほしくはない。困った事態だな…
306:委員長 中村 :

2015/04/12 (Sun) 21:56:37

やはりそうか。


事務方を批判的に言ってたが、同感だよ。
その事は前々から投稿していたけどな。


自身や周りの者達も怒っているなら、経営陣や事務方を弾劾し決起したらどうか。
いろんなやり方があるはずだよ。


いずれにしても、このままでは何も変わらないよ。

305:ミスター :

2015/04/12 (Sun) 21:13:41

そうだ。
少なくとも、俺らの周りは残念だと言っている。
過去はどうあれ。あの人は必要だ。
304:委員長 中村 :

2015/04/12 (Sun) 20:25:34

追伸

伝えておきたい事がある。

ここの経営者は、司法機関(裁判所)に対して、(私は登記簿に載っていないが、会長として「一定程度関わっています」と言っている。

一定程度どころか、全てに関わっている事は社内の者なら誰でも知っている。


アナタの意見が正しいなら、株主として、オーナー経営者として、創業者として全ての業務に関わり采配をふるっています。と言えるはず。

なぜ司法を欺くような事を言わねばならないのか?
考えてみなよ。


303:委員長 中村 :

2015/04/12 (Sun) 18:57:52

黄犬契約について。
アナタの言う通り、組合には加入しません、会社の方針には服従します。という入社時の条件。

あからさまに、そのような文言を言われたり、契約書に書かれてはいないが、事実上は黄犬契約に等しいんじゃないのかい?


会社は株主の持ち物でもない。
株主は出資者としての権利と義務を負っている。

株主=経営者だから会社を私物化し、従業員を物のように扱って構わないとでも言うのか?

株主ではないから、株主や経営者に服従しなければならないとでも言うのか?

アナタは株主で経営側の者か?

でなければ根本的に何も理解されていないね。


今回は解答するが、匿名で批判的な投稿する者に、今後は解答はしない。


前々から言っている事だが、他人を批判するのに匿名はないだろう。
己の意見に自信と確信があるなら、堂々と実名で投稿したらどうだ。

後ろめたいから実名出せないだけなのか。

302:従業員 :

2015/04/12 (Sun) 17:42:49

中村さんの書き込みには疑問があります。
契約書の真の意味は踏み絵で黄犬契約とおっしゃるが、一方で非正規でも組合はつくれると。
黄犬契約とは組合に入らない条件で会社が雇うことなのでは?
会社は経営者のものではない?会社は株主のものです。
株主=経営者なら経営者のものです。
あなたが総株数の51%以上所有しているのなら話は別ですけど。
301:委員長 中村 :

2015/04/12 (Sun) 16:07:40

ある意味だって。

「訃報」とは、人が死んだという知らせだ。


このHPは社内の者だけが見ているのではない。

意図的に使用したのだろうが、退職した者に対して失礼だとは思わないか。

匿名で投稿しているのだから、内容にもよるが出来るだけ具体的な文章で投稿してくれないか。



事故後に事務方で復帰した〇〇の事を思って投稿したのか?

300:ミスター :

2015/04/12 (Sun) 15:14:51

死んだ。
ある意味そうだな
299:委員長 中村 :

2015/04/12 (Sun) 09:55:04

訃報との事。

誰が死んだの?


298:ミスター :

2015/04/11 (Sat) 22:49:09

あの人はこう言った
会長に感謝していると …会社を裏切るなと…こんなクソ寒い中
挨拶していた。
そんな人を…簡単に辞めさせて何になるんだ?
あんな人は、いないぞ。バカ事務所どもが…事務所、運転士の架け橋
だったのに。
メシも食わずに働いていて、皆のために。
これ見てる輩ども、どうすんだ?
デカイ存在無くしたな。
また、投稿する。
297:中堅ドライバー :

2015/04/11 (Sat) 22:42:15

所属会社は勘弁してください。


中村さんの書き込みは誰も反論しないですよね!
まちがってないしブレてない。

組合の事や政治の事まですごくわかりやすい話です。

契約従業員の中にも組合入ってる人がそうとういるらしいウワサききました!

もっと大勢あつまれば正社員に戻ることもできますよね。

オレもガンバってみたいと思います相談にのってください。
296:委員長 中村 :

2015/04/11 (Sat) 00:29:40

確かに40年も会社を維持し、大きくしてきた経緯を考えたら並々ならぬ苦労をしてきた事は知っている。

しかし家族経営だろうとなかろうと、従業員に対して最低限の生活を補償する義務がある。

会社が大きくなるにつれ謙虚さを忘れ、言わば暴君のような振る舞いをするようになってしまった。
超ベテランの方々も嘆いている事だ。

俺は勤続13年だが、その間配車係が何人変わり会社を去って行ったかご存知か?

皆、頭もきれる優秀な人材だった。

俺はワンマン経営は悪だとは思っていない。
問題は経営手法と経営者の人格だ。

従業員を下僕、物のように扱い、支配欲の塊のようなワンマン経営者は許せないだけだ。

仲間を過労死に追いやり、病死だったと吹聴する。
遺された遺族の事を考えもしない。

仲間が過労死しても、他人事のように関心のない者達の気が知れない。
明日は我が身ではないか。

295:役員方に :

2015/04/10 (Fri) 19:22:13

おつかれさまですよ~。

一つ質問します。失礼かもしれませんがよろしくお願いします。

一旗あげようと会社を作ってここまで大きくなった小竹運輸。
おそらく、私たちが想像以上に苦労してきたんでしょう。

中村さん、野沢さん。今のあの人を最近見ましたか?

年をとって、疲れて見えます。私が感じるんですよ。あなた方は、もっともっと
会長を見てきたのでは?
最近、かわいそうに、気の毒に見えます。
組合は、従業員の職場環境を整えるとの事。ありがたいです。
でも、家族経営なんです。私物化。確かに…
でも、うまくは言えないが、そんな会社に永年世話になり、
突然、私物化するなって…あの人もショックだったんじゃないでしょうか?
考え方はそれぞれ違いますが、私はこれ以上心配事を増やして欲しくはないです。

呑みながらなんで、まとまりませんが失礼します。

294:委員長 中村 :

2015/04/10 (Fri) 14:07:13

アナタは労働者目線でなく、経営者目線だね。

確かに運輸業界は規制緩和の影響もあり、過当競争に陥り経営者は利益を確保するのは容易ではない。
しかし、だからと言って一方的に賃金を下げたり、過酷な労働を強要する事は許されない。

組合があるナシに関わらず、労働者に対して、人間として信義に反する重大な事なのだ。

アナタは、経営が苦しいからとの理由で一方的に賃金が減って笑ってられますか?

決算報告をし、労働者に説明義務を果たした上で、納得させて減額するものではないか。
誰も会社が潰れる事は望んでいないし、組合も同じだ。

納得いかない者は退職すればいい。

会社は経営者の持ち物ではない。
私物化は許されない。

293:副委員長 野沢 :

2015/04/10 (Fri) 13:26:05

ご無沙汰しています。

頑張っているようで何よりです。

たしかにDKさんの言っている事はもっともだと思います。

茨城県内の運送業界では小竹グループは指折りでしょうね。

たしかに稼げるから皆さん小竹に来るのでしょう。現に回りの運送屋を転々とし小竹に来る方も多数います。小竹を辞めてまた戻ってくる方も何人もいます。

DKさんも含めて大勢がそう思っているでしょう。
私自信も稼いでいた時期もありました。

個人個人のいろんな条件の下働いている訳です。

我々は少しでも働き易い職場にしようとしているのです。

嫌なら辞めればいいだろうじゃなくて辞めなくていいような職場にしましょうよ。

辞めたくても辞められない方も大勢いると思います。
また投稿して下さい。
292:DK :

2015/04/10 (Fri) 10:53:28

Kロジ運転手さん

私は修羅場?はくぐってませんよ!
ただ運送会社の内部事情に細かく携わっただけです。
1台1ヶ月の運賃に対して従業員の手当、燃料費、保険料
その他もろもろの支払いをした場合1台あたりの会社に残る利益は皆様が思っているより微妙たるものです。
うちの会社はトレーラーがメインなので
他の一般貨物に比べれば会社への利益は大きいとは思います。

配車や拘束時間に関しても行き先や運行状況、
翌々日の確定した荷物がある、ドライバーは誰か?
などを考慮し考えますので、長時間拘束になったり
何故にこの場所からこんな積み地まで行かないといけないの?
俗に言う腐れ配車になる場合もあります。

私はこのへんも理解しています。

Kロジ運転手さん含む組合の考え方寄りの方々にお聞きしたいのですが
腐った会社だと思うなら何故居座っているのでしようか?
私なら腐ってる会社だと思えば退職届出しますけど!
291:Kロジ運転手 :

2015/04/10 (Fri) 08:28:13

俺はワッパ回しで生きて来たけどDKさんとは真逆の意見だね!
こんな酷い会社はなかった!正直、銭が欲しいから陸送関係の仕事はかなりしてきた!中村や野沢が言っている事はまともだと思うね!あいつらは従業員の事を良く考えてくれてるよ!稼げれば良いって問題じゃない!銭だけ持って行って過労死したら残された女房やガキはどうするんだ!稼ぐのもいいがそこんとこもうちょっとかんがえた方がいい気がするね!修羅場をくぐり抜けて来たなんてのは甘ちゃんなんだよ!
290:委員長 中村 :

2015/04/10 (Fri) 00:20:55

本来、労働組合とは会社に対して不満があるから、待遇改善(具体的に賃金値上げ等)をする為を目的に結成するものではない。

結果的に労働環境の改善や、賃金値上げを要求するから、会社対従業員の敵対の構図に見えがちだから、不満がある者は加入し、ない者は加入しないというような短絡的な考え方になりがちだ。

戦前戦後の劣悪な労働環境、重労働、低賃金だった実態を知らぬ者はいまい。

そのような過去の反省から法が整備され、資本家は労働者を奴隷のように扱う事を禁じられ、労働者は資本家と対等の立場になったのだ。

とは言え「労働者を養ってやっているんだ」と思い上がっている資本家も多いし、労働者も「働かせていただいている」資本家に対して対等だなんてと尻込みし、主従関係を容認する者も数多く居る。
以前のように、労働者が奴隷のような扱いをされぬよう労働組合は存在し、資本家に対しては抑止力になるものなのだと認識している。


安倍政権は労働法を改悪し、先日は残業割増を廃止する事を閣議決定した。
法案が提出され可決されるだろう。
今のところ年収1075万以上の労働者に適用するとの事だが、何れは年収条項は廃止されるだろう、労働者派遣法のように。

労働運動が衰退し、労働組合の組織率が
低下の一途だからこそ、このような法案が簡単に通ってしまう。

労働運動が盛んな時代なら、いくら政権与党が多数を占めていても、このような法案を通す事は至難だった。

待遇に不満があるとかない、などのちっぽけな話ではないのだ。

労働運動、労働組合には関心が無い、資本家と同じように組合を敵視する愚かな労働者が存在し、衰退に歯止めがかからないようなら、今後益々労働者は生活が困窮していく事になる。

自民党安倍政権のキャッチコピー「日本を取り戻す」

真の意味は「日本を巻き戻す」だ。

289:DK :

2015/04/09 (Thu) 21:05:05

私が見なくなってからの投稿内容拝見させていただきました。
様々な意見が飛び交ってますね!
私は以前この掲示板に書き込みはしないと言いましたが
ちょっとだけ書き込みさせていただきます。

新しく書き込みされた方々はじめまして!
私の過去書き込みした内容を読みおこして見ていただけばわかると思いますが
私は今の会社に不満はありません!

完璧にないわけではありませんよ多少なりとはあります。
私達が経営者ではないので不満はあって当然です。
皆様がおっしゃる配車差別、古株待遇、これらも理解できます。

とくに古株待遇は私でも不満に思う部分のひとつではありますが
そこは仕方ないものだと割り切って働かせてもらってます。
配車に関しても私の配車は総合的にみて内容は皆様が受けたくないような
配車を受けてる方だと思います。
それでも組合を立ち上げる程の不満はありません!

私が以前勤めていた運送会社に比べたら待遇はかなりいいと感じるからです。

新しく書き込みされてる方々は、他の運送業経験者でしょうか?
もしそうだとしとら以前努めていた会社と総合的に比べて待遇悪いですか?
まだ働き初めて1年~2年満たない方だと悪いと思うかもしれませんが
3年目ぐらいからの待遇を他の運送会社と比べてみてください!
運送業経験者でない方は他の運送会社に行き比べればわかると思います。

私は以前の運送会社で様々な内容の内勤もやらせていただき、運送業とは何か?
と言うのも理解したうえで書き込みさせていただいてます。

最後に私自身、会社のごますりでも何でもありません!
いい会社?とまではいいませんが、
まだまともな会社だと思うから意見させていただきました。

そして組合の方々に喧嘩売るために書き込みしている訳でもありません!
中村さん、野沢さん、あくまでも小竹グループで働いている1人の会社に対する考え方だと思って聞き流してください!

長文失礼しました。
288:DK :

2015/04/09 (Thu) 19:47:17

また久々に拝見しましたが私の名前を名乗ってる方はなんなんでしょうか?
推測ではありますが文章拝見するかぎり、あ?さんではありませんね?

せめて私のペンネーム名乗るのはやめていただきたいです!
287:委員長 中村 :

2015/04/09 (Thu) 18:24:24

謎?
エリート、甘い蜜。
答えは簡単だよ。
経営者のお眼鏡に適った者達は、常に新車を乗り継ぎ、配車係も率の良い仕事を廻す。

ボロ車に乗って、やっと代替えになるから新車かな?とぬか喜びしていたらまたおさがりで、その車に乗ってた者は新車に乗る。

確かにエリートと呼ばれている者は仕事も出来るし、それなりの経験もある。

しかし新人だろうとベテランだろうが賃金は同じ。

新人も1年も居れば仕事も覚え一人前になる。

ベテランで仕事も出来て、長距離等の配車も欲しい者も居るがボロ車に乗っているので、そのような仕事は廻ってこない。

同じ条件で入社したはずなのに不公平だよな。

そう思っている者が、かなり多数を占めているのだが、ワンマン経営者に逆らっても仕方がないと諦めてしまっているんだよ。

だから黄犬契約してしまっている。


組合結成後に、運転手を班分けしてエリートと呼ばれる者達が班長になり、幾ばくかの手当てをいただいていた時期があったが、活動らしい事は皆無でいつの間にか雲散霧消してしまったよ。


多数の者達が決起すれば、このような差別的な扱いはなくなるだろうし、逆にエリートと呼ばれる者達は肩身が狭い状況になるかも知れないね。

現に組合結成して、当初は干されていた組合員が組織拡大していくうちに主導権を逆転して、組合反対派で経営者のお気に入りだった者達は、経営者にも裏切られて肩身の狭い思いをしてる会社もあるが、ここはそうはならないだろうし、なったとしても何年先になるやら?

286:新人 :

2015/04/09 (Thu) 00:17:50

私は、まだ入って1年に満たない新米ものですがかなり疑問を多く感じる配車です。
色々、現場で先輩にベテラン?10年勤務? 中堅3年勤務?くらいの人に自分の不満を話しても意味が分からないくらいの回答で!
話すのがアホくさくなります。
新米だから質問ですがこの会社はなぜエリートと言われる人間が甘い蜜を吸い続けられるのですか?
エリートは管理職ではありませんよね?
謎が多いです!
新米だからこそこの流れをぶち壊したい!
285:ドライバーさん :

2015/04/08 (Wed) 23:32:45

相談する人は沢山いるのでは?
組合員
反対派いろんな意見を聞いてみたら?
284:副委員長 野沢 :

2015/04/08 (Wed) 20:48:08

因みに黄犬とは欧米ではイエロードッグと言って負け犬を表す俗語です。

言っている意味は解りますか?
283:委員長 中村 :

2015/04/08 (Wed) 20:31:15

さっきマルエツに買い物行ったら、前述した請負感覚の人を見かけたよ。

青の作業着に安全靴、Kロジ所属の組合反対派。


失礼、本題に戻ります。

あの契約書の真の意味するところは、以前にも投稿したように踏み絵だよ。

そして、会社側に服従を違うという誓約書でもある。

専門用語で「黄犬契約」と言う。
欧米では唾棄すべき行為。

我々の仲間で、3ヶ月おきの雇用契約で組合結成した理由で雇い止め(解雇)になり、たった3人で裁判を闘い抜いた末に、事実上の無期限雇用と会社側が今後は不当、違法行為はしないという判決を勝ち取り、つい最近職場復帰した。

闘えば勝てるのは立証済み。

高裁で確定したのだが、契約社員でも組合入れるかの質問に答えはイエスだが、少人数では話し合いで解決するのは至難な事。

諦めるか、裁判闘争してでも意志を貫くか、二つに一つ。

多人数集まれば、非正規雇用契約など撤回させる事も可能。
数は力。
面倒な事をしなくて済む。


少人数でも頑強に抵抗し、筋を通し、決して折れない信念があれば、会社側は容易に潰せない。


仕事を干され、ボロ車に変えられ惨めに見えるかも知れないが、いずれ俺達が笑ってやるよ。

実際、俺達は毎日楽しく仕事してる。
今後の展開考えると面白くてしょうがない。

まぁ見てなって。
282:トレーラ運転手 :

2015/04/08 (Wed) 17:02:45

つくばトランスポート所属です。

契約書にしぶしぶサインしてしまいました。

法的に有効なのか怪しいとの意見ですが、契約社員なんかイヤなので正社員になる方法ないですか??
281:ドライバーA :

2015/04/07 (Tue) 21:48:17

お疲れさまです。

中村委員長の投稿を拝見するたび配車差別など小さい事に思えます。

しかし現実としてはやはり良い配車を貰いたいと望むのがあたりまえです。

配車担当に意見しようかしまいか悩んでいたのですがまず先輩に話しをしてみました。その先輩は配車に文句言うなんて10年早いと一喝されました。
中堅の先輩でしたがガッカリしました。難しい話しは解りませんがこの会社は組織として成り立ってないですね!地域性なのでしょうか?

組合に入るのも良いかなと思っています。

こんな投稿をするとくだらない中傷をしてくる輩が出て来るでしょうがシカトします。

真剣な話しができる方だけと話しをしたいです。
280:委員長 中村 :

2015/04/07 (Tue) 19:57:43

配車の偏りは以前から問題視している。
そもそも賃金規定によれば、年齢、勤続年数で差別化されていないのだから、特定の者にだけ長距離等の配車を組む事がおかしい。

年齢や勤続年数で賃金(基本給など)が
差別化されているなら、高額な者には長距離等の配車はなるべく組まないのは当然で(利益が減る為)あるが、小竹グループの場合は賞与を除いて皆同じ賃金規定なのに、配車に偏りがある事は問題なんだよ。
条件は皆同じなんだからね。


条件が同じなんだから組合にも結集し易いはずなんだが、一部の者の考え方が、自分さえよければ、稼げればいいというように、以前から言っている事だが、請負(持ち込み)感覚
に陥っている為に、会社側に上手く利用されてしまっている。

会社側が恐れる事は結集される事。
だから仲間意識を希薄にしバラバラに分断しようとするんだよ。


非正規雇用(契約社員)の契約を強要したが、法的に有効かどうかも怪しい。

会社側は小竹、Kロジ、つくトラなどは別法人(別会社)で全く関係ないと主張しているが、社内の者なら、そんな事は嘘っぱちだと誰もが知っている。

別法人だと主張するなら、例えば小竹からKロジに変わったなら、退職金を支払い新たにKロジに就職した事になるはず。

ところが、退職金を支払わないどころか、小竹の勤続年数に加算してKロジの勤続年数を合算した退職金を支払うと言っている。

単にグループ企業に出向転籍したに過ぎない。

正規雇用から非正規雇用になったなど有り得ない話じゃないか。
279:ドライバーA :

2015/04/07 (Tue) 08:04:39

配車担当のえこひいきが酷すぎますよね!まだまだ文句言える立場じゃないし!
この怒りはどこにぶつけますかね!
278:そりゃ… :

2015/04/06 (Mon) 23:08:37

そりゃそうなるよね。
今の事務所じゃね。古株方もヤりたい放題
でも歯医者に問題が…虫歯は治さなきゃいけませんな。
277:ドライバーA :

2015/04/06 (Mon) 22:46:14

ありがとうございます。
この会社は経営者の独裁的な経営方針の下、事務方も従業員も経営者の顔色を伺いながら仕事をしているようですね!

それに古株ドライバーがやりたい放題だし!とばっちりは新人ドライバーです。
配車も偏っているし、こんなんじゃやってられないです。だったら辞めればと言われるでしょうが自分も野沢副委員長と同じ考えです。数人の仲間と組合に入ろうかと考えています。

違う組合を作るのも面白いかなって話しています。

いろいろ相談に乗って下さい。

宜しくお願い致します。
276:副委員長 野沢 :

2015/04/06 (Mon) 22:20:06

DKさん、ドライバーAさんお疲れさまです。
非正規でも組合に加入する事はできます。
組合に加入した事によって雇い止めにする事はできません。
不当労働行為にあたります。

闘えば勝てます。諦めていては先に進む事はできません。
言いたい事も言えないで陰でこそこそ経営者の悪口を言っていては始まらないでしょ!
組合員は声に出したいから闘っているのです。
ドライバーAさん、その気が有るならいくらでも相談に乗ります。
投稿、宜しくお願い致します。

275:ドライバーA :

2015/04/06 (Mon) 20:55:02

DKさんあなたは人に何かをたずねる時にそんなふざけた態度でものを訪ねるんですか?
真剣に聞こうとしているようには見えないですね!

DKというハンネの方は文章の使い方が様々で多数の方が投稿しているようですね!
顔文字を使う所なんかは真剣に人にものを訪ねる態度じゃないですね!

だから中村委員長にも見下されるんでしょうね!







274:DK :

2015/04/05 (Sun) 11:00:37

非正規で組合を立ち上げる→ 次回の契約更新 × → 配車差別を受け生活が維持できない→ (´・ω・`) どーすんの?
273:副委員長 野沢 :

2015/04/05 (Sun) 00:14:43

解りました。

就業時間中は投稿を控えていますのですぐに返せないですが相談には乗りますのでなんなりと!
272:ドライバーA :

2015/04/05 (Sun) 00:06:51

解答ありがとうございます。週末で飲みに来ているのでまた投稿します。
271:副委員長 野沢 :

2015/04/04 (Sat) 23:52:17

やはり普通のメールのやり取りにはなりませんね!


まず質問にお答えします。非正規でも組合は立ち上げられます!


私達の仲間の組合には非正規社員だけで組合活動を行っている組合もあります。

有機雇用の雇い止め(解雇)をされたが経営者と闘い現職復帰を勝ち取った仲間もいます。


会社に不満があるなら声に出して見ませんか?


私達は奴隷じゃないんです。怒りはぶちまけましょう!
270:副委員長 野沢 :

2015/04/04 (Sat) 23:10:10

管理人から連絡があり早々に解答をしろと言われました。


今までの投稿をご覧頂ければ解ると思いますがあまりにも非建設的で幾分放置気味でした。


まだ休まれてませんか?






269:ドライバーA :

2015/04/04 (Sat) 22:40:40

投稿のやり方を間違えてしまいました。
自分が書いた投稿の返事は頂けないのですか?
268:管理人:

2015/04/04 (Sat) 06:29:16

新たなスレッドは立上げない様、お願いします!
267:ドライバーA :

2015/04/04 (Sat) 06:20:35

自分はKロジのドライバーです。

入社8ヶ月ですがいろいろ調べてやっとこの掲示板を見つけました。

組合の方に聞きますが非正規社員だけで労働組合は作れますか?

いろいろ教えて貰いたいのですが… 宜しくお願いします。
266:委員長 中村 :

2015/03/14 (Sat) 12:36:08

既に退職した〇君が、先日在職中の未払い賃金を請求した結果、会社は支払う事になった。


ちなみに本日3月14日は会社カレンダーで休日です。出勤している方々は休日出勤手当が支給されるはずです。
今月末の給与明細書に注目して下さい。
支給されていなければ未払いですから。
前々から呼び掛けている通り、出退勤時刻や業務内容は手帳等に記録しておきましょう。

賃金の事だけでなく、事故や過労死してしまった等、遺された家族の為にも役立ちますからね。

振り込まれた数字に一喜一憂するだけではいけませんよ。
265:委員長 中村 :

2015/02/06 (Fri) 21:25:33

働く者(労働者)、給与所得者に取って労働組合は不可欠な存在のはず。

ましてやブラック企業が横行し、派遣や契約社員が2000万人にも達している
現在のような状況を見れば尚更の事。

請負(持ち込み)、個人事業主感覚の労働者には到底理解出来ないと思うが。

稼ぎたいのは理解出来るし、寝る間も惜しみ休みもいらない稼ぎになるならいい。
今までなら薄利多売の経営方針に労使双方の利害が一致し、持ちつもたれずの良好な関係を維持出来たろう。

しかしこれからの時代そのような働かせ方働き方は通用しない、させられないし出来ないのだ。

会社は、これまでの経営方針を見直し適正価格の実現が急務であり労働者は、これまでの生活をどう維持して行けばいいのか真剣に考えなければならない。

残念ながら経営者と一緒に労働組合を敵視する愚か者に未来はない。

適正価格を実現出来ない企業に労働者は魅力を感じないし何れ見切りをつける。
薄利多売は労使双方にとって得るものは何も無い。


264:副委員長 野沢 :

2015/02/04 (Wed) 20:31:00

自分も久しぶりに開いたのですが小竹運輸グループの社員なんてこんなもんですよ!

自分はDKさんとこの書き込みの中で討論して来ましたがDKさんは本当に自分の生活を守ろうとしているのが感じられました。

個人個人で守るものは違うと思いますが組合がやろうと思っていることを理解して下さい。

皆さんにとって邪魔な存在かもしれませんが一部の人間だけが至福を肥やすなんていうのは間違いです。 
全てが平均になるのはこの業界では不可能でしょう。
我々はそこにちかずけようとしてるだけです。

昨年末に皆さんが嫌がる白ヘッドに乗せ替えられました。自分は会社に不利益な事はしていません。何が不利益なのか?想像して下さい。

自分は闘い続けます。邪魔なら頑張って自分達を排除してください。

それと無記名だから他人のハンネを使う方達我々が解らないと思っていたら大間違いだぞ!

以上です。
263:DK :

2015/01/20 (Tue) 14:15:54

久々に拝見しました!

何故私のPNで書き込みがあるのでしょうか?
文章拝見するイメージですが、あ?さんではないですか?
262:DK :

2015/01/05 (Mon) 10:09:47

痛快な出来事ってなんやろ?俺達に害なければ別にかまわないが害ある事ならしばくぞ(-。-)y-~
261:トレーラー :

2015/01/04 (Sun) 18:35:34

すみません。はじめてで書き込む場所間違えました。すみません
260:委員長 中村 :

2015/01/01 (Thu) 00:33:08

闘春

「彼を知り己を知れば百戦殆うからず」
今年は懸案事項も佳境。

必ず勝利する。
259:委員長 中村 :

2014/12/23 (Tue) 17:58:03

くだらない投稿に、いちいち対応する気はなかったが、何も知らないようで気の毒だから教えてやるよ。

会社は潰れる事があっても、組合は潰れない。

組合員が定年退職しても活動を継続している組合も存在している。

偽装倒産しようが、社名変えようが無駄な悪あがきだ。


いつまで馬鹿の言いなりで、言う事を真に受けてるんだ?


いずれ俺達にとって痛快な出来事が起きる。

笑っていられるのも今のうちだ。

258:DK :

2014/12/22 (Mon) 10:49:48

まだ潰れないのこの組合?(´・ω・`)片手ぐらいの人数しかいないのに無駄に頑張るねぇ~(-。-)y-~
257:委員長 中村 :

2014/11/07 (Fri) 10:43:54

今まで早出、残業が有っても一切割増賃金が付かなかったが、今後は支給しなければならなくなった。

労基署(労働基準監督署)から是正指導があったからだ。


空車回送して豊橋や滋賀方面への引き取りにも、早出残業手当てを支給しなければならない。
本来は当たり前の事なのだが。


前日遅くなって宵積み出来なくて、翌日に積み込みのみだとしても、早出残業あれば手当てが支給される。


過去2年分の未払い金も相当な金額になるが、請求しなければ支払われないだろう。

組合員は当然の権利として請求している。


先月4日から最賃(最低賃金)が引き上げられ、1H¥729になったが、先月末の賃金に反映されていない。最賃を下回り違法状態だ。


日当¥5400
1日労働時間7.5H
時給単価¥720
のままだからだ。


この問題は次回の団交(団体交渉)で議論する。


就業している以上、未払い金の請求もしずらいだろうし、会社が従業員に対して背信行為をしていると理解出来ても諦めムードだろう。


以前も呼びかけたが、毎日の就労状況を記録しておく事。

万が一 事故や過労が原因で命を失ったり、障害者になってしまった時に会社の責任を追及する為。

遺された家族の為にも。



256:委員長 中村 :

2014/10/01 (Wed) 16:48:46

今月4日より茨城県の最低賃金(最賃)が引き上げられます。1時間¥729です。

現在支払われている賃金は、一日7時間30分で¥5400
8時〜17時で、10時に15分、12時に60分、15時に15分の休憩なので実働7時間30分となっている。
理由は8時間だと最賃を下回ってしまう為に便宜上7時間30分にしたのです。 時間あたり¥720になるので、最賃を下回らないという事ですが、今月4日からは、現在の賃金体系では最賃を下回ります。もちろん違法です。
どうするつもりなんでしょうね。


他にも賃金についてはいろんな問題を抱えています。
一番の問題は未払い金です。
少なく見積もっても会社全体で、年間2億の未払い金が発生しています。
毎年増車出来る大きな理由です。


今 組合で取り組んでいる様々な活動の柱にもなっています。
会社の根幹に関わる重大事ですから、会社ぐるみで組合潰しと組合員の追い出しに不当行為を繰り返している事は皆さんご存知の通りです。
県庁舎内にある労働委員会や、水戸や下妻の裁判所で係争中です。
近い将来決着しますが、組合は負ける要素は何一つありません。

会社ぐるみの組織的犯罪ですから、経営者だけでなく職制達も罰を受ける事になるでしょう。

指南役でもある顧問弁護士も一蓮托生なのは言うまでもありません。
255:あかさたな :

2014/09/27 (Sat) 23:49:23

番組名はナゾですが…
警備員の未払と拘束時間の問題の話でしたね。

254:shadow :

2014/09/26 (Fri) 22:56:27

http://bylines.news.yahoo.co.jp/inoueshin/20140924-00039352/

これですか?
253:委員長 中村 :

2014/09/26 (Fri) 00:09:40

「ガイアの夜明け」観たのかな?

252:あかさたな :

2014/09/24 (Wed) 23:21:22

労組問題
TVで最近よくとりあげられてますね
251:管理人 :

2014/08/26 (Tue) 23:09:54

新規スレッドの立上げは組合事務局の了解なしでは一切禁止
250:あかさたな :

2014/08/26 (Tue) 21:46:34

せっかく、書き込みあって、誰も答えないから
答えたのに…
消去するかぁ?管理人さん…
249:委員長 中村 :

2014/08/14 (Thu) 08:51:41

先月26以来ピタリと投稿止まったな。
241の投稿を真剣に考えてみてもらいたい。

投稿した裁判の判決は今年の4月24日に出たものだ。

判決文書は13ページに渡って書かれている。
我々は文書を入手し精査したところ、小竹グループの賃金規定と内容はほぼ同じであるとの結論に達した。

違いは、手当ての名称くらいなもので、運送業の賃金規定はどこも似たり寄ったりと言う感想だ。

248:あ? :

2014/07/26 (Sat) 15:00:31

ほぉ~アル中検出者がいるとな(-.-)y-~
会社まで車で来とるんちゃうん?その時点で立派な罪ゃな(-.-)ツカマッチマエ
247:副委員長 野沢 :

2014/07/26 (Sat) 04:48:33

お早うございます。


確かにいろんな意見がありますよね!


あとは本人次第ですね!


俺も気をつけます。ありがとうございました。
246:匿名 :

2014/07/26 (Sat) 00:04:51

野沢さん、残念ですね!
小竹運輸労働組合副委員長の意見とは…
もう少しまともな話が出来るかと…となると、3回目も体調次第ではアルコール検知される事もあり得るという事ですかね?
笑われますよ!所詮この程度の組合なんですね?3回目楽しみにしてます。(^^)v
245:副委員長 野沢 :

2014/07/25 (Fri) 23:31:33

お疲れ様です。

匿名さんの再投稿、小竹グループすべての従業員に言えますか?


言えるとはっきり言うのであれば酒は口にしない方か事務方の人でしょうね?


1日の仕事の疲れ、ストレスの解消、明日の仕事への活力、酒の力で補っているんです。


確かに俺の言っている事は屁理屈かもしれませんがそれでも酒は飲みたいんです。


大酒飲みなんですいません。
244:匿名 :

2014/07/25 (Fri) 23:07:06

中村さん、匿名の私にも回答ありがとうございます。
私の言いたい事は、解雇になったひと、そういう前例があったにも関わらず、また半年で2回もアルコール検知される者がいる組合はどう考えているのか!
体調が悪かったからしょうがないというのが、組合の意見なんですね?
言わせてもらえば、その程度の意識しかない組合だったという事ですか?
243:委員長 中村 :

2014/07/25 (Fri) 20:39:38

アルコール検知されて帰宅した人も居る。

帰宅させたのは、つくばトランスポートに取締役として名を連ねている者だ。

飲酒運転を擁護するつもりは無いし、もってのほかだとの認識はアンタと同じだが、しかし飲酒運転即免許取り消しではあるまい。

会社規定でも、解雇要件を満たしていないのは明らかだ。

他に言いがかり同様の理由を付けて、解雇したのは、明らかに行き過ぎで、解雇権の乱用にあたる。
俺達は会社に文句を言っているとかの低次元で活動しているんじゃない。
背信行為をされ続けて黙っているほど、お人好しでもないからな。

未払い賃金を提訴され、それが司法の場で認められれば、会社は未払い金額の倍額支払わなければならない。
そういうルールになっている。


俺は以前、自分自身の労働内容や時間(出退勤時間)はキチンと記録しておくように呼びかけたが、果たして何人が記録している事やら。

俺自身は過去の未払い賃金なんて関心ないが、これだけの人数が提訴したとしたら大変な金額になるだろうな。

242:匿名 :

2014/07/25 (Fri) 19:01:17

野沢さん、回答ありがとうございます。
でも、残念です。棚の上とかありますが、私が野沢さんの立場なら謝罪しますけど…体調の良し悪しで出てしまう事もある?出てしまう事もあるなら普通飲まないでしょ?ドライバーとして自覚、意識が足りませんよね?
もうひとつ、2回目相当とありますが、私の聞いた話では、アルコール検知されてから公道を自家用車で運転したと…あり得ない。事故を起こせば分かりますよね?私個人は、解雇相当だと思います。会社批判する前にやらなければならない事があるのでは?
241:委員長 中村 :

2014/07/25 (Fri) 18:10:02

先日、東京の運送会社に勤務する4人の労働者が決起し、会社側に未払い賃金の返還請求を提訴し、見事勝訴した。
彼等は組合員ではないそうだ。

会社側は4人に対し4千数百万を支払うよう命じた。

会社側代理人弁護士は、俺達との団交でやりあってるM弁護士だ。
団交の場で賃金規定についての彼の対応を聞いているから、先日の裁判の場でどんな主張を繰り広げたかは容易に予想出来る。


運転手は長時間労働は当たり前、長時間労働しなければ人並みに喰っていけない、そう思い、そう思わされてきた大多数の運転手に言いたい。
俺達労働者は、限られた人生の貴重な時間を切り売りしているのだ。
学が無いから、運転手だからと卑下する事は無い。

それを司法が示した画期的な判断だったわけだ。
会社側は控訴したが、一審の判断が覆るとは思えない。
最高裁まで争い、何れ確定するだろうが、今回の判決に青ざめている経営者は大勢居ると思う。

中には従業員に、未払い賃金の提訴されないかと戦々恐々としている経営者も居るに違いない。
240:委員長 中村 :

2014/07/25 (Fri) 17:41:38

暫く見てなかったら、投稿が増えてる事…
街宣についての補足。
アルコールの他に解雇理由が、ブレーキオイル漏れを放置していたとあるが、実際は報告済みで会社は直ぐに対応しないどころかオイル缶を渡し、減ったら補充しろとの対応だったのだ。
組合員だから解雇したんだよ。
不当解雇ってやつだ。

団交でも追求したが、弁護士には知らされていなかったらしく、持ち帰り調査した上で検討するとの事だったが、それっきりだ。


価値観について。
多数の意見が必ずしも正しいとは限らない。
戦前軍部が支配していた頃、翼賛選挙が行われた。
軍部にノーと言った者は殆ど当選出来ない状況だった。
結果勝てる見込みの無い戦に突入し多くの犠牲者を出したのだ。
どこかのワンマン企業に似てると思わないか?


俺達組合員は法律に甘えているとの意見について。

賃金規定は法に沿っていて一見完璧に見える。
曖昧な部分は多々あるが。
しかし、規定通りの運用がされていないどころか、誤魔化して本来支払うべき賃金を払っていない。 自ら作ったルールに反し、我々労働者に対する背信行為だ。 いい会社は、そんな真似はしない。
規定通り運用されれば、劇的に賃金は増えるのだ。
今以上に。

資本主義だろうが共産主義、社会主義だろうと、ルールに反し労働者を欺く行為は絶対正当化されない。


つづく
239:副委員長 野沢 :

2014/07/24 (Thu) 23:54:10

231〜238は別スレに投稿がありましたので勝手ながらスレに混乱が生じますので移動させて頂きました。


日にちは大分、達ましたが匿名さんが組合の解答が欲しいと言う事なのでお答えします。

皆さんの大半が組合批判派なので組合執行部が何を話しても信じて貰えないでしょうけど組合員が確かにアルコールが出たのは事実です。


以前、まだ3社が別法人になる前は社内の掲示板に誰々がこれだけのアルコールが検知されたと報告がありましたよね。


会社は3社は別法人だとグループ会社なのにも関わらず小竹運輸にはつくトラ、K-ロジの事はいっさい報告はありません。


噂がこちらの耳入り担当者に聞くと話してくれます。

つまりまずい事は隠蔽する相変わらずですよね。


小竹運輸だけじゃなくつくトラ、Kロジも相当数の検知者が出てますよね。


自分の所は棚に置きますか!


組合員だからといっても人間ですから普段はこれくらい大丈夫だと思っても体調の良し悪しでアルコールが出てしまう事もあります。

皆さん、以上に気をつけているつもりです。


組合員がアルコールが検知され解雇、それに対して社前デモを行ったというのがどうなっているんだとの事ですがこちらが言いたいですよ!


就業規則のアルコールによる罰則はご存知ですか?


彼は2回相当で解雇ですよ!


あまりにも皆さんは無関心すぎるんですよ!


匿名さんが仮に2回相当で解雇になったらどうします?


あまり詳しくは書けませんが徐々に皆さんにも解る時が来ます。


時間は掛かりますがね!


長文になりました。すいません。
238:匿名 :

2014/07/24 (Thu) 17:54:22

2014/07/17 (Thu) 22:20:59

トレーラーさん、ありがとうございます。
匿名で申し訳ありませんが私の考え、気持ちがどうしても納得出来ません。
以前にも、組合員が飲酒で…そのあげく不当解雇だと騒ぎ立て、街宣活動で会社前で大騒ぎ。どうなってんだ!!声を大にして言いたい。
これだけ不始末の多い組合が何をしようとしてるのか!分からない!
会社や他の人をとやかく言う前に、あなた達の組織自体に何かあるのでは?
匿名で申し訳ありません。社員のほとんどがそう思ってると思いますよ。私はそう思いました。
237:トレーラー :

2014/07/24 (Thu) 17:53:23

2014/07/17 (Thu) 20:38:14

匿名さん!組合員全員が健全な労働関係を求めているとは限りませんよ!確かに執行部は求めているとは思いますが組合イコール執行部の考えとは思わない方がいいと思う!我々は委員長の発言、行動が組合のすべてだと考えてはいたのですが現状は違うようです…それが今回のうかつな行動に繋がったと思う!小竹運輸が組合を叩くにはいい材料になってしまったのは残念です。
236:???????? :

2014/07/24 (Thu) 17:52:47

2014/07/17 (Thu) 19:22:07

ここ 別スレだよね
235:匿名 :

2014/07/24 (Thu) 17:52:10

2014/07/17 (Thu) 15:00:51

組合員のかた!何かしらコメントあるかと思いましたが、残念です。
会社批判は得意だが、自分達の不始末にはノーコメント?
健全な労使関係?笑わせるな!
234:匿名 :

2014/07/24 (Thu) 17:51:41

2014/07/16 (Wed) 23:04:11

あなたが張本人?
233:匿名 :

2014/07/24 (Thu) 17:50:56

2014/07/16 (Wed) 22:59:06

だから何だ?
どういう意味ですかね?(._.)
232:い? :

2014/07/24 (Thu) 17:48:14

2014/07/16 (Wed) 22:51:41

だからなんだ!
231:匿名 :

2014/07/24 (Thu) 17:46:41

2014/07/16 (Wed) 16:12:48

組合員のある方、アルコールが検知されたそうですね!!
しかも半年で2階も!情けない。
会社の事をあーだ、こーだ言う資格あるのですか?誰だよ!
230:あ? :

2014/07/16 (Wed) 05:19:28

別に指名はしてないと思うが(-.-)y-~
229:大きなお世話な独り言 :

2014/07/14 (Mon) 09:25:17

今月はもう投稿しないといっていましたが、委員長よりご指名があったので、あえて投稿いたします。
評論家気取りで、何の目的で投稿し続けてきたのかな?との問いなので、回答いたします。
委員長の発言が、個人的なことだと以前述べていましたが、HNに委員長と記入しているので、どうしても組合の意見と捉えられることを認識していなく、また発言の内容が、その都度都合のいいように解釈を替えている点を指摘したかったからです。
他人の批判をするだけで、自身の価値観は明らかにしない。との指摘ですが、私は労働組合について、全否定するつもりはありません。批判だけでなく同意もしていたはずです。確認してみてください。
私の価値観は資本主義の民主主義です。因みに委員長は資本主義ですか?民主主義ですか?
民主主義の中では、常に多数の意見を有した方に決定権がある。資本主義の中では、常に利益を求めなければ為らない。
以上の価値観を基に、私自身は行動しているつもりです。
満足のいく回答ではないと思います。具体的に言っていただければ、都度ご回答いたします。
私からは、委員長の価値観をお聞きしたいです。
228:副委員長 野沢 :

2014/07/13 (Sun) 22:27:34

投稿、ありがとうございます。


どこかの運送屋は独裁的に会社を運営しその独裁にノーと言えるものがいない。

だからこんな会社になってしまった。

俺はノーと言える。委員長が間違っていればノーだ!

お分り頂けたでしょうか?
227:トレーラー :

2014/07/13 (Sun) 19:52:47

はじめまして。
野沢さんの書き込みを見て安心しますが、暴走する委員長を本当に止めることはできます?いずれ組合分裂するしか委員長を止めることは出来ないのでは?確信に迫ってしまってしまって申し訳ないです。この回答は不要です。
まさに今の組合の組織は組合が闘ってるどっかの運送屋(●竹運輸)に組織図ににてるような気が…
226:副委員長 野沢 :

2014/07/13 (Sun) 17:52:01

週末の仕事お疲れさまです。

DKさんもあ?さんもひとり事さんもたびたび投稿ありがとうございます。 

皆さんがうちの委員長の事をいろいろ批判するが委員長の発言が組合の考えのすべてではない。

組合のいい所はみんなの意見を協議し方針を決める!
委員長だろうが副委員長だろうが関係ない!

ただの肩書きだけだ!

俺は委員長の批判をしてるんじゃない!本当に委員長の考えが理解できればこんな頼もしい人はいないと思う!

トップが浮ついた考えでは組織は成り立たない!

あとは参謀がなんとかする!

勝ち気な委員長だが頼りになる存在だと俺は思ってる
俺達はけして好き勝手やっている訳ではない!
225:あ? :

2014/07/13 (Sun) 10:13:06

結局言わないんかい(-.-)y-~コノボスザルガ俺が誰だかわかるなら携帯に電話よこせや(# ゜Д゜)お前と直接会ったら間違いなく乱闘になるからな!俺が我慢ならん!
224:委員長 中村 :

2014/07/13 (Sun) 05:51:33

あ?
文句有るなら直接言ってこい。
信号無視がどうの、ホームセンターがどうしただのと。
核心つかれて逆切れか?稼げるいい会社だとよ。頭腐ってんじゃねぇのか?いい会社は、計算誤魔化したりしねぇぞ。

独り言
評論家気取りで、何の目的で投稿し続けて来てたのか?
他人の批判をするだけで、自身の価値観は明らかにしない。

223:大きなお世話な独り言 :

2014/07/13 (Sun) 00:27:19

このところ、投稿を続けてきましたが、明瞭な(論理的な)回答を頂けず、感情的な解答ばかりでした。
今回の投稿(委員長)も、揚げ足を取りたくなる内容ばかりで、もはやあきれます。
月初めの某県議会の記者会見みたいに思ってしまいました。
来月まで少し投稿を控えてみようかと思います。
その間、掲示板を拝見させて頂いて、また語録チェックをしておきます。
投稿の際には、十分再考してから投稿してください。
222:あ? :

2014/07/12 (Sat) 13:35:33

やっぱり頭ラ㍑な( ´,_ゝ`)俺は組合がなくても会社が分離し契約社員化になったと言いきれるのかと聞いたんだぞ!答えろや(-.-)y-~
しかも何だ?稼ぎたい=法外なんか?俺らの事法外人扱いするがお前は昔からまっとうにやってんのかよ?俺が見た明らかに停まれる信号無視は何だ?それに匿名が書き込んでるホーマックの横で何してたんだ?これも答えろや!答える必要ないですますなよ!
野沢さんお初でこんな事言うのもなんだが委員長がこんな態度じゃ~いつまでたっても荒れますよ!
221:委員長 中村 :

2014/07/12 (Sat) 12:31:52

217
分社化につき、経営側に何て言われて応じたのか思い出してみろよ。
しかも、ものを言わせない、組合に結集出来ないように契約社員化。
待遇は変えないとの甘言を真に受け服従するって契約にサインしたって事だ。
「黄犬契約」と言うんだよ。

契約を拒み組合員と見なされ、差別的な扱い受けながらも、悪魔の囁きには屈しない者も居る。

もちろん辞めた者も居るが、最後まで己の信念を貫き通し、屈する事はなかったのだ。

220
そもそも、組合員以外の為の活動じゃないし、しかも分社化してるんだから他社には何の影響もないはずだ。とは言え事実上の一体企業だから、他社の者もある程度の恩恵は受けていると思うよ。
これまでの経営手法を鑑みたら、とっくに長距離手当て等の金額は下げられていたはずだ。

あ?をはじめとして批判的な投稿する者達の考え方は、組合が有ると違法な労働が出来なくなる=稼ぎが減るって思っている。

稼がせてくれる、いい会社でなくなってしまうと危惧してるわけだ。

彼等の関心事は仕事内容と、振り込まれる数字だけ。
仲間意識なんて全く無い。
数字の為なら他の者達の扱われ方なんて眼中に無い。

他人の揚げ足とっては批判的な投稿ばかりの連中の為に、何もする必要もなければ、活動内容が見えないなどと言われる筋合いは無い。

220:一言 :

2014/07/12 (Sat) 09:40:18

僕は 現場で ある組合員の人に怒られた 荷締めの事で

会社に言っても 用意して貰えない事を告げると その場で会社に電話して 強い口調で用意するように言っていた
帰ったら 用意してあった
他の運転手が 角当ての帯を沢山持っていて 聞いてみたら やっぱり その人が 電話をしてくれて 会社で用意してくれた と言っていた

組合活動? 判らないけど 社員の為に動いてくれる組合員がいる

なのに なぜ?
役付きは なにかしてるの? 行動は見えない 書き込みも こんな感じ

運転手たちが判らないのではなく 委員長の書いてる事に賛同出来ないから 距離が縮まらない

判ってないの? 運転手達の事を思った活動なら 賛同します 僕も 組合に対して 否定的では ありません 他にも なかりの数 否定的ではない運転手がいます 委員長? 役付き?に反発してるんですよ
委員長の書いてる通りやったら 運転手は潰れます 判ってないでしょうが 物事には 順序があります
それを間違えるから 所帯持ちの組合員が 耐えられなくなり 会社を辞めていくんでしょ?
偉そうに書き込みしないでください 判ってないのは あなた!ですから
あの組合員さんが委員長なら 僕は 組合に入ると思います


219:DK :

2014/07/12 (Sat) 07:10:21

野沢さんお久しぶりですね!
野沢さんの書き込みがありホッとしております。

私が書き込み始めた当初は野沢さんの対応でしたね
最近の事ではありますが懐かしく思います。
委員長とやり取りしたく書き込み始めましたが
今思えば「野沢さんのままでよかったのかな…」と思います。

私は不安…と言うか組合員の方々が心配なのです。
今までの私の書き込みを見てもらえればわかると思いますが
野沢さんが対応していた時期は組合というものが何なのか、
小竹運輸労働組合はどんな活動をしているのかを知りたかっただけなのです。
(私自身+非組合員にも)
理由としてはこの掲示板を通して皆の理解を得て組合に加入する
方々がいればよいなと…
私自身も組合の活動が皆の為(非組合含む)に
良い方向に向かっているのであれば過去の経験を生かし
加入してお手伝いしようと考えていましたが…ちょっとね
恐らく中村さんは「んなわけないだろ」と思うでしょうが…
私の予測ではありますが、今のままだと組合…危ないですよ

中村さんの主張にもありますが今は我々非組合員は別会社です。
会社側も小竹運輸は関係ないと言っているのであれば
私も今後口出ししないつもりです。(たぶん)
ですが、あ?さんの書き込みにもありますが我々元々は小竹運輸です。
そこは忘れないでください!

野沢さん…案外一番苦労されているのは野沢さんかもしれませんね…
野沢さんには「大変でしょうが頑張ってください」と心から言えます。


中村さんへ
「別会社だから関係ない」と言う書き込み…
おっしゃるとおりですね…私が別会社に対してムキになりすぎました。
この場をかりて謝罪させていただきます。
すみませんでした。

ひとつだけお願いがあるのですが、野沢さんの努力が実る組合作りを
是非目指してください!委員長は中村さんですからね!
もし野沢さんの努力が実らない組合になった場合は……これ以上は言えません

長文失礼しました。
218:副委員長 野沢 :

2014/07/12 (Sat) 01:32:09

みんな聞いて欲しい!いや読んで欲しいのほうが的確かな

この掲示板は互いにの批判を言う為に開設したんじゃない!

直接、会社にもの言えぬ人の為に開設したんだ!

俺達がみんなに俺達のやっている事を知らせてあげられないのは本当に申し訳ないと思ってる!

言い訳にしか取れないかもしれないがそこまで手が回らないんだ!

DKさんあなたが俺達の行動を不安に思っているのは書き込みからも伺える!

しかしながら組合発足の頃の状況と今とでは組合執行部の考え方を変えざるしかない状況に来ている!

小竹資本が金にもの言わせ組合を潰しに来てるのご承知の上でしょうか?

俺達からしてみればそんなくだらない金を使うなら従業員に出してやれって事ですよ!

資本が出て来て従業員と真っ向うから向き合い話し合えばこんな争いにならないはずだ!

あなた方も矛先が違うんじゃないですか?

組合があなた方の生活を壊してるんじゃない事をいま深く考えて見て下さい。

そんな場にしたくて俺はこの掲示板を開設したんだ!
217:あ? :

2014/07/12 (Sat) 00:45:54

今7月ですが(-.-)y-~ナニカ?俺が何か妨害してるか?ここの掲示板は組合員以外の書き込み禁止か?俺達は今は他社だが皆元は小竹運輸だぞ!もとから会社が計画してたかは知らんが組合の存在がなければ分離しなかったかも知れないんだぞ!
それ忘れんなよ!組合が出来たから分離したとも言いきれないが組合関係なしにいずれ分離したと言いきれるんか?(# ゜Д゜)コタエロヤ!コッチコソボウガイウケトンジャ
216:委員長 中村 :

2014/07/11 (Fri) 23:39:11

だから、そう言ってきただろ。

ところが、あ?や大きな世話と名乗る奴らの投稿あんた読んでるんだろ?

他社の者の業務内容やら、賃金なんて関心ねぇし、奴らは法令違反してまでも貪欲に稼ぎたいと思ってるわけだろ?

それを止めようなんて思ってねぇし、好きなだけ働けばいい。

何か起きれば、本人と、させた会社の責任なんだからな。

俺達の活動に対し、どう思っていようが、それぞれ個人の勝手で自由だ。

俺達の活動に、他社の者に何ら影響する事は無いはずだ。

あからさまに敵意を剥き出しにし、妨害めいた投稿をし続けるアホには報復すると言ったまでだ。

内部告発されて、是正せざる得ない方向に追い込まれた企業は少なくない。

毎月いくら必要か知らないが、賃金規定読んだ事あるか?
規定通り支払われてるなら、決して喰えない金額じゃねぇよ。

家計が破綻しかけてる奴には、理解不能なんだろうがよ。

組合に勧誘するつもりもねぇし、他社の者の賃金なんて関心ねぇ、待遇上がろうと羨む気持ちもねぇんだ。

他社の者に対して、公の場でバカげた投稿し続けるアホ共に対し、彼等の望みを断ち切ってやる事など造作もない事だ。
会社にはハッキリ言ってある。
他社の者も含めた要求ではないって事をな。
当然だよな。

権利を放棄し、言いなりの道を選んだんだからな。
賃金下げられようが、手当てを廃止されようが従うしかないんだからな。

小竹だけでなく、他社も法令遵守する方針なんだそうだ。
それが嫌なら、「法令遵守反対運動」でもやったらいい。

他社の事に口出しするつもりはねぇが、あ?のような奴が存在する以上、奴の望む事を断ち切ってやるって事だ。

昨年暮れには「お前ら年越し出来のかぁ」なんて投稿してきやがったがよ。

何月だと思ってんだ。

215:遊急 :

2014/07/11 (Fri) 21:28:51

ですから、他社なんで私らの会社をネタにしないでください。

あなた方の活動にとやかく言うつもりもない。

ですが警告しておくとは、なんたる事。

頼みますから、他社なんでほっといてください。
よろしくお願い申し上げます。
214:匿名 :

2014/07/11 (Fri) 21:08:18

委員長へ

法令違反を徹底的に弾劾すると書いてますが、委員長が組合結成まえにしていた事は、労働者として、どうなんでしょうかね。

境のホーマックの横で、勤務中に何をしていたか思い出してください。

これ以上は書きませんが、頭を冷やして今後の活動をしてください。
213:あ? :

2014/07/11 (Fri) 14:40:08

だ~か~ら~もう一回言うがおらの名前わかるなら遠慮なしにだせや
(# ゜Д゜)ゴルァ
俺は恨まれる覚えはないな(-.-)y-~そもそもお前ら…嫌ちがうな!お前の存在が恨まれてる可能性が充分にあるの忘れんなよ(-.-)
212:委員長 中村 :

2014/07/11 (Fri) 13:43:24

もう一度改めて言っておく。

俺はな、誰がいくら稼ごうが、他社の待遇が上がろうが下がろうが眼中にねぇんだ。

お前達とは、目的と価値観が違い過ぎるから今後も相容れない。

活動に関してお前達が評価するしないは勝手だ。
お前達に評価してもらう為の活動じゃねぇんだ。勘違いするな。

くだらねぇ投稿何度もしてくるな。

あ?のように妨害めいた考え方をする奴ばかりのようなら、法令違反を徹底的に弾劾する。
警告しておく。
211:委員長 中村 :

2014/07/11 (Fri) 13:28:15

法律に従いながら勝手にやれだぁ。

お前は法律を無視しながら働くって事だな。

他社の事は関知しない方針だと何度も言ってるにもかかわらず、お前がバカげた投稿し続けるなら、法律無視した働き方が出来ねぇようにしてやろうか。

みんなに恨まれると思うぞ。
お前が誰なのかはわかってんだ。

それにな、関西人でもねぇくせに何だ、あの文章は。
camouflageしてるつもりか?

関西出身者は何人も居ない、彼等は気ぃ悪くしてるようだぞ。

匿名いい事につけあがるなよ。
カス野郎
210:あ? :

2014/07/11 (Fri) 09:33:39

組合員達で法律に従いながら会社立ち上げて好きにやれ(-.-)y-~クソガ
それが一番の解決法やな!
209:大きなお世話な独り言 :

2014/07/11 (Fri) 01:36:09

委員長語録の気になるところ
2014/07/10 (Thu) 19:08:41の投稿
今は何とでも言ってろ。
俺達の真意をお前達に説明する義務は無いし、賛同出来ないから参加しないんだろ。
それでいいじゃないか。告発する気だのと勝手な事言うんじゃねぇよ。
>前回、下記のように前置きをして投稿したのに、勝手な事言うんじゃねぇよって。言論統制でもしたいのか?
 2014/07/10 (Thu) 00:17:48の投稿
 俺の投稿内容を、どう受け止め認識するかはそれぞれ自由だ。
 >ということなので、個人的な受け止め認識をしたか、投稿してみたい。

他人を批判するなら、己の意見が正しいと考えているなら実名で投稿して来たらどうだ。
>己の意見が正しいとは一言も言っていない。己の考えと委員長の考えの違いを提示しているだけ。

どうせ出来ねぇだろ。
>今後もするつもりはない。

最もらしい理由付けるんだろうがよ。
>そう、他の名前を挙げていない組合員と同じ理由で。

一人二役も居るし忙しい事だな。

改めて言っておくが、他社の待遇が上がろうが下がろうが一切関知しない。
長時間労働してようが、長距離何度走ろうが、好きなだけやればいい。
>他社に潜り込ませてる組合員と、待遇が変わってしっまても、同じセリフがいえるのかな?

法に甘えるとか言ってるアホな意見があるが、世の中法が全てだ。
残念ながら勝手な理屈は通らない。
>確かに、世の中法が全てだ。

俺達の真の目的、活動内容は、今のお前達には理解出来ねぇだろうよ。
>真の目的ってことは、
 1 名前:管理人 2013/11/05 (Tue) 22:14:13
健全な労使関係を実現するために!
 この目的のほかに、あるってこと?

理解し合えない者同士が同じ会社に居る事は何かと差し障りがあるんだろうから、分社化した事でハッキリしたんだからそれで良かったじゃねぇか。
権利を行使している者と、放棄した者。 そういう事だ。
ま、これからも頑張ってお稼ぎ下さい。
>理解されようと行動したのかい?

2014/07/10 (Thu) 19:38:32の投稿
実名で投稿する意見に対して、匿名で批判し続ける事に対して、最もらしい様々な理由を挙げるんだろうが、筋は通らねぇよな。
カッコ悪いと思わねぇか?
みっともねぇとも思わねぇか?
>格好も悪いし、卑怯かもしれないと思う。しかし、実名で意見しようが、匿名で意見しようが、思想の議論は十分に出来る。筋道は関係ない。

思わねぇんだろうよな。
所詮その程度か。
いい方向に向こうが、向かなかろうが、傍観者に関わりない事だし、不利益も無い事だ。
>結局、批判的意見を一度受け入れ、自身にとって有益かどうか判断出来るかが、ここの掲示板の意義ではないのかい?自分たちに心地良い、称賛ばかりの投稿しかしてはいけないのかい?委員長として組織をまとめている立場なら、私の言っていることも理解できるとおもうが。上から目線の意見になってしまい申し訳ない。
208:委員長 中村 :

2014/07/10 (Thu) 19:38:32

実名で投稿する意見に対して、匿名で批判し続ける事に対して、最もらしい様々な理由を挙げるんだろうが、筋は通らねぇよな。

カッコ悪いと思わねぇか?
みっともねぇとも思わねぇか?

思わねぇんだろうよな。
所詮その程度か。

いい方向に向こうが、向かなかろうが、傍観者に関わりない事だし、不利益も無い事だ。

207:DK :

2014/07/10 (Thu) 19:21:10

中村さんが考え方を変えない限り現組合はよい方向に向きませんよ!
206:委員長 中村 :

2014/07/10 (Thu) 19:08:41

今は何とでも言ってろ。

俺達の真意をお前達に説明する義務は無いし、賛同出来ないから参加しないんだろ。
それでいいじゃないか。告発する気だのと勝手な事言うんじゃねぇよ。
他人を批判するなら、己の意見が正しいと考えているなら実名で投稿して来たらどうだ。
どうせ出来ねぇだろ。
最もらしい理由付けるんだろうがよ。

一人二役も居るし忙しい事だな。

改めて言っておくが、他社の待遇が上がろうが下がろうが一切関知しない。
長時間労働してようが、長距離何度走ろうが、好きなだけやればいい。

法に甘えるとか言ってるアホな意見があるが、世の中法が全てだ。
残念ながら勝手な理屈は通らない。

俺達の真の目的、活動内容は、今のお前達には理解出来ねぇだろうよ。

理解し合えない者同士が同じ会社に居る事は何かと差し障りがあるんだろうから、分社化した事でハッキリしたんだからそれで良かったじゃねぇか。

権利を行使している者と、放棄した者。 そういう事だ。

ま、これからも頑張ってお稼ぎ下さい。
205:DK :

2014/07/10 (Thu) 17:41:38

なんかすごく荒れてますね!
ホント言い方は相変わらず酷いですが
あ?さんの書き込みがごもっともですね!

大きなお世話さんの書き込みもごもっともです!
そもそも組合を立ち上げる前に会社がおかしいと
思ったのならその時点で転職するべきだったのではないでしょうか?

会社からの嫌がらせ、配車差別も何故受け始めたのか
そこを考えるべきではないでしょうか!
間違いなくご自身の発言や行動が原因でなったのではないですか?
204:大きなお世話な独り言 :

2014/07/10 (Thu) 15:38:47

委員長語録の気になるところ<一部抜粋>
2014/07/10 (Thu) 00:17:48の投稿
俺の投稿内容を、どう受け止め認識するかはそれぞれ自由だ。
>ということなので、個人的な受け止め認識をしたか、投稿してみたい。

団体交渉は小竹以外の他社からの出席者は居ない。
小竹から依頼を受けたという補佐人4名と、小竹の職制数名 で行う。
>小竹の団交なのだから、他社からの出席者がいるわけない。

有給買い取りの件が一番気になるようだが、違法行為はしないと言うから、組合はこれ以上この件は要求出来ない。
>要求したら、違法行為を訴えることが出来ないから。

Kロジ、つくばで買い取り継続したいなら、みんなで要求したらいい。
結果を組合は関知しない。
>しかし、Kロジ、つくトラで買取継続したら、内部告発と称して通報するか、団交で交渉(不法行為)の材料にする。

組合出来たから法令遵守と会社が言い出したとの意見があるが、労使双方に取ってけっこうな事ではないか。
>意見ではなく事実。

本来、法令違反をしなければ喰えない賃金である事が間違いであって、組合はそれを是正させるよう活動しているのだ。
そこに横槍入れてくるお前らは、今後どんな働き方を望んでいるんだ?
>県の最低賃金でも食っていけないが、そこのところはどうなの?
 茨城県713円×40時間×5週=142,600円(週40時間労働で1ヶ月5週、残業無しの場合)

金の為なら死ぬまで、ボロボロになるまで働くつもりか?
>人間、死ぬまで働かなくてはいけないのでは?それに小竹は、強制収容でもされて退職も出来ないところなの?

個人差はあるが、毎月いくら必要か知らないが、会社は法令遵守の働かせ方で喰える賃金を支払う義務がある。
>労働に対する対価を支払う義務、社員の生活を保障できる様に努力する義務はある。

ダンピングを止め、適正価格を実現すれば済む事だ。
過当競争の時代とは言え、信用と実績を積み重ねて行く事で可能な事だ。
>言っていることが、支離滅裂だ。ダンピングを止めて、適正価格を現実した場合に、仕事が減らない可能性を無視している。「信用と実績を積み重ねて行く事で可能だ」信頼と実績はどのくらいで得られるのだ?3日?1週間?1ヶ月?1年?10年?それまでの賃金はどうするのだ?

理想論だと思うだろうが、このままの状態では何れ今の賃金を維持出来なくなる事は必至だ。
>理想論は悪いことではないし、そうなれば良いに越したことはない。しかし、ダンピングをし適性価格を実現できない要因を改善できなければ、達成は困難だと思うが。

2014/07/10 (Thu) 09:05:08の投稿
己の職業に誇りを持てないなら、職代えしたほうがいいんじゃねぇのか。
>その通りですね。

学歴も無く体力だけが取り柄だから、この職に就いてるんだなんて情けねぇ事を言うんじゃねぇよ。
哀れに聞こえるぞ。
>学歴も無く体力だけが取り柄だから、この職に就いていたって情けなくないし、哀れでもないと思うぞ。己の職業に誇りを持ているのなら。

低賃金を補う為、長時間労働は当たり前との考えは、経営側の勝手な理屈だ。
>当たり前だという考えは間違っているが、やむをえない場合もあるのでは?

それに何の疑問も持たず追従し続けるから、待遇が悪くなる一方なのを気づかないのか?何れ必ず手当ての減額や廃止をしてくるぞ。これまで通り長時間労働しても収入は減る一方だ。
>疑問をもって行動しているあなた達に対して否定はしないが、アドバイスはしたくなる。会社に対して含むところがあったとして、事を成すときに敵対したら、従の方が負ける。火をつける時に雨期を選ぶのは効率が悪い。どんな大義名分を掲げようと、属する所によって、周囲の映りも変わる。

家族を養い、特に子供の学費や住宅ローン抱える者にとって死活問題だ。
>客観的にみて、小竹は安定した収入を得られる会社ではなく、稼げる会社であって、委員長の理想達成には困難な会社なのでは?逆に、委員長ほどの見識と、行動する勇気と気概をもっているなら、いっそのこと組合員を引き連れて理想の会社を企業してみればいいのでは?そうすれば、意見の合わない批判ばかりする運転手たちも黙るだろうし、法令順守して喰える賃金を払えるだろうし。誰にも敵対しないしね。委員長にそういう発想はないのですか?
203:あ? :

2014/07/10 (Thu) 10:15:03

この職業には誇りもっとるゎ(-.-)y-~ナイナラヤッテナイワ
ラ㍑とは違い会社にも誇りもっとるし賃金安いなんぞ思った事もないゎ!安いと思えば皆とっくに辞めて他の職探すやろ?ちゃうか?出戻りが多いのもうちの会社の待遇が他よりいいから戻ってくるだろ!
前にも言ったがラ㍑は法律に甘えて昔の感覚が抜けないあまちゃんなんだよ!
お前らのやっている事が正しいと思うならなぜ会社が分裂する前に組合員集まらなかったんだ?会社の圧力があったにせよお前らのやっている事が正しいと思わないから皆組合に入らなかったんちゃうか?
この意見に賛同する奴は大勢いると思うが…違うか?
202:委員長 中村 :

2014/07/10 (Thu) 09:05:08

己の職業に誇りを持てないなら、職代えしたほうがいいんじゃねぇのか。

学歴も無く体力だけが取り柄だから、この職に就いてるんだなんて情けねぇ事を言うんじゃねぇよ。
哀れに聞こえるぞ。
低賃金を補う為、長時間労働は当たり前との考えは、経営側の勝手な理屈だ。
それに何の疑問も持たず追従し続けるから、待遇が悪くなる一方なのを気づかないのか?何れ必ず手当ての減額や廃止をしてくるぞ。これまで通り長時間労働しても収入は減る一方だ。

家族を養い、特に子供の学費や住宅ローン抱える者にとって死活問題だ。

あ?よ、HPの閉鎖を主張するなら投稿してくるなよ。
投稿するなら、皆に賛同されるような、まともな意見を投稿して来いよ。

201:あ? :

2014/07/10 (Thu) 06:50:28

何が投稿をどう受け止めるか自由だ…逃げ言葉じゃねぇ~かょ(-.-)y-~ニンゲンシッカク
考え方がアマアマすぎ!俺にも言える事だが学歴も何もないからドライバーやってるんちゃうん?何で小竹に来たんだ?前の職場の方がまともだと思うなら何故そこを辞めたんだ?文句があんなら公務員でもやれや!限度はあるがシジイになって体ボロボロになるまで働くのがドライバーちゃうんか?そんなアマアマな考えでよく家族養ってるな(-.-)y-~
そんなんでよく委員長がつとまるな!ラ㍑奴が委員長な限り組合としての機能いつまでたっても発揮できないし人も集まらないやろな(-.-)
そもそも人を束ねてトップに立つ人間でないんだろう~からしゃ~ないやろな( ̄ー ̄)
書き込み見てる感じ大きなお世話やDKが委員長の方が人も集まるし組合としての機能を発揮できそうやな( ´,_ゝ`)フン
200:委員長 中村 :

2014/07/10 (Thu) 00:17:48

俺の投稿内容を、どう受け止め認識するかはそれぞれ自由だ。

団体交渉は小竹以外の他社からの出席者は居ない。
小竹から依頼を受けたという補佐人4名と、小竹の職制数名 で行う。

有給買い取りの件が一番気になるようだが、違法行為はしないと言うから、組合はこれ以上この件は要求出来ない。

Kロジ、つくばで買い取り継続したいなら、みんなで要求したらいい。
結果を組合は関知しない。

組合出来たから法令遵守と会社が言い出したとの意見があるが、労使双方に取ってけっこうな事ではないか。

本来、法令違反をしなければ喰えない賃金である事が間違いであって、組合はそれを是正させるよう活動しているのだ。
そこに横槍入れてくるお前らは、今後どんな働き方を望んでいるんだ?

金の為なら死ぬまで、ボロボロになるまで働くつもりか?

個人差はあるが、毎月いくら必要か知らないが、会社は法令遵守の働かせ方で喰える賃金を支払う義務がある。

ダンピングを止め、適正価格を実現すれば済む事だ。
過当競争の時代とは言え、信用と実績を積み重ねて行く事で可能な事だ。

理想論だと思うだろうが、このままの状態では何れ今の賃金を維持出来なくなる事は必至だ。
199:遊急 :

2014/07/09 (Wed) 22:07:13

他社だから、Kロ、つくトラが何をしたって
関係ないのだから、この2社のことは口にしないで下さい。

よろしくお願い申し上げます。
198: :

2014/07/09 (Wed) 10:30:56

あんたいい事言うね~( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆

ラ㍑委員長よ…前にも言ったがこの掲示板閉鎖しろや(-.-)y-~
197:大きなお世話な独り言 :

2014/07/09 (Wed) 09:40:19

委員長語録の気になるところ
2014/07/09 (Wed) 00:14:57の投稿
よく読めよ。
小竹、Kロジ、つくトラ、業種は違うがトランスーコは坂東市弓田の事務所で一元管理する事実上の一体企業である事は否定しないだろ。
ところが団交では、それぞれ別法人なのだから要求事項について、何らかの進展があっても小竹以外の従業員には何ら利益も不利益もないって事を会社は表明している。だから関係ねぇって言ったんだよ。
>じゃ、組合は小竹、Kロジ、つくトラ、トランスーコは、別法人と認めているってことだな。

それに、お前らは会社の方針に全て従う事を表明し転籍、非正規雇用契約したのだから、組合の活動内容にあれこれ横槍入れる立場にはないはずだ。
>確かに、別会社なら、組合の活動内容に干渉する権利はないな。ただし、批判や賞賛は出来るけどな。

今回、と言っても1月の話だが、有給買い取りが無かった。 これまで通り買い取りするよう要求したが、会社側の回答は、本来時効分(二年経過する分)の買い取り名目で買い取ってきたが、実は前年度分を買い取りしていたとの事。
違法行為だから、小竹だけでなく他社三社も同様に来年の買い取りは無いんだとよ。
今ある有給消化しないで大事に取っとけば、再来年に時効分の買い取り申し出れば買い取りするはずだ。
よくわかったか。
>今回会社側は、小竹の組合発足に伴い、法令順守化に舵を切った訳だ。他3社の内1社でも経営者に有給買取を要求して、違法ながらも合意した場合は、小竹の組合は関知しない訳だし、文句も言わないはずだな。別会社だし。

不満あるなら組合に結集するなり、俺達と組むのが嫌なら組合結成すりゃいい。
出来ないなら言いなりのままだ。
何も難しい話じゃねぇんだ。
>別に会社にそれほどの不満はない、不満がない会社などこの世に存在しないからな。それに、会社は一つではないし、嫌なら別なところに行くからな。

名も名乗れず、行動する勇気も気概も皆無の卑怯者は指くわえて見てろよ。
>確かに名を名乗っている委員長あなたは、勇気があり気概も持ち合わせているでしょう。では、名を名乗っていない組合員をあなたは、「名も名乗れず、行動する勇気も気概も皆無の卑怯者」と思っているのですね。

俺も忙しいんだ。
今後二度とくだらねぇ投稿してくるんじゃねぇよ。
>この掲示版の内容が、いかにくだらなくても、それに対応する義務が、この掲示板を運営しているあなた方にあるはずです。「俺も忙しい」そんなの当たり前だ。忙しくない社員は、会社にとって有害だ。ブラック企業ならぬブラック社員だ。だから、忙しいを理由にするな。
196:DK :

2014/07/09 (Wed) 08:53:06

会社が組合での成果はKロジ、つくトラには影響ない…
と表明しているから中村さんは我々には関係ない…ってお考えですか?
195:委員長 中村 :

2014/07/09 (Wed) 00:14:57

よく読めよ。

小竹、Kロジ、つくトラ、業種は違うがトランスーコは坂東市弓田の事務所で一元管理する事実上の一体企業である事は否定しないだろ。

ところが団交では、それぞれ別法人なのだから要求事項について、何らかの進展があっても小竹以外の従業員には何ら利益も不利益もないって事を会社は表明している。だから関係ねぇって言ったんだよ。

それに、お前らは会社の方針に全て従う事を表明し転籍、非正規雇用契約したのだから、組合の活動内容にあれこれ横槍入れる立場にはないはずだ。

今回、と言っても1月の話だが、有給買い取りが無かった。 これまで通り買い取りするよう要求したが、会社側の回答は、本来時効分(二年経過する分)の買い取り名目で買い取ってきたが、実は前年度分を買い取りしていたとの事。
違法行為だから、小竹だけでなく他社三社も同様に来年の買い取りは無いんだとよ。
今ある有給消化しないで大事に取っとけば、再来年に時効分の買い取り申し出れば買い取りするはずだ。

よくわかったか。

不満あるなら組合に結集するなり、俺達と組むのが嫌なら組合結成すりゃいい。
出来ないなら言いなりのままだ。

何も難しい話じゃねぇんだ。

名も名乗れず、行動する勇気も気概も皆無の卑怯者は指くわえて見てろよ。

俺も忙しいんだ。
今後二度とくだらねぇ投稿してくるんじゃねぇよ。
194:遊急 :

2014/07/08 (Tue) 22:06:09


なくなるのか? なぜこんなことに。それも、組合の活動の成果なんかな?
だとしたら。なんちゅうことしたん?
193: :

2014/07/08 (Tue) 21:09:07

よかったね~^_^ 更新出来て。お前さんみたいのが沢山いたら会社は安泰だわ!
192:shadow :

2014/07/08 (Tue) 18:21:16

我社はエリートと出稼ぎ、それに加担してるバカな事務方が居なくなれば、
                      いい会社になるんだけどなぁ(-.-)
191:あ? :

2014/07/08 (Tue) 15:07:37

この委員長頭がラ㍑やろ?毎回書き込むたびに言う事コロコロ変わるからな!
190:あ? :

2014/07/08 (Tue) 15:02:47

有給ありますが…何か(-.-)y-~モンクアンノカワレ
契約更新しましたが…何か?ヽ(・∀・)ノオマエラミタイニジジイチャウモン
189: :

2014/07/07 (Mon) 20:47:02

だいたいお前さん契約だろ。更新も怪しいのに、有給なんて贅沢だねー^_^
188:あ? :

2014/07/07 (Mon) 15:26:27

有給の買取りがなくなるだと…(-""-;)買取りが違法行為だったとしても俺らにはありがたいシステムだったのに再開するとしても再来年だと(T-T)
お前さんらの存在が原因でそうなったんちゃうやろな?(-.-)y-~
187:大きなお世話な独り言 :

2014/07/07 (Mon) 14:58:18

委員長語録の気になるところ<一部抜粋>

>2014/07/06 (Sun) 20:50:19の投稿
 他社の者に教える必要もなければ、非難される覚えもない。
 俺達の活動内容で、他社の者に何の利益もなければ不利益もない事だけ伝えておく。
>2014/07/07 (Mon) 06:18:29の投稿
 会社側の考えは、Kロジ、つくトラは小竹とは無関係で別法人と主張する。
 このような主張は社内では通用しない事は働いている誰もが知っている。

前日の投稿では、他社は別会社と認めているのに、翌日の投稿では、Kロジ、つくトラ、小竹は無関係で別会社と主張する会社側の考えを否定している。
では、「俺達の活動内容で、他社の者に何の利益もなければ不利益もない」といっていたが、根拠がないのでは?
186:委員長 中村 :

2014/07/07 (Mon) 06:38:08

前回の団交で有給の買い取りの話。

有給買い取りは原則的に違法なのだが、時効で消滅してしまう分は買い取りが認められている。

これまで会社は時効分を買い取りしていたわけではないから、来年の買い取りは無いそうだ。
小竹だけでなく、Kロジ、つくトラも同様(総務課長川崎の発言)、ちなみに今回小竹は買い取りは無かった。

来年は買い取りが無い分みんな大変だと思う。
買い取りが復活するのは再来年て事になるが、有給消化しないで時効分が有ればの話で、しかも買い取りを要求したらの話になる。

継続して買い取りを行えと要求しても、違法行為は行わないと言われりゃ仕方がない。
185:委員長 中村 :

2014/07/07 (Mon) 06:18:29

なんだかんだ言いながら、活動内容は気になるみたいだね。
会社側の考えは、Kロジ、つくトラは小竹とは無関係で別法人と主張する。
このような主張は社内では通用しない事は働いている誰もが知っている。

就業規則や賃金規定を読んだ事あるか? 無いなら読んでみるといいよ。会社に都合がいい事ばかり書いてある。
Kロジ、つくトラにも従業員代表になっている者が居て、三六協定にサインする際に読んでいるはずだから訊いてみたらいいよ。

俺は昇給年1回賞与年2回の条件で入社したが、昇給は一度も無いどころか、賃金規定に昇給は原則行わない、業績不振の場合は減額する。 賞与は原則支給しないが業績により支給する場合があると謳っている。

組合ニュースや活動記録等、出す予定ではいるが忙しくてやる暇がない。昨年8月のように、組合員を干してれば出来るのだが、もう少し時間を擁する。

184:DK :

2014/07/07 (Mon) 01:02:38

中村さんお久しぶりです。
組合の活動内容を全面的に出さない理由をお聞かせください

以前副委員長の野沢さんは「HP作成や組合ニュース報告」
とおっしゃっていましたよね?

我々非組合員には「関係ない」と言うお考えでしょうか?


あ?さんへ
何度も言いますが書き込むならもっと和らげてください
183:委員長 中村 :

2014/07/06 (Sun) 20:50:19

だから俺達の活動内容知りたいなら、経営者や職制(課長級以上の管理職)にでも訊けば。

他社の者に教える必要もなければ、非難される覚えもない。
俺達の活動内容で、他社の者に何の利益もなければ不利益もない事だけ伝えておく。

請け負い感覚で仕事したい者はすればいい。
仕事を選ぶ事で利益になると思うならやればいいし、運転手と配車係の問題だからな。

俺達には関係ないし関知しない。

182:三下 :

2014/07/06 (Sun) 13:10:34


激しく同意!
181:大きなお世話なまとめ :

2014/07/06 (Sun) 12:09:59

最近の委員長語録<一部抜粋>

労働者同士がぶつかり合う必要はないと思うが。 
>まったくその通りだ!
薄利多売で急成長し続ける一方で、長時間労働を強要する。 長時間労働にもいろいろあって、苦労の割に報われない(低収入)内容もあれば、効率よく手間も掛からず高収入の内容もある。
>苦労の割に・・・苦労ってなんだ?
組合反対派の連中は明らかに後者だ。
彼等はみんなが公平に配車されたら困るんだよ。
>そんなの当たり前だとおもう。
前者のような内容で命を落とした仲間の事など何とも思っていないどころか、その事が原因で長時間労働が出来なくなった事に憤慨している始末だ。
自分さえ良ければ、稼げればそれでいい、労働者でありながら請け負い(持ち込み)感覚の運転手が大勢居る。
個人事業主ではないのに、そのような感覚にさせられ、利益の大半を搾取されている事に気づかない。
>で、組合は何が言いたい?長時間労働がいやなのか?公平な配車がいいのか?長時間労働が嫌なら、会社を相手に戦えばいいし、公平な配車を望むなら、運転手が仕事を選ばないようにまとめあげてから、会社に意見するのが順序では?
こんなバラバラな状況の中、組合に結集するわけはないし、勧誘しようとは思っていない。
>四面楚歌だな。
積み込みの際の手伝いの件なら、時と場所、積み荷の種類にもよるんじゃないか。
手伝いする事により効率よく短時間で積める場合もあれば、大勢居ても意味がない場合があり一概には言えない。
>その通りだな!
先に積み終えた者から順次帰庫すればいい。お互い様なんだから。
みんなに遅く帰庫されたんじゃ会社も残業代支払いが大変だしな。

性懲りもなくまた出てきたか。
活動知りたきゃ経営者にでも訊くんだな。
まぁいい事は言わねーだろうし嘘っぱち聞かされて真に受けてろよ。
>公表しないのか、公表できないのか判らんが、公表しないのであれば、経営者と同じ事をしている!その時点で経営者を非難できないのでは?公表しなければ嘘かどうかも判断できませよ。
谷上自動車の事言ってんのか?
あそこの信号は必ず引っかかってんだ。 それも先頭のほうでな。
それにしても相変わらず進歩のないアホだな。
実名出してやろうか。
全国区になるぞ(笑)
>個人的なことは、反応しないほうがいいのでは?個人的なことを投稿してくる輩は、程度が低い。(委員長のことではないよ)

丸1日以上経過したが逃げるのか?
そもそも経営者が組合員や、組合に加入していると思う者に対して賃金を減らす事など不利益な扱い方をする事自体が不法行為なんだよ。
組合に加入しているかどうか尋ねる事もNGだ。
組合に結集されないよう様々な不法行為を繰り返す。
>不法行為なら、訴えれば?
そうする事で、これまで通り都合よくこき使い、状況に応じて賃金を操作し、その上勝手に手当て金の減額や廃止をする。
誰が腹黒いのか考えてみろ。
振り込まれる数字にしか関心ないから労働条件は悪くなる一方だ。
>でも、結局は振り込まれる数字でしょ?
何れは、この仕事に就く者は居なくなるよ。
>それは、自然淘汰でしかたないことじゃないの?需要と供給の原理だと思うよ。

腹黒いと考える根拠は何だ?
俺達組合員は信念を持って活動している。
>再度確認したいが、組合の信念ってなに?
組合員以外の小竹グループで働く大勢の仲間の多くは、現状に不満を抱き、将来に不安を抱えながらも諦めてしまっているようだ。
何事も諦めたらそこでお終いだ。
仲間の過労死や、組合員だけでなく恵まれない多くの仲間の事など無関心で、自分さえ良ければ、いい仕事を与えてもらい稼げればいいと思っている者も大勢居るのが現実だ。
従業員を分断し、決して団結させないよう巧妙に操る経営者の手腕は、他の経営者に比べて秀でている事も確かだ。
>では、なおさら運転手仲間の意識を変えるように努力するしかないのでは?何事も諦めたらそこでお終いだっと言っているのだから。
時間はかかるが、何れ近い将来必ず組合は勝利する。
>勝利とは、何を持って言うのかな?
もう一度言う。
俺達が腹黒いと思う根拠は何だ?
>たぶん、何を考えているかわからないってところでないの?
匿名で結構だ。
逃げずに投稿して来い。
180:委員長 中村 :

2014/07/05 (Sat) 21:44:39

詮索するつもりは無いが、あんたの勤務先はわかったよ。
組合があり全員が組合員と言えば1社しかないからね。
労使協定で全員組合員なんだよな。

労働者同士がぶつかり合う必要はないと思うが。
薄利多売で急成長し続ける一方で、長時間労働を強要する。 長時間労働にもいろいろあって、苦労の割に報われない(低収入)内容もあれば、効率よく手間も掛からず高収入の内容もある。
組合反対派の連中は明らかに後者だ。
彼等はみんなが公平に配車されたら困るんだよ。
前者のような内容で命を落とした仲間の事など何とも思っていないどころか、その事が原因で長時間労働が出来なくなった事に憤慨している始末だ。
自分さえ良ければ、稼げればそれでいい、労働者でありながら請け負い(持ち込み)感覚の運転手が大勢居る。
個人事業主ではないのに、そのような感覚にさせられ、利益の大半を搾取されている事に気づかない。

こんなバラバラな状況の中、組合に結集するわけはないし、勧誘しようとは思っていない。

積み込みの際の手伝いの件なら、時と場所、積み荷の種類にもよるんじゃないか。
手伝いする事により効率よく短時間で積める場合もあれば、大勢居ても意味がない場合があり一概には言えない。

先に積み終えた者から順次帰庫すればいい。お互い様なんだから。
みんなに遅く帰庫されたんじゃ会社も残業代支払いが大変だしな。
179:匿名 :

2014/07/05 (Sat) 20:18:12

私は小竹運輸の人間ではありません。

皆さんが積み込みに来る場所に居ます。

久しぶりに投稿があったと思ったら
人の揚げ足を取る様な投稿。

こうゆう人が居るから小竹は良くなりませんよね。

最近は新人さんが多いせいか、全く手伝うと言う感覚がない運転手さんも多いですものね。

こんな揚げ足を取るくらいならまともな投稿をして
ぶつかり合って欲しい物ですね。
178:あ? :

2014/07/05 (Sat) 17:13:47

ちなみにあちきの名前わかるなら出せば((( ̄へ ̄井)もし間違って出したらプライバシーの侵害になるから(*´∀`)キーツケヤ
177:あ? :

2014/07/05 (Sat) 17:09:45

あちき進歩ありませんが…何か?( ´△`)お前ら組合も進歩なく進んでないんちゃうか?ヽ(・∀・)ノボケガ
この前見たお前さんの信号無視は明らかに止まれる範囲だったぞ(-.-)y-~トマレヤ
なんせお前さんの前にもうちのトレーラーがいてそのトレーラーが黄色信号で頭入って曲がってたのにお前さんは止まらず突っ込んでたぞ(-""-;)カンゼンムシヤンケクソガ
176:委員長 中村 :

2014/07/05 (Sat) 14:45:01

性懲りもなくまた出てきたか。

活動知りたきゃ経営者にでも訊くんだな。
まぁいい事は言わねーだろうし嘘っぱち聞かされて真に受けてろよ。

谷上自動車の事言ってんのか?
あそこの信号は必ず引っかかってんだ。 それも先頭のほうでな。

それにしても相変わらず進歩のないアホだな。
実名出してやろうか。
全国区になるぞ(笑)
175:あ? :

2014/07/05 (Sat) 10:56:18

あ…この前谷●自●車のT字路を思いっ切り信号無視して帰庫してった暴走運転委員長はっけ~ん(-.-)y-~カイシャニドラレコノメモリーテイシュツシタロカ?
腹黒いかどうかは知らんが匿名の意見にルパン(賛成 *・ω・)ノ
そもそも最近何か活動してるんか?ホムペは作成されないゎ何やってんだかさっぱりわからんぞ(-.-)y-~ファックダナこそこそ活動か?
もっとたよりがいのあるましな委員長でなきゃ組合員は集まらないゎ組合としての機能を果たせないんちゃいますか?
174:委員長 中村 :

2014/07/04 (Fri) 20:24:51

丸1日以上経過したが逃げるのか?

そもそも経営者が組合員や、組合に加入していると思う者に対して賃金を減らす事など不利益な扱い方をする事自体が不法行為なんだよ。
組合に加入しているかどうか尋ねる事もNGだ。

組合に結集されないよう様々な不法行為を繰り返す。

そうする事で、これまで通り都合よくこき使い、状況に応じて賃金を操作し、その上勝手に手当て金の減額や廃止をする。

誰が腹黒いのか考えてみろ。

振り込まれる数字にしか関心ないから労働条件は悪くなる一方だ。

何れは、この仕事に就く者は居なくなるよ。
173:委員長 中村 :

2014/07/03 (Thu) 22:15:06

腹黒いと考える根拠は何だ?

俺達組合員は信念を持って活動している。
組合員以外の小竹グループで働く大勢の仲間の多くは、現状に不満を抱き、将来に不安を抱えながらも諦めてしまっているようだ。
何事も諦めたらそこでお終いだ。
仲間の過労死や、組合員だけでなく恵まれない多くの仲間の事など無関心で、自分さえ良ければ、いい仕事を与えてもらい稼げればいいと思っている者も大勢居るのが現実だ。

従業員を分断し、決して団結させないよう巧妙に操る経営者の手腕は、他の経営者に比べて秀でている事も確かだ。

時間はかかるが、何れ近い将来必ず組合は勝利する。

もう一度言う。
俺達が腹黒いと思う根拠は何だ?
匿名で結構だ。
逃げずに投稿して来い。
172:匿名 :

2014/07/03 (Thu) 17:26:54

ぜんぜん小竹さんの内情はわかりませんが、私の友人が組合の疑惑をかけられ、
結果仕事量を減らされて、生活難になり仕方なく退職したと聞かされました。

友人は、今現在も生活水準が下がり、大変苦労しています。

同じ職場の仲間に、指示を得られない用な組合活動ならば、やめてしまった方が良いのではないでしょうか。
私の勤務させて頂いている会社にも、組合組織は在りますが、会社と社員が納得できる結果を、導き出してくれています。
強制加入ではないのに、皆加入してますよ。

友人の話なので詳しくわわかりませんが、団体結成に向け人数集めしてる方が居ると言ってましたよ。
その方と、手でも組んだら良いんじゃないですか?
あなた方と一緒で、大分腹黒いか方らしいので(笑)

あなた方は、組合の在り方を考えた方が良いと、私は感じました。
全社員を良い方向に導けないのらば、辞めた方が良いと思います。
171:委員長 中村 :

2014/05/30 (Fri) 22:49:57

今日、知り合い(同業者)から相談を受けました。

基本給18万プラス残業手当てプラス諸手当で、月収30前半の賃金が、今日いきなり会社から基本給を5万円にするから署名押印しろと強要されたとか。

従業員(運転手)全員が大騒ぎだそう。
彼は拒否して帰宅して相談してきたが、労働組合が無いから抗う術は無い。
皆で団結して経営者に直談判し撤回させるしかないと思うが、個々の思惑がある為、団結するのは難しいとの事。

会社名は控えるが、小竹運輸から車で10分程の運送会社だ。
4tから大型を保有し、平ボディー、ユニーク付き、ウィング車を数十台ある個人経営の会社だ。

団結出来ないから安くこき使われ、諦めて言いなりになるか、辞めるしかない。
大手以外、この業界どこへ行っても変わり映えしない。

請け負い感覚で自分さえ良ければいいと思い上がっている者と、無知で従属意識の高い者達ばかりだから、この業界は良くならない。
170:委員長 中村 :

2014/05/25 (Sun) 03:15:15

激励ありがとうございます。

以前から何度も投稿している事ですが、この業界独特の賃金形態の為に、請負(持ち込み)(一人親方)感覚の運転手が多い事が結集しにくい要因になっています。表面は上手く取り繕っても、仲間意識が希薄なんですね。
そういう所を会社側が十分承知しているから、運転手をコントロールし易いし、見せしめ的に組合員を差別して組合に結集出来ない状況を容易に作り出せるわけです。
そちらの会社の胡麻擂りと同様、此方にもエリートと揶揄される一部の運転手が居ますが、彼等だけで会社は回りません。
その他大勢の者達が、割に合わないような仕事を懸命にこなしている事を忘れてはなりません。

PS
非正規(契約)社員でも組合に結集して雇い留めを阻止して頑張っている仲間も居ます。
しかも巨大な郵政相手にです。
執行委員長は、まだ30歳そこそこの若者ですよ。
非正規雇用者だって結集すれば雇い留めを怖れる事はないんですよ。

正規、非正規に拘わらず結集出来ないから足下見られ、都合良くこき使われるんです。
169:同業者 :

2014/05/24 (Sat) 10:07:18

わざわざ 正社員を 有期の契約社員に替えたのであれば 正社員に戻す行為は 無いでしょうね 契約社員にして 組合にでも入れば 次の契約は してもらえないと思わせる為か それか 奴隷の様に 物言わせず 濃き使う為か

色々 有るでしょうが 社員には プラス要素は無いですね

私の会社も 以前 私が入社する前は そう言うマイナス的な出来事が 有ったそうです

最近 同じように働いて居るのに 給料が安くなった

最近 細かい または 小さな不始末でも 重い処分をしてくる

一部の 会社にゴマ擂ってる社員の待遇が 極端に善くなった

会社に 物言うと 仕事が減らされる

組合員が 見せしめの様な 嫌がらせを受けている など

私の会社で 起きていた出来事です

黙って 言われた事をやっていれば 良い条件で働ける
逆らったり 組合にでもに入れば 嫌がらせをされる

そう思わせる為の 会社の作戦


組合が出来て そこに集結出来ない そう会社が判断した頃から 起きた出来事です
組合が 踏ん張りきれなくなり 会社から 組合が無くなったら 会社の 思うつぼ


私の会社は 胡麻擂りも 足蹴にされたようです

今は 胡麻擂り者以外は 組合員です 何処にも所属はしていない この会社だけの組合ですけど

会社からすると 組合は 纏まれば 恐い存在みたいです

私が 入社した時には 働き安い職場になっていました 給料も 前より 条件が善くなっているそうです

組合の方達が いつまで踏ん張れるか ですね

組合の方達 頑張ってください
組合が無くなったら 会社は やりたい放題 してきますから

検討を祈ります
168:????? :

2014/05/15 (Thu) 16:15:59

正社員を わざわざ契約社員にした会社が 5年 黙って雇用し続け また正社員に戻す
めでたいね(笑)
167:非正規 :

2014/05/14 (Wed) 22:07:07

改正労働契約法

1 無期労働契約への転換(第18条)
有期労働契約が反復更新されて通算5年を超えたときは、労働者の申込みにより、
期間の定めのない労働契約(無期労働契約)に転換できる。

2「雇止め法理」の法定化(第19条)
最高裁判例で確立した「雇止め法理」が、そのままの内容で法律に規定されました。
一定の場合には、使用者による雇止めが認められないことになる。

Ⅲ不合理な労働条件の禁止(第20条)
有期契約労働者と無期契約労働者との間で、
期間の定めがあることによる不合理な労働条件の相違を設けることを禁止する。

こんな改正になって、黙って5年働けば、契約じゃなく正社員だ、
簡単に契約満了でもクビ切れないぜ。
166:委員長 中村 :

2014/04/15 (Tue) 18:41:47

相変わらず進歩がねぇ奴だな。

何も知らねぇんだろうから仕方ねぇが。
俺はな誰がどんな仕事内容だろうが、いくら稼いでいようが関心ねぇんだよ。

つくトラ、K‐ロジと色分けされて良かったと思ってる位だ。ハッキリしたからな。

せいぜい今のうちに稼いでおけば。
関係ねぇんだからくだらねぇ投稿してくるなよ。
165: :

2014/04/15 (Tue) 14:54:29

相変わらず甘ったれた事ばっか言ってんな(-。-)y-~フアックダナ
164:委員長 中村 :

2014/04/10 (Thu) 17:45:58

「組合が出来て会社も大変だから協力して欲しい」と言って、2t車中心の〔K‐ロジテック〕と業務内容が全く一緒の〔つくばトランスポート〕へ殆どの車両を振り分け、ご丁寧に作業着まで色分けして転籍させたんです。
その際、非正規雇用契約を強要しました。
公然化した組合員と、組合員と疑われていた者には転籍の話はありませんし、更に非正規契約を拒んだ者は〔小竹運輸〕に残りました。

荷主との契約も小竹運輸からK‐ロジや、つくトラに変更し小竹運輸は下請け扱いにして仕事を回さないという究極の組合潰しを行い続けています。

三社は別法人だと言いながら実態は同じです。

転籍に応じた運転手を契約社員にする事により組合に結集出来ないように仕組んだわけです。
要するに誰も信用してないんですよ。

何れにしても今後は、労働者の権利を放棄した多くの者達も恩恵を受けるような活動をして行くつもりはありません。
彼等が会社からどんな扱い受けようが組合は関知しない。
至極当たり前の事です。
高見の見物してるんだからね。

163:同業者 :

2014/04/09 (Wed) 21:50:14

初めて投稿します。以前から読ませてもらってますが、経営者の意向で転籍し非正規契約したとありますが具体的にどんな意味ですか?
お願いします。
162:委員長 中村 :

2014/04/04 (Fri) 18:29:15

気にかけて頂いてありがとうございます。
労働者は様々な権利が有って、労働組合が有りそこに参加してこそ権利を行使出来るのに、参加しないどころか組合潰しを画策する経営者の言いなりに転籍し、しかも非正規契約まで交わしてしまってるんですからお手上げです。

多くの労働者が参加してこそ労働組合は真価を発揮出来るんですけどね。
少人数では難しいですけど、ある程度の歯止めにはなってるんです。

この先組合が潰れたら経営者はやりたい放題してくるのは明白です。
各種手当ての減額や高速道路の使用制限だとか。

また増車しましたよ。安請け合いして、その埋め合わせを長時間労働で補う手法は変えるつもりはないようです。

近い将来、運送業界は運転手不足になるでしょう。
低賃金で長時間労働させられ、客先で理不尽な扱い受けても黙って耐えて、文句の一つも言おうものなら出入り禁止。
本当に最低の職業に成り下がってしまいましたよね。
この業界に入って今年は31年目、昔に比べ良くなったのは車の性能だけ。

小竹グループだけの問題ではなく業界全体で考えて行かない事には、人材確保は難しくなって行くでしょうね。
161:長時間労働者 :

2014/04/03 (Thu) 14:19:05

ポチは仲良しなんだね!
160:東の部外者 :

2014/04/02 (Wed) 18:03:05

中村さん頑張ってるみたいですね。近くに来てる時は、連絡下さいよ。前の電話死んでますか。
159:DK :

2014/02/10 (Mon) 12:55:17

私の事でしょうか?
158:コタケマン :

2014/02/10 (Mon) 05:57:51

ウゼーよ //////宮城県////////
157:DK :

2014/02/10 (Mon) 01:18:03

久々に拝見しましたがコメント少ないですね…
組合のホームページはまだでしょうか?

作成中と言ってから何ヵ月たちました?
156:環七 :

2014/01/31 (Fri) 14:30:41

151へ

「運転する仕事だもの、誰も事故を望んじゃないが、それでも事故が起こるのがこの業界の常。過重労働でなくても、居眠りはつきもの」とあるが

あまりにも、酷い…

過重労働でなくても、居眠りする状態なら運転してはいけないだろ
居眠り運転にならないように、健康な状態で運転ができるように心がけるのが運転に携わる人間の責務であり、眠くなるのが当たり前とは何事か

金をガツガツ稼ぐために自らの体を酷使して万が一にでも交通事故を起こせば、そんな理由のために交通事故に巻き込まれる人やその家族はつらいだろ
また、そういう不幸がおきないように最大限の努力を会社が行わなければならない立場であり、そのことからも過重労働などを正当化できるものではないことは必然だろ

不幸にも交通事故被害にあわれた方々やその家族、交通事故遺族の方々の心中をお察しします
また車の運転に携わる人々が、他の誰よりも交通事故撲滅を真剣に考えなければいけない立場であり、「稼ぐためには過重労働を受け入れるのは個人の自由で、交通事故は常」などと考えている、安全運転への意識レベルがあまりにも低過ぎる人間が運転に携わっていることを、日頃より交通事故撲滅に尽力されている警察の方々や関係者の方々の気持ちもお察しいたします

生活を考えてたくさん稼ごうと考える事は悪くないが、たくさんの仕事をした結果、その為に体を酷使して交通事故を起こしやすい環境をつくりあげて関係ない人々を交通事故の被害者にしていいことにはならないだろ
155:委員長 中村 :

2014/01/30 (Thu) 16:10:14

一回目だよ。

しかし量が多かった為に二回のカウントになり、規則では訓戒処分。

それにしても五回以上出した者も居るようだが、解雇された例はない。

個人的には、四回まではOKって規則は甘いと思っているがね。

まぁいずれにせよ規則からすれば解雇は不当だって事。

組合潰しの目的で解雇したのさ。

法規や司法判断を無視し続ける創業者に対し、何も出来ない名ばかり役員と管理職、更に団結出来ない多くの労働者。

自滅に向かって一直線てところだな。

PS
大量の車両を発注し、新たに新会社設立するらしいとの噂。 お役所や荷主企業も舐められたもんだ。
どこの誰を代取に据えるのか知らぬが、思惑通り行くのかね?
154:?? :

2014/01/30 (Thu) 15:03:56

中村さんに質問です。
解雇された組合員は何回目の飲酒だったのですか?
会社の決まりでは5回目で解雇ですよね?
153:委員長 中村 :

2014/01/29 (Wed) 21:19:27

稼げるって何だ?
あんたや一部の者達は持ち込みか?
いつから個人事業主になったんだ?

自ら長時間労働を望む労働者なんて居ないよ。
法規通りの働き方では喰えない賃金体系だから長時間労働をやらざるをえないわけだろ。
要するに買い叩かれているって事だ。
逆に言えば安売りしているって事だよな。

おかげで会社は大きくなる一方じゃないか。
事務方も増え続けている。
事務職も大事な仕事だし否定するつもりはない、しかし申し訳ないが金は生まないよな。
扶養家族なんて揶揄される所以だ。
あれだけ雇えるんだから、それなりに利益はあるって事だ。

なぜ団結して労働条件を良くして行こうとしないんだ?

安売りした挙げ句に体はボロボロ、事故って他人を傷つけたり死なせてしまったりしたらどうする? 自ら望んで長時間労働したからと全責任負うのか?

四十数年も野放しにしてきた監督官庁も本腰を入れて来るかもな。
今までのような運営は最早通用しないという事と、持ち込み感覚の自分さえ良ければいい利己主義者も同様だ。

飲酒については遺憾に思っているし組合として除名も含めて処分を検討している最中だが、会社の規則に照らし合わせれば不当解雇なのは間違いない。
他にもいろいろと言いがかり同然の理由をあれこれ並べ立ててはいるが。
組合員だから解雇したのは間違いない。




152:東京西部ユニオン 吉本 :

2014/01/29 (Wed) 13:17:43

 おもしろい書き込みをする人がいますね。「自分から長距離・長時間労働を希望する者もいる」確かに長距離トラック運転手は長時間労働です。長距離運転手を好きでおこなっている運転手、ドライバーは俺の仲間にも沢山います。長距離運転手が悪いとは思っていない。会社の働かせ方に問題があると言っているのです。九州、北海道等全国をまたにかけドライバーに誇りを持って働いているドライバーはかなりの数います。「この業界は事故が起こるのは常」と書いていますが、この人は正気ですか?どんな職種であろうが事故が業界の常などと言い訳するのは、経営者ぐらいです。運転していて眠くなるのは何故か。その時にはどうするのか。プロドライバだったらわかるはずです。仕事に間に合わなくなる、延着する。そんな業務を組んで運転手を走らせる会社側に問題があるのです。働く運転手が超勤を望んでない者はいません。151の人の考えはまちがっています。超勤で食っているのではありません。長距離ドライバーや運転手の賃金形態が不明確で低いから、日当や賃金を上げろと言っているのです。働き方は人それぞれで良くないのです。請負業をしているのではありません。みんな正社員です。人それぞれの賃金や雇用形態がバラバラになる事自体が間違っていると言っているのです。この人の目線は運転手ではなく経営者の目線です。自分が経営者になりたく、稼ぎたかったら自分だけ労働法を無視し、請負で稼げば良いでしょう。稼ぎたいから何でもありとは、あきれた考えです。組合員が酒酔い運転と言ってますが、点呼でアルコール検知で出て、仕事はしていません。アルコール検知で一定量酒気が出たドライバーが全員解雇になっていますか?どんな場合でも段階があります。だから会社には就業規則や雇用契約書があり、社会には法律があるのです。151さんはクビも仕方がないと言っていますが、何故しかたがないのですか?トラックに乗り酒気を帯びて仕事はしていませんよ。会社がクビと言ったら仕方がないのですか?そんな簡単にクビにできるのなら、どんな事でも会社がクビに出来ると言うことです。会社が組合員を即日クビにしたのは、組合員だからです。職場の運転手の人達はわかっているでしょう。151の人が経営者や管理職でなかつたら、運転手、労働者の立場でものを考えてください。何故会社が労働組合を敵視し、ここまで組合破壊と会社の組織大編成を行っなつたか。コンプライアンスを守っていないのは会社です。コンプライアンスも守れず経営して、利益だけを追求する会社は間違っています。全ての運転手にはそれ相応の行政から処分が来るでしょう。だから、生活が大事で命が大事だから労働組合が闘うのです。小竹運輸グループ労働組合の闘いに心から敬意を表しています。職場全ての運転手の事を考えて闘っているからです。本当の労働組合の有るべき姿です。俺も東京西部ユニオンの労働組合で、小竹運輸グループ労働組合の皆さんと連帯して闘って行きます。頑張っていきましょう!
151:解雇撤回! :

2014/01/28 (Tue) 22:51:20

自分から長距離・長時間労働を希望する者もいる。決して強制されているわけではない。自分で稼ぎたいから、
進んでやっている者もいる。

文面を読むと、何から何まで、超勤を強制され、そのために「居眠り→事故」と一方的に決めつけている。

事故を起こした人は心配だが、運転する仕事だもの、誰も事故を望んじゃないが、それでも事故が起こるのが
この業界の常。過重労働でなくても、居眠りはつきもの。仕事でなくても、クルマを運転していて眠くて仕方
ないときもある。

超勤を望まないあなたたちは、今のままでいいんでしょ。ドライバーの中にはとことん稼ぎたい者もいるのは
確か。ドランバー全体を、あなたたちの価値観で見ないでほしい。勝手なことを言われると迷惑だ!超勤した
くないヤツは,それなりの賃金で,超勤しても稼ぎたいヤツもそれなりの賃金でいいんでしょ。働き方は人
それぞれ。あなたたちの言う通りに仕事していたら,この業界ではやっていけないし,稼ぎたい人が稼げない
でしょ。

人のことを心配する前に、自分たちのことを心配したらどうでしょう。一人組合員が減ったでしょ。「酒酔い
運転」の。こういう時は、なぜ「不当解雇」なのか掲示版に載せないんだな。事務所の前で声をあげても,
説得力ないぞ。「不当な言いがかり」でしょ、それこそ。偉そうなこと言っても所詮、認識が甘いね。この時代、
運転手稼業で、仕事に酒酔い運転で来ちゃ、クビも仕方ないでしょ。業界だけでなく、一般的に解雇は当たり前!

組合員の中に、再度「酒酔い運転」者がでないことを祈っています。合掌
150:委員長 中村 :

2014/01/28 (Tue) 20:20:41

一年二ヶ月前に労働災害(過労死認定)。
一年前に行政指導(長時間労働の是正)されるも二ヶ月後に大事故2件(何れも長時間労働による居眠り運転)、夏には遂に監査が入る。

更に昨年末3日間、年明け早々2日間の監査が入る。

にもかかわらず是正するどころか無視し続け今月15日深夜、本庄市(埼玉)の国道でトレーラが観光バスに激突する事故発生。
運転手は3〜4日帰宅出来ぬほどハードな仕事内容だったらしい。
居眠り運転の疑いが濃厚だが、会社は例によって足下に落ちた物を拾う為に脇見運転したと言わせているとか。

この事故は未だに発表されていないし、事故車両は普段なら自社の整備工場で修理するのが常なのだが見当たらない。

まだ稼働していない新整備工場にシャッターを閉ざして秘密裏に直しているとの噂もある。

とにかく懲りない男はとことん隠蔽するつもりのようだ。

このHPは同業者の方々は勿論、荷主企業やもしかすると法曹界の方も読んでいるかも知れませんね。

機動力と低価格を売りに急成長した成り上がり企業も、見限られるのも時間の問題かも知れませんね。
自浄作用が皆無なのは致命的です。
149:委員長 中村 :

2014/01/11 (Sat) 18:46:02

今年は、くだらない投稿はやめて、真剣に議論する場にしよう。

アベノミクスはデフレ脱却が景気回復の起爆剤になるどころか、輸入品は値上がりする一方だ。消費税増税も迫っている。
笑っているのは輸出企業だけのようだ。
経理部も営業部も存在しない、ドンブリ勘定のワンマン企業 で乗り切って行けるんだろうか?

各手当ての金額を引き下げてくるかも知れないな。
148:コタケマン :

2013/12/28 (Sat) 12:01:31

花子へ
おみやげはハムとカレンダーだよ。
147:コタケマン :

2013/12/28 (Sat) 11:41:53

は~や~く~宮城に帰省しろ
牛の花子が待っ~て~る~ぞぉ~
146:あ? :

2013/12/28 (Sat) 10:46:41

お~ま~え~こそア~ホ~か~~(σ≧▽≦)σ
自信満々に決めつけてるが茨城だぞ( ´,_ゝ`)ファックダナ

145:茨城県民 :

2013/12/28 (Sat) 06:41:19

ホラ吹き野郎
宮城だろう生まれは知らねぇけどよ
144:あ? :

2013/12/28 (Sat) 00:42:21

生まれも育ちも茨城ですが何か?( ´,_ゝ`)
143:コタケマン :

2013/12/27 (Fri) 22:23:19

>>140

東北よりましだよ、
茨城に野良牛はいねーぞ。
142:コタケマン :

2013/12/27 (Fri) 22:10:37

>>140
田舎者は早く帰省しろ
141:委員長 中村 :

2013/12/27 (Fri) 20:24:52

田舎って意味は郷里、生まれ故郷って意味で書いたんだよ。
慌てて投稿したようだが誤字脱字だらけだぞ。



140:あ? :

2013/12/27 (Fri) 06:10:05

茨城もど田舎だろ?
139:あ? :

2013/12/27 (Fri) 06:08:50

あんたらみたいに年寄りちゃうし運ちゃん以外の仕事経験もたんもりあるからあんたらよりは就職先見つかるゎ( ´,_ゝ`)ボケ
今の職場に宗教団体が騒ぎたてる程の不満はないし給料も不満ないゎ(*´∀`)
ところであんたら年越せんの?(σ≧▽≦)σ
138:コタケマン :

2013/12/26 (Thu) 22:38:03

>>129
どのハゲだよ?
137:委員長 中村 :

2013/12/26 (Thu) 21:18:06

醜い争いを展開してるな。

田舎帰ったほうがいいんじゃないか。
136:134へ :

2013/12/26 (Thu) 14:41:00

おめぇこそ就職先探しとけや
来年が楽しみだな。
135:負けず嫌い :

2013/12/26 (Thu) 08:59:52

なぁ 17 18 19の三日間 水戸から 沢山のお客さん来てたけど… ちゃんと会社に確認したのか? 17と19がK-ロジ 18が つくばに来てたけど…
何があったか 知っといたほうが 良いと思うけど… いいのか?
134:あ? :

2013/12/25 (Wed) 00:47:46

お前も年寄り就職先見つからない組か?(σ≧▽≦)σ
組合員が仕事きっちりなのは知ってるゎ噂で聞いただけだがな凸
つ~かよ組合のHPとっとと作成してはょこの掲示板消せや凸
133:お前バカだろ :

2013/12/24 (Tue) 22:30:42

カッコ悪いから出てくんなよ!組合の奴らの思うつぼだからよ!組合と宗教団体を一緒にしている事じたいバカ丸出しだわ!組合の奴らは見てくれは悪い奴らばかりだが仕事はきっちりこなしてるぞ!実績もそこそこあるんじゃねぇの!お前が誰だか知らねぇけどよお前の書き込み、頭にくるんだよ!組合の奴らこの程度の低い書き込み見て笑ってるぞ!俺に返信するなよ、お前に付き合ってやるのは一度だけだからな!
132:あ? :

2013/12/24 (Tue) 18:38:16

だから法律法律言うなら他に行けと言ってんだろ~が凸
お前ら宗教団体はどうせ年寄りの集まりで次の仕事探しても雇ってもらえないからこの会社にしがみつきたいだけじゃね~の?(σ≧▽≦)σ
131:法律遵守 :

2013/12/24 (Tue) 00:03:04

あ?と名乗るものへ

宗教団体?

当たり前の事をかいて何が悪いんだ、
他人の批判できる仕事をしているのか?

人の批判は誰でも言えるからな、まあ、いいなりの方が楽だろうよ。
130:つらいな :

2013/12/23 (Mon) 17:10:08

128恥ずかしいからやめてくれ(笑)
129:閑古鳥 :

2013/12/22 (Sun) 18:59:22

うぜーよ ハゲ!
128:///////// :

2013/12/22 (Sun) 07:25:01

おーーーーーーー

http://www.zenshin-s.org/zenshin-s/f-kiji/2013/11/260841.html
127:負けず嫌い :

2013/12/18 (Wed) 18:58:44

読めないから 続きは 止め
126:負けず嫌い :

2013/12/18 (Wed) 18:52:32

http://bbs8.fc2.com//bbs/img/_801500/801479/full/801479_1387360467.jpg 貨物自動車運送事業者に対する行政処分等の基準について
125:あ? :

2013/12/18 (Wed) 01:13:33

何が法律厳守だ凸
この宗教団体が凸
124:法律遵守 :

2013/12/14 (Sat) 00:10:01

 
茨城県最低賃金 713円 平成25年10月20日改定

(1)使用者は、適用される最低賃金額以上の賃金を労働者に支払わなければなりません。
   その額に達しない賃金の定めは無効となり、最低賃金と同様の定めをしたものとみなされます。
(2)使用者は、適用される最低賃金の概要を、常時作業場内の見やすい場所に掲示するなどにより労働者に周知させなければなりません。
(3)地域別最低賃金を下回る賃金を支払った場合には、最低賃金法違反となり、その場合の罰金の上限額は50万円となります。
(4)最低賃金は、常用・臨時・パート・アルバイトなどの全ての労働者と、その使用者に適用されます。
   但し、減額特例許可を受けた労働者は、減額された最低賃金が適用されます。
(5)派遣労働者については、派遣先の事業所に適用されている最低賃金額が適用されます。
(6)最低賃金の対象となる賃金は、通常の労働時間、労働日に対応する賃金に限られます。
   具体的には、実際に支払われる賃金から次の賃金を除外したものが最低賃金の対象になります。
 (a)臨時に支払われる賃金(結婚手当など)
 (b)1か月を超える期間ごとに支払われる賃金(賞与など)
 (c)所定労働時間を超える時間の労働に対して支払われる賃金(時間外割増賃金など)
 (d)所定労働日以外の日の労働に対して支払われる賃金(休日割増賃金など)
 (e)午後10時から午前5時までの間の労働に対して支払われる賃金のうち、
    通常の労働時間の賃金の計算額を超える部分(深夜割増賃金など)
 (f)精皆勤手当、通勤手当、家族手当
(7)月給制の場合は、下の計算式によって比較します。
   月給額×12ヶ月/年間総所定労働時間≧最低賃金額(時間額)
(8)日給制の場合は、下の計算式によって比較します。
   日額/1日の所定労働時間≧最低賃金額(時間額)
123:HIV :

2013/12/08 (Sun) 00:29:28

差別主義者なんだね。
122:つらいな :

2013/12/07 (Sat) 23:22:36

残念
121: :

2013/12/07 (Sat) 21:21:13

組合員は忘年会には呼ばないそうだ
120:DK :

2013/12/01 (Sun) 23:08:53

私は自分なりにいろいろ調査してから
再度書き込みたいと思います。
119:委員長 中村 :

2013/12/01 (Sun) 19:10:43

核心に迫る投稿の後は沈黙かい?

118:HIV :

2013/12/01 (Sun) 09:22:43

いいね!
117:吉永沢矢 :

2013/12/01 (Sun) 00:35:16

酒を飲みながら見てたらのニュースが流れた

日産スタジアムでマリノスVS新潟

その試合に6万2千人が集まったそうだ

サッカーファンには申し訳ないないけど永ちゃんは一人で6万5千人集めたよ

日産スタジアムはフル座席7万人が収容できる国内で指折りの競技場だ

永ちゃんはステージ回りを除く観客席を満員にしたんだぜ凄くない
116:委員長 中村 :

2013/11/26 (Tue) 21:27:36

就業規則、賃金規定読んだ事あるかい?
今更、細かい数字出して説明はしないよ。
読んだ事ないなら読んでみるといい。

1、運送業は、ある程度の長時間労働は仕方ない。
積み待ち、降ろし待ち、道路渋滞等、運送屋の努力だけではどうしようもない。
2、他社より大幅に運賃下げた分、最低賃金に近い賃金規定。
少ない利益を補う為に昼夜連続勤務させ帰宅する事も出来ないような業務形態。
同じ長時間でも2は確信犯的な行為だろ。

1年前の過労死で1月に長時間労働の是正を指導され、3月には居眠り運転が原因の重大事故が2件。

それまで野放し状態にしてた、お役所も本腰入れて来たようだ。
罰則も厳しくなる。
1日13時間まで、月293時間てのは国が決めた事。

本来その時間で生活出来るだけの賃金規定でなくてはならないはずなんだ。

ところが法規通りの運営だと多くの者の生活が成り立たなくなってしまう。

何が問題で、どうしたら解決出来るのかを皆で真剣に考えてみてくれよ。




115:まだら :

2013/11/26 (Tue) 20:40:41

あ?さんのおっしゃるとおりでは?30前後で足りるかどうかはその家庭によって違うと思います。
30で足りてるのは委員長さんのご事情で、それ以上望むものには離職をすすめるんですか?
もし、現在の活動で立派な会社になったとして収入が30以下になったとしても、気分よく
働けるのでしょうか?自分たちの生活水準が守れなくなったとしてもそれは結果オーライ
になるのでしょうか。
114:委員長 中村 :

2013/11/25 (Mon) 19:08:24

過去の勤務先は法律通りの、まっとうな給料だった?

法律通りか否かは考えてなかったし、少なくとも最低賃金を下回ってたとは思えないね。


基本給が出勤日数で変動する会社は初めてだし、前もって何の説明もなく、手当ての金額を減額されたり、ゼロになるなんてのも初めて経験したよ。
勿論ここでね。

今のように燃料費の高騰とか納得出来る理由もなかったのに。

あまりに横暴なやり方だと思わない?
113:委員長 中村 :

2013/11/24 (Sun) 13:55:24

今更組合と言うより、今だからこそだよ。
感情的な理由でとか、薄っぺらな理由ではないよ。

31年この業界で働いて来て、年々下がる一方の賃金や、職業的地位とでも言うのか?
賃金に関してはある程度仕方ないとも思う、過当競争だからね。
生き残りをかけて会社も必死だ。

しかしダンピングを繰り返し少ない利益を補う為、長時間労働を強要し、過度な燃費競争までさせて利益を補おうなんて呆れる。
無駄なアイドリングをなくし、速度を抑え、それ以上どうしろと言うのか?


正直言って俺も労働運動とはよく知らなかったし、皆で団結して賃上げ要求する為だけだと思ってたよ。
労働運動とは、そんな単純な事ばかりではない事がようやく最近理解してきたよ。


組合出来たから非正規にされたとの意見もあるが、俺が入社して不思議に思った事があるんだ。
同じ仕事、同じカラーの車、同じ制服、しかもベテランは元々は小竹運輸。

ある日突然つくトラに転籍させられたそうだ。
賃金は勿論、労働条件は何も変わらない からと言われたそうだ。
会社の税金対策だろうと思って応じたそうだが、会社はその頃から従業員の分断や、雇用形態の変更を視野に入れてたのかも知れないな。

だとしたら経営者ってのは、俺達が思っている以上に狡猾だって事だよ。

112:DK :

2013/11/24 (Sun) 12:14:52

黙って見てるつもりでしたが
ちょっと書き込みさせていただきます。
あ?さん私はあなたと同じ考え方ですが
書き込み方をもう少し和らげた方がいいと思います。
お怒りの気持ちは皆同じですが、できればお願いします。

中村さんへ
ひとつお聞きしたいのですが…
「組合を立ち上げたから配車差別を受けた」
とありますが、あ?さんが言うように
小竹で長年働いていて2年前の立ち上げ
ではありますが、何故今更組合なのですか?

この業界に30年居て何故今更なのかとても興味深いです!
中村さんの過去の職場は法律どおりのまっとうな給料だったのですか?
111:委員長 中村 :

2013/11/24 (Sun) 12:13:31

誰が流した噂か、会社からの組合の悪口を真に受けてるかは知らないが、寝坊繰り返し事故起こした云々?
何の事だ?

それと配車の件。
長時間待たされた挙げ句、翌日の出勤時間を遅くされ降ろし上がり。
何の仕事かわかるだろ?
そう千葉〜太田の事だよ。

組合員と、入社数年の新人ばかりがやってる。

エリート?だか知らないが、彼等はそんな仕事は殆どやらないようだな。

配車差別も問題だが、不公平な配車は相変わらずだよな。

改めて言っておくが、就業規則や、賃金規定の作成に組合は関わっていない。
経営者の意を受けた総務部が主に作成したものだ。

労働者の権利を行使せず、会社の方針で生活出来ないようになってしまうと言うなら、経営者や総務部に文句を言ってくれ。

法律ってのは甘えるものでもないし、甘えさせてもらえるものでもない。
勘違いするなよ。

長距離で走行中か、休日かは知らんが、よく考えてみる事だな。


110:委員長 中村 :

2013/11/24 (Sun) 09:35:35

配車差別で組合立ち上げ?
組合立ち上げて2年経ってるよ。
組合立ち上げたから配車差別してんだよ、特に8月からは露骨にな。
社内の者なら皆知ってる事だ。

俺は入社以来、歴代の配車マンに「長距離行かせろ、稼がせろ」なんて一度も言った事は無いよ。

30程度じゃ困る者は大勢居ると思うが、あんた達は何が問題なのか肝心な事を
理解していないし見えていない。

就業規則や賃金規定を読んだ事あるか? 今後会社は法規通り運営して行くと表明している。

組合は組合員以外の者の事など何も考えてないから、みんなを敵にまわしたと主張してるが、法規通りの就業時間に会社の賃金規定を計算すると30前後って事になる。

俺達だって安いと思ってるが、手も足も出ないよ。
時間単価だけ見たら、コンビニのバイト学生並みだもんなぁ。

長時間働かせる為の賃金規定だって事だよ。

じゃあどうしたらいいか?
くそ安い賃金規定をブチ壊すしかないって事だよ。
俺達と一緒にやるのが嫌なら、別に組合立ち上げて賃金交渉すればいいじゃないか。

会社の方針通り、全て従うって人は組合入る必要ないし、30で生活出来ない人は組合入るか辞めて高い給料支払ってる会社へ移ればいい。

俺は難しい話はしていないし、少なくとも仲間に敵視される行為もしていない。
問題は、これまでの会社の運営方法は通用しないって事。

最近まで週休2日制で40〜50で募集かけていたが、賃金規定通り計算して40なんて程遠いのに。
騙され入社した者も大勢居ると思うが、これから会社はどうするつもりなのか?
俺達は仲間割れしてる場合じゃねぇんだぞ。
目先の事ばかり見ていると足下すくわれる。


ネット上だろうと、他人の家に勝手に土足であがり込んで踏み荒らして行くような行為だ。
名乗れないのも当然だよな(笑)
109:あ? :

2013/11/24 (Sun) 03:34:10

本名名乗る必要性あるか?この掲示板はネットだぞ!!
オープンネットで名乗る気ないゎ!本名名乗って会社でちやほやされるのも嫌だしな!しかも直接あんたと話したいとは思わんしむしろグータラな奴とは話したくないわ
お前ら組合員は手取り30前後でいいだと?この発言が大問題だな
もし会社がお前らの言う法律労働時間できっちり合わせてきて手取り30前後でそれ以上が完全に無理となったらうちらはどうすんだ?お前は非組合の事何にも考えてないって事になんぞ!!
そもそも長年小竹で働いてて何で今更組合なんだ?ただの個人的感情なんじゃね~の?あんたの感情に同感する奴だけが組合員なんだろ?マジ頭おかしい宗教団体じゃね~か凸
これは噂で聞いた話しだが組合員の中には寝坊散々してるにも関わらず文句ばっか言うドライバーがいるらしいな?しかも事故までおこしたと聞いたがな!もしこれが本当ならこのドライバーも会社からしたら左遷(配車差別)対象になるゎな!
中村さんよ!あんたはきっちり仕事はこなすらしいが文句が多いという噂も聞いてるよ!!前回も書き込んだがお前ら会社に上から目線でぶつくさ文句言い過ぎて配車差別受けてんじゃね~の?そうでもない限り配車差別なんざ普通しないと思うがな!!
それで配車差別が原因で組合立ち上げか?しまいには組合関係なしに働きたい奴は何時間でも働け組合は感知しないだと?お前は経営者か?マジ脳ミソパーだな!DKの書き込みにもあるがお前らは法律上正しい事はしてるが組合員以外の事は何も考えていないって事がよくわかったゎ!今回のお前の発言でかなり敵をまわしたと思ったほうがいいぞ!
108:委員長 中村 :

2013/11/23 (Sat) 14:40:04

俺のこれまでの投稿読んでるはずだな。週40時間制は国が決めた事。

別に俺達は「労働時間を短縮しろ」なんて要求はしていないし、運送屋だけの努力じゃ解決しない課題だからな。俺もこの業界31年無理な要求はしない。

会社は月293時間に抑えると表明している。
賃金規定通り計算すると37万ほど、手取り30前後ってところだ。

今更、計算式を説明しなくても知ってるだろ。

会社は小竹、つくトラ、Kロジ3社は別法人だが、つくトラ、Kロジも同じ月293時間にすると表明している。

夫が40万、ご自分はフルタイムで働いてるが極貧生活って投稿もあったが、あんた達はどうするつもりなんだか?

俺達は月293時間でけっこうだし、賃金規定通り支払われるなら異存はない。
あんた達がそれ以上400、500時間の労働するなり、それを望むのは勝手だし、組合は一切関知しない。

過労死や自殺、うつ病が社会問題になってる昨今、労働法規や罰則が厳しくなるようだ。
運送屋だけでなく、他の職種も293時間は厳守しなくてはならなくなりつつある。
高額の賃金を望む者は、賃金の高い会社を渡り歩くしかないだろう。

HN(あ)と名乗る者よ、あれだけの主張をするなら、自身の意見に確信持っているんだろうから堂々と実名で来い。
出来ないなら直接連絡して来ればいい。

107:瘋癲 :

2013/11/23 (Sat) 09:00:14



それと匿名をいい事に、仲間を侮辱するような投稿は断じて許さない。
警告しておく。
ってそんな書き込みあったかな?
それと視野が狭いと人を小馬鹿にするような返信は、
良くないな。
あんまり、人を見下すのはやめとこう。
106:?? :

2013/11/22 (Fri) 16:48:07

週40時間制?
前にもDKさんが言っていた様に
運送業をなめてるとしか思えませんね!

どこに、その夢のような会社があるか教えてください!
105:あ? :

2013/11/22 (Fri) 00:05:11

前からこの掲示板ちょくちょく見てるけどさお前ら馬鹿なんじゃね~の
組合なんざただのくだらない宗教団体と一緒だよ
どうせお前ら労働時間長いだの残業手当出ないだの言いたいだけだろ
配車差別だって文句言わないで事故せず普通に働いてればそんな事にはならんゎ
貯蓄制かもしんね~けどボーナス貰えて退職金出る運送屋そうはないぞ
グダグタ言ってんなら運賃にたいして歩合制の運送屋紹介してやるよ!!
まずお前らじゃ勤まらない仕事内容だけどな
大型低床フル満載バラ積みバラ卸でもやってろ
運送屋で稼げて労働時間まともで残業手当まっとうに貰えてボーナス貰えて退職金出る会社あんなら紹介してくれよ
いい歳して甘ったれてんじゃね~よ法律上なんだかんだ言うなら公務員や銀行員や時給制のコンビニで働いていりゃいいだろが!!
しかも組合じゃない奴の書き込みにたいしてグダグタ言うならこの掲示板閉鎖しろや!!組合のアピールしたいならHPとっとと作成してそこだけでやれや凸

104:委員長 中村 :

2013/11/21 (Thu) 23:28:58

何も知らないようだな。
世の中の動向や、労働運動の歴史を。

週40時間労働制、残業割増賃金等、様々な労働者の権利。

役人や政治家が動いた背景には、先輩方の運動があったればこそだ。
今、殆どの労働者は何もしないで、その恩恵を受けて生きている。

ところが先輩方の血のにじむような努力が水泡に帰すような事態になりつつあるんだ。

理不尽な扱い受けても声を上げない、無知、無関心、従属意識と諦め。

社員も非正規も何も変わらないだって。 当たり前だろう、俺達が防波堤の役割も果たしているからだ。
会長イジメはやめろだぁ。
会長って誰だい?
そんな役職は四社共存在しない。

改めて言っとく、俺達は違法行為は一切していないし、法外な要求もしていない。
経営者の行いは支配介入、差別、弾圧、すべて不当労働行為という違法行為だ。
街宣もビラ配りも組合活動の戦術のひとつ。
あんた達は視野が狭すぎる。
最もTVを始めメディアは本当の事を報道しないし、スポンサー(企業)の機嫌を損ねるような報道は絶対しないから無理もないが。


それと匿名をいい事に、仲間を侮辱するような投稿は断じて許さない。
警告しておく。
103:いち傍観者 :

2013/11/21 (Thu) 00:36:16

>>街宣に伴い、要請文書も出したが殆どの荷主企業は無視だ。 1社だけは丁寧な返信を頂いた。
もともと取引会社にそのように思われてきたの会社なのだから、諦めて別の会社に行けば?

>>社会全体に提起している
まるで政治家にでもなったつもりですか?それならよそでやってください。
政治活動でどんどん街宣してください。

貴方達の後ろ盾の団体に、言いように使われているのは、あなた方ですよ。

私が会社に、うまくそそのかれている様に、あなたも理想郷のような世界にそそのかされてますよ。
資本主義の世の中で、そんな理想郷は極々一部ですよ。

今の会社じゃ無理ですから、大変恐縮するような返事を頂いたと言う会社へ、転職でもしてください。
それが、お互いの為ですよ。

ほかの皆さんも、自分のことは自分の責任。それは十分理解してると思いますよ。

102:瘋癲 :

2013/11/20 (Wed) 23:36:22

いつから、会社を変えることから
社会全体になってしまったんだろ。

確かに稼いでも税金で持ってかれて、非正規雇用も多くなった。
だが…この契約…正社員と何が変わった?
会社に莫大な損失ヲ与えクビになる。
これは昔から変わらない。それ以外は、社員と何も変わらないじゃないか。
社会全体の問題提起ならこの会社を…従業員を巻き込まないでほしい。組合側の発言に給料下げるとあるが、下がれば皆、辞めてくと思う。それでいいじゃないか。
あなた方は確かに良く勉強されている。が
周りをやりずらくさせてどうする
法律、団結、街宣だけじゃ会社は儲からない。
会長イジメは辞めてくれ。
それと今月中に組合潰しでしたっけ?そんな話がでるって事は…やはりドライバー以外に組合側の…
お偉い方が…(笑)
101:委員長 中村 :

2013/11/20 (Wed) 22:49:42

90
あんた自身の投稿忘れたのか?
89の書き込みお話になりませんね。
私の思ったとおりの方だと確信がもてました。
小バカにしたような投稿したのは、あんただぞ。

98
傍観者呼ばわりですか…
ほんと感情的で救いようのない方ですね…
組合というより中村さんが崩れ落ちていく様を!

それに傍観者って意味理解してるか?
教えてやるよ。
手を出さずに、そばで見ている事。
物事の成り行きを離れた立場で見ている事。
第三者な態度で物事を見る事って意味だ。
あんたは傍観者以外の何者でもないだろう。

あっちこっち噛みついて来て、匿名をいい事に言いたい放題の投稿の数々。

生憎だが俺は崩れ落ちるような事はない。
経営者は先月辺りで組合を潰す目論見だったようだ。
組合潰した後に大幅に賃金下げる目論見だったのだろう事は容易に想像出来る。
あんた達は自己保身の為、会社に協力したつもりが結果的に仲間を裏切り、経営者の意図を見抜けずに上手く利用されてるだけなんだよ。

今は何を言っても理解出来ないと思うが、いずれ近い将来理解させられる時が必ず来るよ。
気を悪くしてると思うが、今は黙って傍観してなよ。
100:姉です :

2013/11/20 (Wed) 22:23:47

相変わらずの掲示板で今更驚きもしないでしょう?

お元気でご活躍のご様子、何よりですね。
常に現実を見極める眼を持ち続けるのは難しくもありますが…
うわべだけの判断をするのは容易いものですね。
人は、つい簡単な方、楽な方へと気持ちも動いてしまうものですが
真に大切な事は何か?
その答えを見つける為にも見えない所にも眼を向ける事も必要だと思います。

弟達、一組合の者が訴えても説得力に欠けるのか…
互いに感情的にもなってるようで…

時がたてば、もっと明らかになる事もあるのかと推察してますが手遅れって事にならないとも限りませんよね。
そうなったら、自分すら守る術のない方々は、どうするのかなぁと…
悪い事は全て組合としてた方がある意味楽でしょうから…
守る闘いせずに責任を追及してるようで見苦しい気もしてしまいますが私の感覚が変でしょうか?

ちなみに私も働いていますが組合ないですねぇ。
地元の企業は組合加入が必須の所もありますよ!
画期的な会社ですよね。
労使がきちんと話し合いで互いの利益の為になってるようです。進んでますよね。

今後も宜しくお願いしますね。
99:東京西部ユニオン 吉本 :

2013/11/20 (Wed) 12:27:56

 小竹運輸グループ労働組合の中村委員長始め組合員皆さんの労基法無視での長時間労働阻止、過労死撤廃、非正規職撤廃、組合潰し、支配介入の不当労働行為に対する日々の闘いに心から敬意を表します。
東京西部ユニオンの吉本です。労働組合として、皆さんの闘いは、労働条件改善、安全運転、生命優先、当然の闘いです。
この職場での闘いは、社会に蔓延している10割非正規職化、労働法解体、長時間・過労死問題、労働組合解体、団結破壊攻撃と一体のものです。
 掲示板に労働組合に対する誹謗中傷や労働者は黙って会社の言いなりになれ等、同じ労働者、ドライバーとしてはとても考えられない書き込みが
有ります。自分もドライバーを35年やっています。会社は労働者個人の命、生活を面倒は見ません。事故や怪我、病気になったら自己責任の使い捨てです。
匿名で書き込みをし、組合に対し嫌悪を剥き出しで来ていますが、明日は我が身です。その時に気がついては手遅れです。
 何故経営者が労働者1人、1人を分断し競い合わせるか。勿論利益を1円でも多く上げるためです。しかし、根底には労働者が団結する事、労働者が労働組合を作って立ち上がることに
一番恐怖しているからです。会社は口ではコンプライアンスと言いながら、現実は法を無視して労働者(運転手)を働かせるだけ働かせ、こき使い長時間労働を行っています。
そうして利益を上げています。
 労働者が団結し労働組合を作って声を上げ闘いを始めたらその矛盾が木っ端微塵に崩壊をはじめます。
全ての経営者はこのことをわかっています。だから労働組合を嫌悪するし潰しにかかるのです。
 たったら自分達の権利侵害に対しては労働組合で闘うしかありません。この掲示板は匿名での書き込みで弁護士や管理職、どんな
人でも書き込みが出来ます。しかし、職場での現実をハッキリとわかっているのは職場で働く労働者(運転手)です。
この掲示板を見ている職場の皆さんや全ての人に訴えます。正義は必ず勝つ。嘘やペテンはどこまで行っても嘘でありペテンです。
 自分は断固小竹運輸グループ労働組合の皆さんの闘いを指示し連帯し闘います。労働組合の真の姿とはそう言うものです。
労働組合の闘いに自信と誇りを持ってこの道を共に進んで行きましょう。小竹運輸グループ傘下で働く労働者が団結して多くの仲間が労働組合に
結集することを心から訴えます。自分の家族のために、子供のために、仲間のために、今を闘い未来を変えましょう。

98:DK :

2013/11/20 (Wed) 06:28:42

同じグループ会社にいるのにも関わらず
傍観者呼ばわりですか…

ほんと感情的で救いようのない方ですね…
私も感情的に言わせていただきます。


わかりました黙って拝見してますよ!
組合というより中村さんが崩れ落ちていく様を!
97:委員長 中村 :

2013/11/20 (Wed) 05:42:18

上から目線ね。

所詮あんたには理解出来ないよ。

会社潰す目的だの、支配欲の塊の経営側の考え方だろ。

何度もしつこい。
黙って見てろ。
傍観者なんだから。
96:DK :

2013/11/20 (Wed) 02:13:17


ずいぶん上から目線で来ましたね…
その上から目線発言が原因で会社から差別されたのでは?

私に言わせれば視野が狭いのは中村さん…あなたです!

元々うちの会社が荷主様からの信用がない…
では仮にそれが事実だったとして
街宣やビラ配りをする事によりそれを更に悪化させる必要があるのですか?

まずありえないとは思いますが、万が一に会社の経営悪化に繋がった場合
今働いているドライバー達はどうなるのですか?

組合の行動は後先考えず行動してるとしか見えません!
こんなだから組合員の人間が集まらないのではないのでしょうか?
会社の従業員約300人だったとして今組合員何名ですか?

ただでさえ今ネットで「小竹運輸」と検索すると
上位に組合の記事で「土下座させてやる」だの「100倍返しだ」などの
記事が出てきますが…

喧嘩好きな不良のコメントですよ!
土下座させて何になるのですか?
100倍返し?会社潰す気まんまんですか?

会社をよい方向に持っていきたいとお考えの発言には見えませんよね!
本気で会社をよい方向に持っていきたいと思うなら
中村さんが委員長なかぎりよい方向には向かないと思いますよ!

組合員の中には「組合員辞めたい」
「付き合いきれない」と思ってる方もいるんじゃないでしょうか?

組合員の方々で妻子もちの方がいらっしゃると思いますが
今のまま働いていて時間の無駄になりますよ!
95:委員長 中村 :

2013/11/19 (Tue) 18:47:45

小竹グループ全体に対する「不振」は荷主様に与えたと思います。

不振とは
勢いがふるわないこと。成績、業績などが思わしくないこと。

不信とは
JIS+2D21信じないこと、信用できないこと。
JIS+2D22誠実でないこと。偽りのあること。不実。
JIS+2D23信仰心がないこと。

どっち?
不信のほうだろ。

残念ながら元々、荷主から信用されてないと思うけど。


こんな街宣して何になる?
こんな事して運賃上がりますか?

街宣もビラ配りも確信持って行っているし、荷主企業だけでなく社会全体に問題提起している。

何もしない、声を上げないから弱者は切り捨てられ、中小零細企業は利益が上がらない。
そのツケは労働者だ。

まともな会社だとの意見もあったが、まともな会社なら正規雇用を非正規雇用にするような事はしないし、聞いた事もない。

俺達は単に一企業だけを見て活動しているわけではない。

あんたは視野が狭いよ。
何も知らないんだろうから仕方ないが、教えるつもりもないし、その義務もないだろう。
94:副委員長 野沢 :

2013/11/18 (Mon) 20:27:36

こんばんは。

私は国語が苦手で文章をまとめるのが上手じゃないので大きい器の話しからしました。

掲示板の中で全ての事をいっぺんに書くには私の語学ではしんどいし時間がかかります。

一日中、掲示板と睨めっこはさすがにキツいです。

時間はかけられませんか?
93:DK :

2013/11/18 (Mon) 15:44:40

会社全体の問題なのに委員長などに直接質問をし
私だけ理解しても意味がないと思うのですが…
違いますか?

92:組合員 :

2013/11/18 (Mon) 12:36:37

DKさんへ

直接、委員長や副委員長に聞いたらいいんじゃないですか?

あなたの質問の意図がわかりません。

尚、今は休憩で拘束時間外です。
91:DK :

2013/11/18 (Mon) 01:06:28


野沢さんは荷主様にGマークの件に関して街宣した…
委員長はGマークうんぬんよりコストに関して街宣した…

野沢さん…
何故コストに関して街宣したのをお話いただけなかったのでしょうか?
90:DK :

2013/11/18 (Mon) 00:56:14

はじめまして!
委員長の書き込みお待ちしてました。

89の書き込みを拝見しましたが…
お話になりませんねw
私の思ったとおりの方だと確信がもてました!

ひとつひとつ質問させていただきます。
(以下89の書き込みより)

①会社からは、「組合の行為は仕事を無くす」なんて事を言われ多くの者は真に受けてるのだろう。

組合の行為ぐらいで簡単には荷主様との取引停止にはならないでしょう!
ただ小竹グループ全体に対する不振は荷主様に与えたと思います。
この意味がどれだけ重要かお分かりなりますか?


②Gマーク云々と言うより、荷主に伝えたかった事は、安全運行、輸送品質を保つ為にはカネがかかるという事。

こんな街宣して何になるのですか?
こんな事して運賃上がりますか?
89:委員長 中村 :

2013/11/17 (Sun) 11:02:52

会社からは、「組合の行為は仕事を無くす」なんて事を言われ多くの者は真に受けてるのだろう。

それこそ的外れだよ。
Gマーク云々と言うより、荷主に伝えたかった事は、安全運行、輸送品質を保つ為にはカネがかかるという事。

低価格(運賃)で利益が少ないのを補う為に過重労働をさせる。
結果が過労死や居眠り事故に繋がる。

街宣に伴い、要請文書も出したが殆どの荷主企業は無視だ。 1社だけは丁寧な返信を頂いた。
A4版の用紙をケースに入れ、社名が印刷された封筒で組合宛てに届いた。
折り目は勿論シワひとつ無い。
内容もこちらが恐縮してしまい組合員皆が感激した。

残念ながら他の荷主企業はGマークや運行状況など眼中にないのだろう。
安ければいい、そんな感じだ。

運転手の健康や生活なんて考えてないから、長時間待機させても平気で当たり前だと思ってるんだろうな。
その程度の荷主企業ばかりだって事。
88:副委員長 野沢 :

2013/11/17 (Sun) 09:58:31

簡単にまとめるとそんな感じですかね!

Gマークを有効にする事で小竹運輸グループ存続にもつながるとDKさんは思いませんか?
87:DK :

2013/11/17 (Sun) 08:54:19

細かいご説明ありがとうございます!

組合の言い分はよくわかります。
「Gマークは小竹運輸が取得した物です。Kロジ・つくトラは取得していません」と広報したかった…

ちょっと言い方は悪いですが、このような感じでしょうか?
86:副委員長 野沢 :

2013/11/17 (Sun) 04:54:55

おはようございます。

小竹運輸グループの直接の取引先がゼネコンの要請から小竹運輸にGマークを取らせろと数年前に要請が入り小竹もこれからの時代Gマークは必要だと判断しやっと取得できたのにKロジ、つくトラと分社化、取引先との契約もKロジ、つくトラをメインに小竹は子会社扱いにしている。
Kロジ、つくトラはGマークを取れていないんですよ。取引先がその事を理解しているのか確かめる為の行動です。

今後、KロジとつくトラがGマークを取得できるのは何年も先の事でしょう!

長くに渡って取引をして頂いているお客様に対して信用を度外視した事ではないでしょうか?

Gマークを軽視している小竹運輸グループ資本に解ってもらう為の行動です。
85:DK :

2013/11/17 (Sun) 02:12:10


何故ドライバーミーティングで組合の
話題は的外れだと思うのでしょうか?

私に言わせれば荷主様付近にて
街宣車回りするほうがよっぽど的外れだと思いますが!
84:DK :

2013/11/17 (Sun) 02:05:22

私は事務方ではありませんよ…

信じる信じないはお任せしますが
私はただのドライバーです!
83:DK :

2013/11/17 (Sun) 01:59:22

ISOは無知な部分はありますが
Gマークとグリーン経営認証については理解しています。

何故に街宣車を荷主様付近にて広報したのか
理由をお聞きかせください!

街宣車回りして組合や会社にメリットありますか?
私の考えではデメリットしかないのですが!
82:組合員 :

2013/11/17 (Sun) 00:26:03

DKさんの投稿の中でドライバーミーティングで組合の話しをするのはおかしくないですか?

安全会議に組合の話しをするのは的外れですよね!

どう思います?
81:副委員長 野沢 :

2013/11/17 (Sun) 00:14:26

私もアナログ世代なので簡単にGマークを知って頂く為にDOCOMOをお使いの方に伝えます。

iモード⇒Menu⇒Gマーク⇒検索で調べて見てください。

ただしパケ・ホーダイ契約の方に限ります。

通信料がかなりかかります。
80:副委員長 野沢 :

2013/11/16 (Sat) 23:14:55

匿名だと言いたい放題ですか!

カッコ悪いですよ!

ふざけた批判しないでくださいな!
79:ゴジラ :

2013/11/16 (Sat) 23:07:26

誰と戦ってんだよ
78:副委員長 野沢 :

2013/11/16 (Sat) 22:50:15

今晩は!

探ってもらって有難いです。

俺達は正々堂々と戦ってますから!
77:地元人 :

2013/11/16 (Sat) 22:38:10

DKさんってなんか事務方みたい、組合の動向を探ってるみたい、野沢さん、気を付けてね!
76:副委員長 野沢 :

2013/11/16 (Sat) 22:37:33

解答、遅くなりすいません。
DKさんがこの業界で様々な苦労をされている事は投稿の内容から伝わってきます。
Gマークの事はご理解いただけてますか?

馬鹿にしている訳ではないのですが理解していない方に説明するには少々時間がかかるので申し訳ありません。
75:DK :

2013/11/16 (Sat) 11:02:12

さまざまな件に関してのご回答ありがとうございます!

Gマークの件で広報したとありますが
それを広報する事により荷主様に何を伝え
何を理解してもらいたかったのか教えてください!
74:副委員長 野沢 :

2013/11/16 (Sat) 08:47:33

遅れましたが過去の投稿が飛び飛びになっているとの事ですが管理人も全ての投稿を復元するのに頑張っているのですがシステム的なものなのかどうしても復元できません。

良いところだけを抜粋して復元してるわけではありません。

管理人のPCには保存されているのですが…

無料のサイトなので保証がされないそうです。

不信感を与えてしまい申し訳ありません。
73:副委員長 野沢 :

2013/11/16 (Sat) 08:29:32

事実です。
私も参加しました。
内容としてはGマークについて街宣しました。
72:DK :

2013/11/16 (Sat) 07:33:48

おはようございます!

辛口コメントすみません…


野沢さんひとつお聞きしたいのですが
今月のドライバーミーティングで
「組合が某荷主様付近にて街宣車にて広報した」
と聞きましたが事実なのでしょうか?
71:副委員長 野沢 :

2013/11/16 (Sat) 06:32:08

おはようございます。

DKさんいつも辛口の投稿ありがとうございます。

掲示板だけで我々の活動を判断しないで頂きたい。

活動の内容は今後HPや組合ニュースで公表していきます。

それと組合員には就業時間中の書き込みは控えるように伝えてあります。

宜しくお願いします。

ちなみに本日は休日です。
70:DK :

2013/11/15 (Fri) 13:53:58


組合員の方々はこの掲示板放置ですか?
全く組合のやる気が感じられませんが!
69:呆れ返ってる者 :

2013/11/14 (Thu) 13:11:04

45
現時点で無理だな。
組合の有無、賛成反対にかかわらず。

〇〇急便でセールスドライバーでもやれば。
68:DK :

2013/11/13 (Wed) 20:19:54

ご回答ありがとうございます!

何の妨害かはよくわかりませんがご説明ありがとうございます!
何故このスレには過去の一部文章がコピペされているのでしょうか?

しかもコピペされた文章も飛び飛びで理解できないのですが…
外部の方から組合に対する応援書き込みもあったのに
何故そういった部分はコピペしなかったのか理解に苦しみます!

このような行動一つ一つが組合に対する不振になると思いますが
それを承知なのでしょうか?
67:管理人 :

2013/11/13 (Wed) 19:25:03

DKさん、早速の投稿ありがとうございます。
質問にお答えします。
前掲示板を削除した理由は
建交労を脱退した為にURLを変更する必要があった事が一つ。
それと度重なる妨害があり
ログ管理が出来なくなった事が理由です。
妨害の内容ついては今の時点では公表出来ないので
どうしても知りたければ野沢副委員長に直接お問い合わせください。
それと逃げてるとの事ですが、それはありません
復旧させるまで、少し時間は掛かりましたが
前掲示板に案内も出してあります。
過去の投稿文ですが、
これは近々立ち上げるHPに載せる予定なので、そちらで閲覧してください。
我々は間違った事をしてるつもりはありません。
この掲示板は全国の人達が注目してます、
もっと前向きに建設的な意見を述べ合える場にしましょう。


66:DK :

2013/11/13 (Wed) 16:49:14

やっとスレッドできましたか!

何故に前回のスレッドを消去したのか教えてください!
逃げにしか思えないのですが…
65:非正規 :

2013/11/12 (Tue) 23:00:40

俺、45以上ないと借金払えないんで、組合反対です。
64:負けず嫌いさんへ by DK :

2013/11/10 (Sun) 22:46:01

2013/11/02 (Sat) 17:41:35

残念ながら組合がある事によって契約社員制度になった
という証拠などはありません!

会社に言ったところで「組合があるから契約社員制度にした」
などと言った文面は出さないでしょうね…

うちの会社が組合の存在関係なしに契約社員制度にしようとしてたのか…
組合があるから契約社員制度にしたのか…
これは考えた経営者でないとわからない事ではあります!

ですが、組合がいろいろな行動を起こした後に契約社員制度になった…
一般的考えで「組合が原因」となってもおかしくはないと思いますが?

負けず嫌いさんはトレーラー歴30年
素晴らしいベテランですね!
仕事としてそして人生の先輩にお聞きしたいのですが
何故組合に加入されたのですか?

63:by DK :

2013/11/10 (Sun) 22:44:43

2013/11/02 (Sat) 17:27:16
佐々木さん
私の考えで申し訳ないのですが、私が考える組合とは
「会社をよい方向にもっていく組織」
「我々ドライバーが働きやすくする組織」
おおまかではありますが、こう考えています。
本当によい会社なら組合なんかいらないと思います。
会社のよしわるしはひとまずおいといて…
私の目からは今の当社組合は「わがまま」「押し付け」
「組合という組織を適切に利用していない」としか見えないのです!
だからこそ非組合員は組合に加入しない一番の理由だと考えます。
組合員の方々は私の発言に「想像で物事言いやがって」と思われると思いますが
組合の行動が正しいと思えば組合に加入する人数も増えるはずです。
それが集まらないという事は今は我々に何を言われても仕方ないと思います。
ちなみに佐々木さんの会社は従業員何名ほど居て組合に加入している
割合はどれくらいなのでしょうか?
62:副委員長 野沢さんへ by DK :

2013/11/10 (Sun) 22:43:37

2013/11/02 (Sat) 17:10:44
ご丁寧な返信ありがとうございます!
ホームページ作成でき次第是非こちらに張り付けお願いします!
61:組合員 :

2013/11/10 (Sun) 22:39:08

2013-10-20 (Sun) 20:43:14

へぇーそうなんだ?
あまり組合あまく見ない方がいいと思うけど!

60:非正規 :

2013/11/10 (Sun) 22:37:59

2013-10-20 (Sun) 20:37:05

ちなみに俺は838じゃない。そこはハズレ。残念。
59:組合員 :

2013/11/10 (Sun) 22:37:27

2013-10-20 (Sun) 20:36:06

だいたいわかったよ?
58:非正規 :

2013/11/10 (Sun) 22:36:42

2013-10-20 (Sun) 20:31:59

843
違うけど、少し当たってるよ。
57:K-崎です。 :

2013/11/10 (Sun) 22:35:59

2013-10-20 (Sun) 20:23:38

>>839

> 普通は組合出来れば皆結集するのに、ここの労働者は入ろうとしない。
> 理由はなぜだと思う?

それは何故かと言うと、事務職員はみんな○竹会長の忠犬ハチ公だからです。

あなたも○竹会長の忠犬ハチ公になりませんか?

きっと楽しいですよwww

56:組合員 :

2013/11/10 (Sun) 22:35:19

2013-10-20 (Sun) 20:19:42

執行部?面白いこと言うな?
おまえ、最近組合にすり寄ってる奴か?
55:組合員 :

2013/11/10 (Sun) 22:34:38

2013-10-20 (Sun) 20:14:48

841へ
HN変えて正反対の発言するなよ!クズが
おめぇこそみんなの迷惑だ、さっさと転職しろ、ろくでなしが!
54:非正規 :

2013/11/10 (Sun) 22:33:33

2013-10-20 (Sun) 19:57:23

840へ
お前は仕事が出来ないクズだから組合に守ってもらわなければ小竹ではいれないだよ!
執行部のように賢くなれ!840お前は金だけか?お前はさっさと転職しろ!
53:組合員 :

2013/11/10 (Sun) 22:32:41

2013-10-20 (Sun) 19:25:22

何が愛社精神だ?アホが
高給取りのお前が自分のことだけ考えてるだけとちゃうか?
組合反対と騒いでるのは殆ど高級取りだろが?
少なくとも、低所得者はおめぇなんかにつかねぇよ!
52:委員長 中村 :

2013/11/10 (Sun) 22:31:53

2013-10-20 (Sun) 09:35:37

おはよう。
実名で語る人とは議論になるねぇ

大谷さんの言う通り、大筋ではそうだと思うよ。
安請け合いするのは会社の勝手だが、そのツケを労働者に転嫁し過重労働で補わせ、見合った対価を支払わない。
事故を起こせば責任は運転手。物扱いし冷たく切り捨てる。

今後もこれまで通りの運行をさせ会社の存続を図って行くつもりのようだ。40〜50で募集かけているくらいだから。
会社は社長の私物じゃないし、労働者は奴隷ではない。
労働者は封建時代の主君に仕える家臣じゃない。

会社の横暴を抑える為に労働法が存在し、対等な立場で話し合えるよう労働組合が存在する。
問題山積の会社なら尚更不可欠ではないか。

結成当初から組合を敵視し、様々な不当労働行為を繰り返し、まともに団交で話し合おうともしない。

今回の要請行動は、数ヶ月前に会社に文書で警告していた事を実行したに過ぎない。
不当な扱いしていながら、それを棚にあげ抗議文を送付してきたよ。

何の権限も与えられていない事務方と、社労士や弁護士を雇い、経営者本人は出て来ない。
キチンと向き合い腹割って話し合えば済む事だ。
理不尽な決め事や、納得いかない賃金規定、それを是正出来ればいいし、それ以上多くを望んでいるわけじゃない。
協力すべきところは協力するのだから。
今のところ耳を傾ける気は全く無いようだが、これまで通りの運営続ければ何れ存続も危ぶまれる時期が来るだろう。

普通は組合出来れば皆結集するのに、ここの労働者は入ろうとしない。
理由はなぜだと思う?

51:トレーラー :

2013/11/10 (Sun) 22:31:00

2013-10-20 (Sun) 08:33:49

ドライバーです。
837の中村さんの**いろんな意見がある事は承知しているし、有って当たり前だ。***おっしゃる通り意見が集結、賛同できないがら皆が組合に加入しなかった。
***俺達は今後もとことん闘うよ。 邪魔はしないでくれよ。 ***現状、確かにごく一部を除き大体の人間は組合と関わりたくないとおもっているから邪魔などしない。
現在の従業員を見ると、ほとんどが大谷の考えではないどしょうか?ここなでしてなぜ船を降りないのですか?もしも今後、組合が会社に勝ったとしても会社に居ずらくないですか?むしろ今在籍出来る気のもちようですので関係ありませんね。
正論、非正論は別として考えが違い以上、自分のため考えが同じ同志とともに私たちも小竹運輸を守らなければなりません。自分のため、家族のため、小竹運輸のために。
組合も組合の考えのもと闘っている。私たちも私たちの考えのもといい意味で組合と闘っていければ小竹運輸良い方向いければと思います。
従業員皆が愛社精神で行きましょう。
50:大谷です。 :

2013/11/10 (Sun) 22:30:02

2013-10-20 (Sun) 05:58:24

お疲れ様です。
組合のみんなが主張することは、前回も記した通り「確かにその通り」と思うことが
たくさんあります。

① 中村さんの指摘の通り「物言えぬ管理職」なのかもしれません。
俺は、小竹運輸と言う船に乗ったのだから社長と言う船長に従って当然です。
しかし その船長である社長にだって意見、提案、反対大いに構わないと思い。
俺はそうしているつもりでした、社長も常に耳を貸してくれます。
但し、言うばかりでなく自分の頭で考え、努力して、工夫を凝らし、更に努力を
重ねる・・・これが足りないために社長に提案や意見しきれず、反対できずに
「物言えぬ管理職」と評される
関係するみんなには、本当に申し訳ないと改めて思い、更に努力しようと考えます。

② 過度な残業をふくむ労働時間に関しても、Gマークの取り扱いに関しても
ほんと、組合員のみなさんが言うとおりだと思います・・・って言うか
非組合員のみんなだって同じことは思っているハズです。
世の中は、薄利多売の低価格競争が蔓延し大手は、コンプライアンスを掲げ理想を
語り、理想と異なる部分は外注に出す。本当にズルいって言うか羨ましいですね。
その理想と現実の隙間を埋めるのが小竹運輸、それは企業力の問題で仕方ないと
思うんだ。
大手に企業力で敵わない分、小竹運輸は企業努力で勝らなくてはならない。
その企業努力で勝つためには、ドライバーの人達の力が不可欠です。
また、工場で働く作業員のみんなの力も重要だと思います。
だから全社で力を合わせなくてはならない。
みんなの目的をひとつに・・・
目的地にたどり着く道筋はひとつだけですか?おそらく千差万別の道筋があり
それぞれに、言い分があり、それぞれが正解だと思う。
ただ、みんなが好き勝手に歩んでは企業として成り立たない。
小竹運輸と言う船に乗っているからには、社長と言う船長に従って当然と思うのですが。
49:委員長 中村 :

2013/11/10 (Sun) 22:29:14

2013-10-19 (Sat) 23:12:56

いろんな意見がある事は承知しているし、有って当たり前だ。

資本側の労働者に対する分断工作に、多くの者は気づかず踊らされているんだよ。

俺の投稿は単に一つの企業に対しての意見ではない。
業界全体の不条理や、使い捨てが当たり前の昨今の情勢を運動を通じて打破して行こうとしている。
1割程度の資本側に対し9割の労働者階級が団結出来れば変えられる。

何度も言うが、自分さえ良ければいい、そこへ資本側に付け入る隙を与えているんだよ。

利益を上げる為なら労働者一人の命の重さなんて何とも思ってないのが資本側だ。

目先の事しか見えてない者には理解し難いだろう。

アベノミクスの目玉である経済特区(解雇特区)、実は労働基準法などの規制を受けない、どこかの経営者が泣いて喜びそうな「365日死ぬまで働け」を実践出来る特別な地域を設けようと目論んでいたようだが、二転三転の末に断念したようだ。

資本側にすり寄っても何れは裏切られる、それが非正規雇用にした目的なのだから。

賛同してくれとは言わない、言いなりになってれば安泰だと思ってるならそうすればいい個人の自由なのだから。

俺達は今後もとことん闘うよ。
邪魔はしないでくれよ。

それに真っ当な商売してるなら、会社はビクともしないよ。 後ろ暗い事ばかりしてるから組合を敵視するんだ。

未来永劫に渡り生活が保証されると思ってるならすり寄り続けてればいいんじゃないか。
48:大谷さんに賛成 :

2013/11/10 (Sun) 22:27:43

2013-10-19 (Sat) 21:57:39

大谷さんの意見に賛成です。みんな自分が可愛いし、家族を大切にしたいですから・・・。仕事に
文句のない人はいません。しかし、こういう会社でも十分生活させてもらえているというふう
に感じています。労働時間を考えると、運送業は非常に難しいです。それでも、残業等で少し
でも稼ごうとしている人も数多くいるのです。自分たちの価値観を押し付けないでください!
大多数が現状には不満があるけれど、他社他業種と比べてもどうにか生活できていると思っ
て働いています。

組合の人たちのしている(書面の送付)ことは、単なる営業妨害ではないでしょうか。「荷主
企業への要請文の送付は正当な組合活動の一環」と表向きは言っていますが、会社のためでは
なく、自分たち(組合員)のために、会社を困らせようとしているようにしか見えません。
荷主さんたちからそっぽを向かれたらそれこそ大変です。それが組合の人たちの目的としてい
ることでしょうが、「会社のため」「労働者のため」とこれまで散々書いておきながら、会社
を困らせるばかりで、組合の人以外からは「いい加減やめてくれ」と、白い目で見られている
のに気づかないのでしょうか。

これまでも組合に入っていない人たちを散々バカにしたり、会社自体を「潰す」と言ったり、
委員長をはじめ組合執行部の人たちはもう狂気じみています。逆に訴訟を起こされないために、
退職金でももらってやめたらどうでしょう。あなたたち以外の人は、みんなスッキリします。

最後に、委員長の中村さんが書き込んでいることは、一個人としてではなく、あくまで「委
員長」なのですから、まぎれもなく「組合の意見」です。お忘れなく。

47:委員長 中村 :

2013/11/10 (Sun) 22:25:00

2013-10-19 (Sat) 11:10:49

外注化された事により職場を失った人達も居る。

その人達の事を考えた事あるかい?

組合は外注化、非正規雇用は反対だ。

個人的には他社へ通い毎日その中で仕事する事には抵抗あるよ。

当たり前のように行われているが、そんな事は間違ってると思う。
46:委員長 中村 :

2013/11/10 (Sun) 22:24:13

2013-10-19 (Sat) 09:11:10

長年薄利多売の商法を続けた結果、ここ数年歪みが噴出して来ている。
会社は正規雇用で40〜50の数字で募集かけている。
820の投稿の通り、120時間の残業で月収30超える数字だ。
50なんて数字に達するにはどれだけ長時間働かなければ、働かせるつもりなのか?
職種が違っても同じ事が言える。
残業カットや休日割増ナシ等半ば強制的に働かされている現実。就業先も会社の都合に合わせ変えられ物言えぬ状態。

荷主にとっては採算合わない部門は外注化し、安請け合いする小竹のような企業があり、ツケは我々労働者。

いつ労働災害が起きてもおかしくない状況だ。クレーン事故など死に繋がる。
板倉で起きた事故も幸い死亡事故には至らなかったが、単なる操作ミスだけが原因ではない。

特に俺達運転手は事故を起こせば、己自身だけでなく、他人を巻き込む重大事故になる可能性がある。

役所から指導が入っているにもかかわらず、つくトラ、Kロジに名変し「3ヵ月おとなしくしてれば大丈夫」と公言し今また従来通りの運営をしている。
賃金と引き換えに自ら進んで働く運転手も多数居る現実もあるが、安全運行、輸送品質は保てない。
荷主企業に社内の揉め事を持ち込んでいるんじゃないし、揉め事ではないのだ。 荷主企業も無関係、無関心な問題ではないのだ。

繰り返す不誠実団交や不当労働行為、街宣活動やビラ配布、荷主企業への要請文の送付は正当な組合活動の一環であり、広く世に知らしめ世論を形成して行く事が重要であると考える。

労働運動が衰退して、ブラック企業が社会問題になっている昨今の情勢だが、劣悪な労働環境で命の危険にさらされながら闘わない労働者には理解し難い行動だと思うが。

PS
大谷さんをはじめ管理職が物言えぬ者達ばかりだから、こんな状況になった一因でもあるんだよ。
あんたを信じて従っている作業員の為にもよく考えてみてもらいたい。

45:組合員 :

2013/11/10 (Sun) 22:23:12

2013-10-19 (Sat) 08:52:23

大谷さんへ

だったら本籍を小竹運輸に移してもらって下さい。
同じ苦しみを共有してみてください。

自分の工場の作業員だけ守ったらいいんですか?
工場の荷を運んでいう運転手がいるから、工場にいられるんじゃないですか?
44:大谷です。 :

2013/11/10 (Sun) 22:22:19

2013-10-19 (Sat) 06:31:22

先日、自分たちが勤務する工場に組合からの書面が郵送されてきた。
書面に記されていた内容は「組合潰しを目的とした会社の分離化を図るような
輸送会社との取引をしないでほしいとかGマークが正規として取り扱えない輸送会社との
取引を考えててほしい。」と言うことが主な内容だった。
この内容に関しても間違えでは無いと思うし、組合が出来てから今までの主張も一部の誤報を除いては間違えでは無いと思う組合のみんなが怒っているのも当然かと思う。

でも、今回の書面送付で工場がどう思うか?
組合潰しを目的とした会社の分離化やGマークなんて気にしていない
「ただ、面倒を持ち込むな!!」そう言われた 当たり前だと思う。
組合のみんなは組合の結成時になんて言ってました??
「全社員の皆さんの生活と職場を守るために・・・」
嘘ばっかりだ!!俺は いま仕事場を無くす危機にさらされている
俺を信じてついてきてる作業員も仕事を失う危機にさらされた。

小竹運輸は組合のみんなが言う通りなのかも知れない。
でも、解ってほしいたとえブラック企業であろうと
俺は小竹運輸で仕事させてもらい給与をもらうことで妻や娘を養う事が出来ている。
だから、みんなが嫌いな会社と社長には感謝している。
いま、所属している工場も同様だ・・
みんなにとっては沢山ある積み込み場の一つでしかないが
俺にとっては、この工場があるから小竹運輸にも居られる場所があるし
小竹運輸と社長がいるから、この工場にいられる。

組合のみんなへお願いです。
俺たちから職場と今の生活を奪わないでほしい。
現状のままで納得しているから、この会社に居るんです。
イヤなら自分の思う様な会社に転職しています。
そっとしておいて下さい。

43:ありがとー :

2013/11/10 (Sun) 22:21:23

2013-10-18 (Fri) 23:13:01

829へ
お前は非組合員か?
何も出来ないお前がバカだ!
ウッシシシ。

42:出戻り :

2013/11/10 (Sun) 22:20:44

2013-10-18 (Fri) 22:37:32

813>>関係ねぇ奴は黙ってろ。バカ!
41:名無し :

2013/11/10 (Sun) 22:20:02

2013-10-18 (Fri) 11:44:10

許可を得ているということですね。ありがとうございます。
40:委員長 中村 :

2013/11/10 (Sun) 22:19:27

2013-10-18 (Fri) 07:06:29 [投稿者名:委員長 中村 ]

801を参照願います。

39:管理人 :

2013/11/10 (Sun) 22:18:41

2013-10-18 (Fri) 05:51:31

匿名での特定の個人に対する誹謗中傷は管理者権限で削除します。
38: :

2013/11/10 (Sun) 22:17:58

2013-10-18 (Fri) 00:19:23

先日配布されたチラシと街宣車による抗議について、
委員長の意見ではなく組合としての見解を求めます。
37:委員長 中村 :

2013/11/10 (Sun) 22:17:20

2013-10-16 (Wed) 22:35:22

当たり前の事だけど、就業規則、賃金規定、会社カレンダーの公開。

金曜積み月曜着の土曜休みの6割支給。
8H5000円を7.5H5400円。
残業調整手当てを明確化。
労働給+残業手当ての金額だが、今月末から分離し明確にするとの事だ。

本来、残業600円なんて有り得ないんだけど、相変わらず600円で計算してくるだろうな。
本来900円なんだ。

5400円÷7.5H=720円

720円×1.25=900円

毎日の日報の出庫、帰庫時間は当然の事、仕事内容や休息時間はキチンと記録しておく事が大事だよ。
自分の給料は自分で計算出来るようにしなければ。
会社も間違う事もあるから。

万が一、過労死なんて事態が起きてしまった時の事を考えて家族の為にも記録は残しておく事が重要だよ。

36: :

2013/11/10 (Sun) 22:16:21

2013-10-16 (Wed) 17:32:31

委員長に質問です 過去の会社との交渉で 何か決まった事は有りますか?

35:委員長 中村 :

2013/11/10 (Sun) 22:15:39

2013-10-14 (Mon) 20:03:36

こちらの問いかけに応えろよ。

それに誰を土下座させるつもりなんだ?
34:半沢直樹 :

2013/11/10 (Sun) 22:14:49

2013-10-14 (Mon) 18:32:31

やられたら やり返す!

倍がえしだ!いや100倍返しだ!!

覚悟しとけよ こっちが勝ったら 土下座してもらからな。
以上

33:委員長 中村 :

2013/11/10 (Sun) 22:13:56

2013-10-14 (Mon) 11:45:48

改めて問いたい。

稼ぎにきてるとの事だが、稼げる金額具体的な数字は?
皆同じ条件で入社してるはずが、新車を乗り継ぎ長距離走り恵まれる者、地場仕事中心の者。
収入の格差も大きいが、恵まれる者に尋ねるが自分さえ良ければいいのか?自分はエリート、選ばれた人間とでも思い上がってるのか?
お前らだけで会社は廻らないし廻せない。むしろ多数の恵まれない者が居るからこそ会社は運営して行けると言える。

地場仕事のみだと、24日間で266400円(荷降ろし積み置きした上で)、そこに安全運行、通勤、家族手当て等を合わせても30万に満たない金額だ。
そこに1日平均5時間の残業120H。 72000円が加算される。
手取りでやっと30超える数字だ。

何が稼げる会社なものか。
安くこき使われ、自分達がいかに安売りしているかよく考えてみたらいい。
32:稼ぎ頭 :

2013/11/10 (Sun) 22:12:51

2013-10-14 (Mon) 10:15:43

おはよう
組合を敵視してるわけじゃないですよ。
俺はやり方、行動に対してモノ申したい。
ただそれだけだ

中村氏へ
勘違いしないでくれ
おれは稼いでないぞ
がっついたこと 当たり前だが文句も口にしたことも無い

ただ単にこの環境がすきなだけだ。

31:組合員 :

2013/11/10 (Sun) 22:11:12

2013-10-14 (Mon) 09:18:03

稼ぎ頭さん、あなたは小竹の所属ですか?
もし違うなら何か迷惑かかってますか?
小竹の人間は、今まで小竹でとっていた仕事をKロジやつくトラに客からの注文を変えられ、
今、小竹は、Kロジやつくトラから仕事をもらっている状態で、
そんな状態にしたのは、客からの注文を自在に出来る人間ですよ。
ただ、客は、三つの会社を1つと見ていますよ、Gマークを持っているのは小竹だけだからね、
過去は、小竹で取った仕事をKロジやつくトラに流して来ましたから、
そんな身勝手が許されるわけがない、トレーラーを運転して、時給700円なんて、
普通に考えたらありえないでしょう?組合員の気持ちも理解してください。
30:委員長 中村 :

2013/11/10 (Sun) 22:10:20

2013-10-14 (Mon) 05:28:50

所詮あんたには理解出来ないだろうよ。
稼ぐのもけっこうだが、くれぐれも大事故だけは起こさないように。

稼ぐって数字は幾つなんだい?
29:稼ぎ頭 :

2013/11/10 (Sun) 22:09:06

2013-10-13 (Sun) 21:32:34

恥を知れ⁈ 愚か者って
思ったこと書き込みして、意見したらこれかよww

よく言いますな(笑)文句だらけだ
道路挟んでうちの長さんになん叫んだ?
潰してやるだっけ?

よく考えな。
うちの身内ドライバーさんも
他社さんも
ごく一部の為に皆が迷惑してんだって。
28:稼ぎ頭 :

2013/11/10 (Sun) 22:08:13

2013-10-13 (Sun) 21:19:12

あとさ

Kー崎だっけ?
人をこけにする様な書き込みはやめろ
その人間に直接言えよ。安本丹ってよ
27:誤字です。 :

2013/11/10 (Sun) 22:07:22

2013-10-13 (Sun) 19:28:28

先ほどの書き込みですが組合と言う言葉が2つでできてますが組合員の間違いです。
申し訳ございません。

26:トレーラー :

2013/11/10 (Sun) 22:06:23

2013-10-13 (Sun) 19:14:00

ありがとうございます。
ふとした疑問を質問させてもらいました。
私には分かりませんがこのままのでは組合が今後お高い給料を難しいかと(現状)
ということは組合員でお高い給料を望む物がもしも今後出たのならば転職しかありません。(現状)
今現在の会社、組合さんの関係を聞きますとこれから大幅に組合員の大幅の増員が厳しいかと。
先ほどの組合員の転職と言う仮定は今以上に員の減少しかないというのが現状な気がします。(想像です)
それが経営陣の狙いなのは分かりきっていることですが。。。
そうならないためにも他の組合がもと書き込み盛り上げ(話せる範囲の各個人の現状、不安などなど)他の書き込みに対しての対応は委員長が行っているようなので。
この掲示板を見ますと委員長が闘う人間というのは分かりますが他の組合がどのような気持ちかが分からので質問させて頂きました。
読んでいますと今、会社は募集をかけていると。。。いい機会なのではないでしょうか?新しい仲間が組合さんの意見に賛同しこれから組合員が増えていったら会社に対して新たな闘い方法、要求が出来るのではないのか思い書き込ませてもらいました。
ちなみに私は古河市でトレーラードライバーしています。
25:委員長 中村 :

2013/11/10 (Sun) 22:05:28

2013-10-13 (Sun) 18:28:52

労働時間を守れなんて要求はしていない。
積み待ちや降ろし待ちは客先の都合で左右されるし、運送会社だけの努力では解決しないからだ。

前述したように13時間の勤務で、茨城県では24万弱の賃金を支払わなければならない。職種を問わずパート、アルバイト等の雇用形態だろうと。

月収20万程度の賃金は、13時間の労働すら与えられない差別的な扱いを受けている数字だ。
社内の者ならわかるはずだ。

賃金規定も一見すると非の打ちどころのない完全なものだ(数字は別にして)
しかし問題点は多々ある。

投稿は個人的意見だ。
俺以外の組合員の投稿が少ないのも確かだが、(投稿するように促してはいるが)なぜ投稿しないのかは知らない。

組合の理念として、外注化や非正規化は反対だし、組合はアルバイトやパート、非正規職と雇用形態にかかわらず労働者なら加入出来る。

組合が有って羨ましいとの意見、一人でも労働組合は入れます。
会社から迫害も受けると思うし、周りの仲間もなかなか加入しようとしません。 自分さえ良ければいい、稼げればいい、そこを会社に付け込まれている事に気づかない運転手が殆どだから、理解を得るには大変ですよ。

24:部外者 :

2013/11/10 (Sun) 22:04:21

2013-10-13 (Sun) 16:22:23

中村さん久しぶり非正規は組合入れるの
23:あかさ :

2013/11/10 (Sun) 22:03:27

2013-10-13 (Sun) 14:12:21

組合は1人からでも作れます。羨ましいと思うなら行動にうつし労働法にもとずき会社をより良い方向に持って行きましょう。
814サンに本当に動く覚悟があるならですが。
正義は勝ちますよ。
お互い闘いましょう。

22:間違えなく他社の運転手 :

2013/11/10 (Sun) 22:02:20

2013-10-13 (Sun) 13:54:48

法律で定められている権利を行使している組合に対して、貴方は自分の都合だけで文句を言っているようにしか見えません。本来なら社員一丸となって労働条件の改善に力を注げば良いのでは?貴方の発言は、労働者の権利を放棄しているだけのようにしか見えません!自社には組合ありませんので、羨ましい限りです。
21:トレーラー :

2013/11/10 (Sun) 22:00:36

2013-10-13 (Sun) 13:22:57

ふと疑問です。
この掲示板は組合さんでの書き込みは大体が委員長のみの書き込みですが委員長の書き込み意見等は委員長の個人的考えでしょうか?それとも組合総意考えでしょうか?
副委員長は掲示板にて小竹運輸を潰すと言う失言以来書き込みはされてなようですし。
この掲示板を使い組合さんの執行部の方以外の意見も聞きたい所てす。
委員長の言う通り健全な運営は大切だとは思うのですがそればかりではと…
20万の給料と言いますがそれは組合さんが望んだ健全な労働時間での給料ではないでしょうか?それ以上に給料を望むのなら走らなくてはお金はもらえません。そうなると健全な労働時間以上走らなくてはならない。
それはどこの運送屋でも同じではないでしょうか?
組合さんは健全な労働時間を求めているのならば20万くらいの給料でも喜ばしいことではないでしょうか?
是非、執行部方以外の意見も聞いて見たいです。
宜しくお願いします。

20:委員長 中村 :

2013/11/10 (Sun) 21:59:16

2013-10-13 (Sun) 09:25:17

投稿読まれてるそうだから提案します。
組合員は、長距離、二回戦、夜間手当てはないですね。
住宅ローンや小さい子供を抱えてる者もいますがそれでも生活してますよ。
さすがに20万前後の金額じゃキツいですけどね。

今までの投稿読まれてどう思いますか? 組合に反発する連中は生活レベルが高い者ばかりのようです。
分不相応の買い物したとか理由は様々でしょうけど。

一握りの大手が荷を独占し、中小零細企業の過当競争が益々激化する中、燃料費の高騰等で経営も圧迫され、しかも法令遵守しなければならない。
運賃値上げもままならず、今後どういう経営戦略で運営して行くつもりですか?

個人的な意見ですが、前述した手当ては全て廃止したらどうですか?
生活レベルの高い者は淘汰されますよ。
その上で賃金規定を変えましょう。

次回の団交からは社長自ら出席されて下さい。
必ずお互いの利益になるはずです。
よろしくお願い致します。

19:委員長 中村 :

2013/11/10 (Sun) 21:57:50

2013-10-13 (Sun) 08:26:44

仕事を選ぶだのおちこぼれとか誰の事を言ってるんだ。

仕事選んでるのは金が全てなんて言ってるお前たちだろ。
「長距離行かせろ稼がせろ」ってな。
少なくとも俺は歴代の配車マンに、そういう事を言った事は一度もない。

俺たちが主張してる事が正論と思えるなら、お前たちの主張は何なんだ?
暴論だよな。
HNだからと言いたい放題。
恥を知れ愚か者。

18:委員長 中村 :

2013/11/10 (Sun) 21:56:56

2013-10-13 (Sun) 08:03:49

最近までハローワークにも小竹、つくトラ、Kロジの3社で募集かけてました。 しかも虚偽の内容で。
組合でも問い合わせて確認取ったところ、苦情が多いそうですよ。
ハローワークにしても紹介し斡旋した以上責任あるわけだから、小竹に問い合わせたそうですよ。
そしたらあっさり、「募集内容を変更したのだが、申し出るのを忘れてた」との事、と同時に募集も取り下げたんだそう。

今はネットで募集かけてますよ。
17:K-崎です。 :

2013/11/10 (Sun) 21:55:52

2013-10-13 (Sun) 06:25:18

>>806
不法な行為で思い出したけど、今、小竹運輸ってハローワークで
問題になっているのですか?

僕もハローワークで、小竹運輸のことを聞いてみたら
もう私には、小竹運輸のことを聞かないで!

なんて言われ、なんだかハローワークの職員の人も小竹運輸と
関わりを持ちたくない雰囲気があったので、質問をさせて頂きました。
16:K-崎です。 :

2013/11/10 (Sun) 21:55:29

2013-10-13 (Sun) 06:20:19

>>805
何、負け犬の遠吠えをしているの?
15:委員長 中村 :

2013/11/10 (Sun) 21:54:24

2013-10-13 (Sun) 01:14:16

そもそも稼げるって数字は幾つなんだ?

現在茨城県の最低賃金は1H699円。

出社時間は5時が多いようだ、帰社時間の平均19時とする。
平均出勤日数23.75日(会社が言ってる)

わかりやすい数字に直して計算する。

700円×8H=5600円

700円×1.25=875円

875×5H=4375円

5600+4375=9975円

9975円×24日=239400円

長ったらしくなってしまったが、平均5時間の残業を含んだ数字だ。
この金額をクリアしてれば違法じゃないんだよ。

仮に契約更新時に、この金額を提示されたとしたら、従うか嫌なら雇い止め(解雇)って事だ。
そんな事有り得ない事かな?しかし可能性はゼロじゃないぞ。俺達は、そんな事をされたんじゃたまったもんじゃないし、絶対非正規雇用なんて反対だしサインもしない。
14:委員長 中村 :

2013/11/10 (Sun) 21:53:40

2013-10-13 (Sun) 00:28:41

利用し利用されるものだと。

利用されっぱなしじゃないか。

「稼げればいい」なんて思ってるのも今のうち、経営者は今の給与水準をいつまでも維持してくれるとでも思ってるのか?
会社は今、運転手を大募集してるぞ。しかも正規雇用で。
その分大増車するかと思ってるのか?

稼げればいいなんて高望みしてる非正規雇用の者は、真っ先に切られるぞ。

殆どの者を非正規雇用にし、次は外注化だろう。
どういう意味かわかるか?
組合批判するような者には理解不能だろうが。

ハッキリ言っとくが組合の理念は非正規雇用や外注化は反対だが、今後グループ内の非正規職が会社からどんな扱い方をされようが組合は関知しない。

また街宣やビラ配布は正当な組合活動だし、街宣の許可も受けている。
違法、不当な行為は一切行われていない。

違法、脱法、不当な行為をしてるのは会社側だろ。
それは誰も否定しない事実じゃないか。
俺達は奴隷じゃないし、奴隷根性も持ち合わせていない。
13:同感 :

2013/11/10 (Sun) 21:52:53

2013-10-12 (Sat) 23:37:29

生活が 第一だ! ほとんどの人間が ムリを 承知してる!

生活が 破綻するようじゃ意味ねーんだよ!

まして 経営側と対立しといて 退職していくよーじゃね

30年後に 期待してるぞ!
12:名無し :

2013/11/10 (Sun) 21:51:39

2013-10-12 (Sat) 23:46:23

結局落ちこぼれ集団だ! 組合結成前の 仕事っぷり 思い出して みろや 仕事内容選びやがって そんな連中が 何いまさら正論ぶっこいてやがんだいいかげんにしろ あなたたちが いくら正論かたっても なんの説得力ないんだよ
11:稼ぎ頭 :

2013/11/10 (Sun) 21:50:37

2013-10-12 (Sat) 23:37:13

そういう人間が小竹に集まる
それでいいだろ。
関西、東北からわざわざ来てそんだけ稼げる魅力があるからこそがんばるだ
会社は利用され利用するものだ。
街宣、ビラ配り、あなた方は会社の信用を壊したいのか?
それとも、会社ヲ潰したいのか?
今の組合活動はいい会社にしたい
なんて思えない行為ばかりだな
10:稼ぎ頭 :

2013/11/10 (Sun) 21:50:07

2013-10-12 (Sat) 23:27:32

稼げればいい。
当たり前だろ? 上手く利用される?
それが会社だろっ

9:委員長 中村 :

2013/11/10 (Sun) 21:48:35

2013-10-09 (Wed) 20:23:47

だといいけどな。

なんせ大勢居るからねぇ…

8:トレーラー乗り :

2013/11/10 (Sun) 21:47:35

2013-10-09 (Wed) 19:11:21

まかせろ中村!
心配ご無用!
7:委員長 中村 :

2013/11/10 (Sun) 21:46:35

2013-10-09 (Wed) 18:32:36

5日(土)に事務方を一人クビにしたらしい。

単に仕事が出来なかったのか?は別として、大方経営者の方針に異議を唱えて辞めさせられたんじゃないか?
だとしたらイエスマンになれなかったって事だ。

いずれにせよ不当解雇だ。

会社は経営者の持ち物ではない。
私物化するのもいい加減辞めてもらいたいもんだな。

組合員なら不当解雇でとことん闘えるが、個人では難しい。 結局あきらめてしまうんだろうけどな。

稼げりゃそれでいい、単純にそういう考えの者ばかりだから、都合よくこき使われて、何か起これば簡単に棄てられるんだよ。

長距離や昼夜兼行で稼いでる運転手、くれぐれもでかい事故は起こさないでくれよな。
最悪、運送免許の取り消しなんて事態になっちまうからな。
頼むぜ。

6:委員長 中村 :

2013/11/10 (Sun) 21:45:42

2013-10-06 (Sun) 23:25:07

イエスマンばかりで、物言わば唇寒しだっけ?事務所内はそんな状況だからね。

先月25日に団交やったけど、誤った情報が流布されてるみたいだけど(投稿が消えてしまってる)。
一度も法外な要求はしてないし、至極当然の要求をしてきただけ。
燃料費の高騰で汲々とした経営状況だろう事を見越して、賃金アップとかカネに係わる事は気の毒だと思ってね。
正直言って俺自身が躊躇していた事を、今は反省している。

こんな不当な扱い受けてて何の対応策もない腑抜けた建交労は先月脱退した。

単組として再出発して、合同・一般労働組合全国協議会(合同労組全国協)に新たに加盟した。
今後は、これまでの闘い方とは全く違う。

素直に向き合い誠意を持って、腹割って話し合えば簡単に済む事なんだよ。
姑息で悪質な事ばかりやりやがって。

後々後悔して頭下げてきても和解は有り得ないぞ
5:俺もよくわからん :

2013/11/10 (Sun) 21:44:46

2013-10-05 (Sat) 23:02:43

>792 意味不明 誰に言ってるんですか?
4:委員長 中村 :

2013/11/10 (Sun) 21:43:13

2013-10-05 (Sat) 22:59:05

陰でなくていいから、こっちに来いよ。
周りは、組合の連中は差別されて収入減って、オヤジに逆らうからそんなめにあうんだ、なんて思ってる者が大半だろうが、俺たちは楽しんで活動してるよ。

支援してくれる方々も数多く居るし、名前明かせないのは残念だけど、東の部外者さんのような強力な助っ人(失礼)も居る。

時間は係るとは思うが立場は逆転する。
以前、組合員は仕事を失うなんて投稿があったが、違うよ。
高みの見物してないで、今のうちにこちらに参加しておいたほうが後々都合がいいかもよ

3:K-崎です。 :

2013/11/10 (Sun) 21:42:04

2013-10-04 (Fri) 21:48:59

>>792
頑張れ!

陰ながら応援していますwww
2:委員長 中村 :

2013/11/10 (Sun) 21:39:55

2013-10-02 (Wed) 23:33:02

本日は貴重な御意見と激励の言葉を頂きありがとうございました。
今後も周りの理解を得られるよう活動して行きますので、これからもご指導ご協力よろしくお願い致します。


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